Modérnisation des Mirage 2000 P/DP Péruvien (Pérou) !
Publié : ven. mai 31, 2013 10:57 am
Révélé par Air&Cosmos de ce mois (J'ajoute juste quelque précision ...)
Thales et Dassault Aviation sont en négociation pour faire évoluer les Mirages 2000P/DP du Pérou. (Et non juste "Dassault Aviation" ... )
Le Pérou est sur le point de finaliser et signer un accord de modernisation de ces MiG29. Le consortium Français espère arriver à faire de même avec les Mirages 2000P.
Pour rappel ces Mirages 2000 sont dans un standard proche des Mirages 2000-C qu'avais la France. Le Pérou avait acheté 9 Mirage 2000P (monoplace) et 2 Mirage 2000DP (biplace).
La modernisation, qui arrive à mi-vie du potentiel de ces avions, devrait être similaire (similaire dans le sens "capacité opérationnel équivalente au final") aux évolutions faite dans le cadre de l'Inde. A savoir le renouvellement de l’électronique de bord, avec un EMTI, un radar RDY-3, une nouvelle suite CCME/CME, et les 5 affichages multifonction (CTH, CTM, VLTG, VTLD, et VTB).
Coté emport, les décisions sont encore à prendre, il semblerai que le MICA soit dans la liste ... peut être un FLIR ou un PDL. (surement d'autre emport ... mais rien ne transpire la dessus)
Pour le moment tout ceci est encore en négociation, two more years ? (pour mémoire les négociations sur la modernisation des Mig29 a été entrepris en 2009)
En tout cas, notre "pelle à tarte" a encore de l'avenir devant elle !
Thales et Dassault Aviation sont en négociation pour faire évoluer les Mirages 2000P/DP du Pérou. (Et non juste "Dassault Aviation" ... )
Le Pérou est sur le point de finaliser et signer un accord de modernisation de ces MiG29. Le consortium Français espère arriver à faire de même avec les Mirages 2000P.
Pour rappel ces Mirages 2000 sont dans un standard proche des Mirages 2000-C qu'avais la France. Le Pérou avait acheté 9 Mirage 2000P (monoplace) et 2 Mirage 2000DP (biplace).
La modernisation, qui arrive à mi-vie du potentiel de ces avions, devrait être similaire (similaire dans le sens "capacité opérationnel équivalente au final") aux évolutions faite dans le cadre de l'Inde. A savoir le renouvellement de l’électronique de bord, avec un EMTI, un radar RDY-3, une nouvelle suite CCME/CME, et les 5 affichages multifonction (CTH, CTM, VLTG, VTLD, et VTB).
Coté emport, les décisions sont encore à prendre, il semblerai que le MICA soit dans la liste ... peut être un FLIR ou un PDL. (surement d'autre emport ... mais rien ne transpire la dessus)
Pour le moment tout ceci est encore en négociation, two more years ? (pour mémoire les négociations sur la modernisation des Mig29 a été entrepris en 2009)
En tout cas, notre "pelle à tarte" a encore de l'avenir devant elle !