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Les ailes de World War Z
Publié : mer. août 07, 2013 2:53 pm
par Max.le-rouge
Avec leurs Fenestrons, impossible de se tromper, et après une rapide recherche, je trouve
cet article.
Bien sur comme de dit le site les avionslegendaires.net il y a des approximations dans ce film, mais c'est un film de Zombis, faux pas exagérer non plus.
Par contre je trouve étonnant que dans un film américain à gros budget, on ne trouve ni avions ni hélicos made in USA.
Publié : mer. août 07, 2013 3:17 pm
par fredem
Max.le-rouge a écrit :Avec leurs Fenestrons, impossible de se tromper, et après une rapide recherche, je trouve
cet article.
ça s'appelle toucher le fond. Chercher des cohérences dans un film de zombies, faut vraiment n'avoir rien d'autre à faire.
Ridicule !
Publié : mer. août 07, 2013 4:50 pm
par Corktip 14
Par contre, là où ils ont raison, c'est que l'AN-12 en livrée USAF a une sacrée gueule!
Publié : mer. août 07, 2013 7:39 pm
par Max.le-rouge
Pas de Huey, de Chinook ou même de H-60 Black Hawk...et après on dira que l'on arrive pas a vendre notre matériel...
Publié : mer. août 07, 2013 8:41 pm
par Rob1
Enfin l’image est fugace, notamment pour un œil non averti, on voit sur l’un des plans finaux un hélicoptère type Huey sur la plage arrière d’un navire de guerre américain, vraisemblablement une frégate classe Perry.
Il me semble que les Marines ont encore des UH-1N en attendant que tous les Venom soient livrés.
Publié : jeu. août 08, 2013 6:53 pm
par dimebug
je comprends que pour une reconstitution historique on soit pointilleux mais pour ce genre de film... le réalisme ou la conformité à la réalité, c'est pas vraiment ce qu'on vient voir. C'est juste un article défouloir inutile et lié a l'absence de recul de l'auteur. Le mythe et le rêve sont des ingrédients essentiel du cinéma. Si c'était 100% réaliste, on s'ennuierait ferme.
Publié : jeu. août 08, 2013 8:18 pm
par Milos
C'est comme les films où des F117 et des SR 71 transportent des passagers dans la soute arrière
Publié : jeu. août 08, 2013 8:19 pm
par jojo
Par contre c'est moi ou à certains moments ils décollent dans un An-12, se posent dans un C-130 etc...
Après je veux bien croire qu'un An-12 soit moins cher ou plus facile à louer mais bon...
Publié : jeu. août 08, 2013 8:24 pm
par Max.le-rouge
jojo a écrit :Par contre c'est moi ou à certains moments ils décollent dans un An-12, se posent dans un C-130 etc...
Après je veux bien croire qu'un An-12 soit moins cher ou plus facile à louer mais bon...
J'ai eu la même impression, enfin surtout les séquences en vol ou j'aurai juré un C 130.
Publié : jeu. août 08, 2013 8:30 pm
par jojo
Max.le-rouge a écrit :J'ai eu la même impression, enfin surtout les séquences en vol ou j'aurai juré un C 130.
Finalement c'était peut-être pas qu'une impression alors
PS: il m'arrive de m'arrêter au ciné de retour du boulot plutôt que de rester bloqué dans les bouchons,alors je peux pas faire le difficile 
Publié : jeu. août 08, 2013 10:40 pm
par LUSO 83
Rob1 a écrit :Il me semble que les Marines ont encore des UH-1N en attendant que tous les Venom soient livrés.
As of March 2013, the U.S. Air Force operates 62 UH-1N Hueys: 25 provide security at ICBM sites, 19 are stationed at Joint Base Andrews to evacuate Washington-based government officials in emergencies, and 18 are used for testing and training. Since most were purchased in 1969, the Air Force is seeking replacement of the Huey with the Common Vertical Life Support Platform (CVLSP).Possible candidates include the UH-72 Lakota, the AW139, and the UH-1Y Venom.
