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Le Northrop Grumman X-47B a effectué son décolage d'un porte-avions, devenant ainsi le premier avion autonome lancer à partir d'un transporteur.

Selon Northrop, le lancement, effectué le mardi 14 mai de l'USS George HW Bush voguant dans l'océan Atlantique, s'est déroulée sans encombre.




http://www.youtube.com/watch?v=hknsbswL ... r_embedded

http://www.flightglobal.com/news/articl ... st-385850/

http://www.youtube.com/watch?feature=en ... Lu20M&NR=1
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Ca me rappelle kekchose... un film... Furtif...

Le déroulement du programme a l'air de se dérouler sans heurts malgré sa complexité, chapeau bas à Northrop Grumman.

Il est intéressant de voir que l'interaction entre l'équipe de pont d'envol et le drone se fait en toute transparence. Le chien jaune fait face au drone, faisant ses signes de main comme s'il y avait un pilote à bord alors que l'opérateur du drone se situe en fait juste derrière le chien jaune.

L'opérateur drone sur le pont d'envol: http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 43-673.jpg

http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 43-783.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 77-462.jpg

Grosse bestiole quand même: http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 77-025.jpg

http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 79-013.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 99-102.jpg

Gaston a écrit :Ca me rappelle kekchose... un film... Furtif...

Espérons qu'il ne prenne pas la foudre

LighTning a écrit :Grosse bestiole quand même: http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 77-025.jpg

http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 79-013.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 99-102.jpg

Il est plus grand que le nouveau chasseur du peuple d'un certain pays

Merci pour les vidéos et photos.

On note la présence de 2 pilotes (1 en back-up ?).
On voit aussi un Blackhawk sur une vidéo, c'est un Pedro ?

Quant au fait que le chien jaune "s'adresse" au drone et non au pilote, à la réflexion, ça paraît normal. C'est au pilote de transposer les instructions du chien jaune en commandes, en "inversant" si besoin, comme doivent savoir faire ceux qui font de l'aéromodélisme (genre : "la droite de l'appareil, c'est à gauche pour moi, sauf qu'il est sur le dos, donc, finalement ..." :wacko::wacko:).

Sinon, il est s'est posé où le X-47 ?
Il a apponté ?

- Ah non, les essais d'appontage sont prévus la semaine prochaine.
- Euh ... chef, il faut qu'on vous dise un truc ...

Le X47 n'a pas encore apponté, mais il effectue des touch&go.
L'opérateur (il y en a 2) vient de chez Northrop Grumman et pas de la Navy.
Le PA est le Georges Bush qui deviendra le premier PA a officiellement emporter des drones.
La "télécommande" est fixée au bras.

TOPIC FLEUVE SUR MILITARY PHOTOS.NET (àpd 1° 1/3 de la page)

belle performance pour northrop grumman, cela montre leur avance sur les européens
ça me fait bizarre du coup ... de voir un avion avec ce look , sans cockpit avec un design différent d'un tagazou à hélice ...

Gaston a écrit :Ca me rappelle kekchose... un film... Furtif...

Celui-là!



Quand la réalité dépasse la fiction!

il manquera le jeu des acteurs!! surtout J.BIEL !

Warlordimi a écrit :Le X47 n'a pas encore apponté, mais il effectue des touch&go.
L'opérateur (il y en a 2) vient de chez Northrop Grumman et pas de la Navy.
Le PA est le Georges Bush qui deviendra le premier PA a officiellement emporter des drones.
La "télécommande" est fixée au bras.

TOPIC FLEUVE SUR MILITARY PHOTOS.NET (àpd 1° 1/3 de la page)

Un article avec un lien vers une vidéo :
http://www.opex360.com/2013/05/18/touch ... ush-video/

Warlordimi a écrit :L'opérateur (il y en a 2) vient de chez Northrop Grumman et pas de la Navy.

C'est assez normal, équivalent d'un pilote d'essai constructeur

Merci pour la news.

Les "diodes" sur la jambe avant (semblant indiquer le mode de contrôle), même système que les petits quadri-drones. Comme daddy.

Heuuuu...
Comme ils ont uniquement fait des "touch and go"...
il est rentré comment à la maison ?

@+Pappy2

pappy2 a écrit :Heuuuu...
Comme ils ont uniquement fait des "touch and go"...
il est rentré comment à la maison ?

Par les airs...

Il est retourné se poser à terre (c'est de là qu'il venait, a priori [vu que l'essai de catapultage n'était pas le même jour ]).

Azrayen a écrit :Les "diodes" sur la jambe avant (semblant indiquer le mode de contrôle), même système que les petits quadri-drones.

Est-ce qu'il n'y a pas les mêmes "lumières" sur une jambe de Rafale ou de SEM ?
N'est-ce pas simplement un moyen, pour quelqu'un depuis le PA, de connaitre la position de l'avion qui apponte par rapport à l'axe optimum d'approche ?

JulietBravo a écrit :Par les airs...

Il est retourné se poser à terre (c'est de là qu'il venait, a priori [vu que l'essai de catapultage n'était pas le même jour ]).

Après son premier catapultage depuis le P.A, il est retourné se poser à Patuxent River : http://www.northropgrumman.com/mediares ... d=10032846

une vidéo en bonne qualité sur youtube : http://www.youtube.com/watch?v=0Rf0rDIhGv0

en voyant cette vidéo je me pose quand même quelques questions:

- A quoi sert le chien jaune si le pilote à la même vision que lui du pont ?
je pense que le pilote est capable de voir si il est sur la catapulte ou à coté

- Pourquoi les pilotes portent une Mae west ?

- Si pour atterrissage le pilote doit être placé au bord de la piste, est ce que c'est en F18 qu'il se rend sur le lieu d’atterrissage ? ca va pas être facile de piloter 2 avions en même temps

Benhur a écrit :une vidéo en bonne qualité sur youtube : http://www.youtube.com/watch?v=0Rf0rDIhGv0

en voyant cette vidéo je me pose quand même quelques questions:

1/ - A quoi sert le chien jaune si le pilote à la même vision que lui du pont ?
je pense que le pilote est capable de voir si il est sur la catapulte ou à coté

2/ - Pourquoi les pilotes portent une Mae west ?

3/ - Si pour atterrissage le pilote doit être placé au bord de la piste, est ce que c'est en F18 qu'il se rend sur le lieu d’atterrissage ? ca va pas être facile de piloter 2 avions en même temps

1/ pourquoi changer la procédure à suivre par le chien jaune ? ça reste un avion.

2/ Joker ?
Pour les photos ? :p

3/ Le "pilote" est juste un opérateur pour le décollage, pas un pilote à proprement dit. Soit l'atterrissage est en automatique, soit depuis l'opérateur qui contrôle le drone en vol. S'il suffisait de 6 boutons et un écran tactile de 5" pour piloter un drone ça ne servirait à rien d'enfermer des pauvres types devant une grosse console de contrôle.

Benhur a écrit :
- Pourquoi les pilotes portent une Mae west ?

Ca fait partie de l'équipement obligatoire des pilotes ?

... une nouvelle classe d'armes qui m'impressionne! Bel engin...

Malgré les difficultés (relatives) budgétaires, l'US Navy est en pointe avec de tels programmes, je pense aux destroyers "Zumwalt", aux PAN avec catalpultes électromagnétiques, aux SNA "Virginia" et maintenant à ce X-47B!!!

Azrayen a écrit : Les "diodes" sur la jambe avant (semblant indiquer le mode de contrôle), même système que les petits quadri-drones. Comme daddy.

Mais non, c'est comme dans les films, Led vertes l'avion est gentil, elles passent au rouge (orage, pirate, terroriste...), le drone devient méchant...

Les pilotes portent un gilet de sauvetage car il est obligatoire sur le pont d'envol.

El Doctor a écrit :Les pilotes portent un gilet de sauvetage car il est obligatoire sur le pont d'envol.

Sauf pour les "chiens" jaunes, verts, blancs, etc. ???

JulietBravo a écrit :Est-ce qu'il n'y a pas les mêmes "lumières" sur une jambe de Rafale ou de SEM ?

Non. On ne parle pas des mêmes.
Tu parles des 3 voyants d'incidence (trop faible, OK, trop forte), répétiteurs des mêmes indicateurs en cockpit. Ceux-ci sont effectivement courants sur avions navalisés (au moins occidentaux) et sont destinés aux OA (LSO).

Il existe d'autres loupiottes (deux rangées - une de chaque côté - de 3 diodes vertes et 3 bleues manifestement) sur le X-47. Ce sont celles-ci qui m'ont interpellées. Contrairement aux répétiteurs d'incidence, elles ne sont pas orientées "que" vers l'avant, l'objectif étant sans doute qu'elles soient visibles du plus grand nombre de personnes (ou de positions) possibles autour de l'appareil lorsqu'il évolue au sol.

Voir cette vidéo à 1'52" précisément

Shingouz a écrit :Mais non, c'est comme dans les films, Led vertes l'avion est gentil, elles passent au rouge (orage, pirate, terroriste...), le drone devient méchant...

lollollol

kev-47 a écrit :3/ Le "pilote" est juste un opérateur pour le décollage, pas un pilote à proprement dit. Soit l'atterrissage est en automatique, soit depuis l'opérateur qui contrôle le drone en vol.

Non. Pour le roulage uniquement.
C'est cohérent avec ce que j'ai lu jusqu'ici, et avec les diodes que j'évoquais plus haut : sur la phase de décollage, elles sont bleues et non plus vertes comme au taxi.

OK, merci.
Je n'avais pas vu...

Petite question à la cantonade : sur la vidéo des essais de touch & go, j'ai l'impression que le PA est immobile... Vous en pensez quoi ?