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Focke-Wulf Fw190 A-5.
Mélodie du moteur .
www.liveleak.com/view?i=035_1368021089

Belle machine, merci:notworthy

Râla la

superbe on creverai d'envie de le voir a la ferté si il pouvait traverser l'atlantique, enfin un VRAI bramo en concert!:notworthy

ce serai t'y pas le FW récupéré dans un bois en Russie?

Il a quoi comme moulin, un vrai BMW ou une copie russe ou chinoise?

Kamov a écrit :Il a quoi comme moulin, un vrai BMW ou une copie russe ou chinoise?

This is the only flyable Fw 190 in the world with a genuine BMW 801 radial engine

BMW d'origine

Merci!

TOMPCAT a écrit :ce serai t'y pas le FW récupéré dans un bois en Russie?

Si c'est lui

Toujours étonné par les capacités de ces restaurateurs d'avions, je devrai même dire constructeurs, car franchement que reste t-il de récupérable sur ce genre d'épave, après avoir passé plus de 70 années à l'air libre par tous les climats

Kamov a écrit :Toujours étonné par les capacités de ces restaurateurs d'avions, je devrai même dire constructeurs, car franchement que reste t-il de récupérable sur ce genre d'épave, après avoir passé plus de 70 années à l'air libre par tous les climats

Justement, en général les mieux conservés sont ceux qui ne sont pas vraiment à l'air libre (boue, vase, glace...) ou alors sous un climat arride.

Mais il est vrai que ce genre de reconstruction est impressionant. Ça doit pas être simple la maintenance du moteur si c'est le seul en état au monde !

jojo a écrit :Justement, en général les mieux conservés sont ceux qui ne sont pas vraiment à l'air libre (boue, vase, glace...) ou alors sous un climat arride.

C'est normal. Sous l'eau il y a très peu d'oxygène. L'oxydation est beaucoup plus lente.

Pour les climats arrides, c'est que qui dit sècheresse dit aucune (ou presque) humidité. Donc pratiquement pas d'oxydation.

J'ai récemment vu la vidéo d'un T34, capturé par les Allemands, sorti d'un lac en Russie où il avait été jeté. Une fois nettoyé, démonté, graissé et remonté, il a redémarré sans souci

Milos a écrit :
Pour les climats arrides, c'est que qui dit sècheresse dit aucune (ou presque) humidité. Donc pratiquement pas d'oxydation.

L'exemple le plus frappant est ce P-40 retrouvé presque intact, il y a un ou deux ans dans le désert, je ne sais plus ou? en Lybie ou en Egypte

Milos a écrit :
J'ai récemment vu la vidéo d'un T34, capturé par les Allemands, sorti d'un lac en Russie où il avait été jeté. Une fois nettoyé, démonté, graissé et remonté, il a redémarré sans souci

Tu as un lien pour cette vidéo, franchement j'aimerai bien voir ça

Ca doit être ça:
http://www.youtube.com/watch?v=GxYXNLrXBgE

Sybou a écrit :Ca doit être ça:
http://www.youtube.com/watch?v=GxYXNLrXBgE

Ils manipulent les vieux obus et les vieilles mines comme s'ils s'agissait de vulgaires cailloux, avec le public à à peine 1 mètre autour...

Welcome to Russia!

Sybou a écrit :Ca doit être ça:
http://www.youtube.com/watch?v=GxYXNLrXBgE

Merci Sybou pour le lien! vraiment impressionnante cette exhumation!!!

de toute beaute merci pour ce partage

Kamov a écrit :Tu as un lien pour cette vidéo, franchement j'aimerai bien voir ça

Sybou a écrit :Ca doit être ça:
http://www.youtube.com/watch?v=GxYXNLrXBgE

Non, c'est un truc que j'ai reçu en .pps, mais j'ai pù le retrouver sur le net.

C'est celui-là.

On voit que les temps ont changé. Du temps de l'URSS, on lui aurait fait un procès public avant de l'envoyer à la fonderie pour avoir trahi la lutte du peuple des ouvriers et des paysans

Merci Milos! l'ex URSS le paradis des épaves de tanks et avions

De grandes étendues sauvages, avec une population peu nombreuse. On y retrouve encore des avions dans les forêts. Dans les Ardennes, je suis sùr qu'il ne reste même pas un boulon

Milos a écrit :De grandes étendues sauvages, avec une population peu nombreuse. On y retrouve encore des avions dans les forêts. Dans les Ardennes, je suis sùr qu'il ne reste même pas un boulon

Tu serais surpris de ce qu'on peut retrouver dans nos contrées... Bon, c'est sûr, c'est tout de suite plus compliqué de retaper un B-17 qui s'est enfoncé verticalement dans un champ de patates de Flandre, mais des archéologues aéronautiques retrouvent régulièrement des morceaux, voire des épaves entières, parfois encore avec l'équipage à bord. Je pense que les restes d'un P-51 avaient été retrouvé en France ya 2 ou 3 ans avec son pilote à bord, ça avait d'ailleurs permis de cloturer le statut MIA presumed KIA pour la famille...

Yep, ici le cas d'un avion et son pilote australien retrouvés près de Cassel(Nord).

Booly a écrit :Tu serais surpris de ce qu'on peut retrouver dans nos contrées... Bon, c'est sûr, c'est tout de suite plus compliqué de retaper un B-17 qui s'est enfoncé verticalement dans un champ de patates de Flandre, mais des archéologues aéronautiques retrouvent régulièrement des morceaux, voire des épaves entières, parfois encore avec l'équipage à bord. Je pense que les restes d'un P-51 avaient été retrouvé en France ya 2 ou 3 ans avec son pilote à bord, ça avait d'ailleurs permis de cloturer le statut MIA presumed KIA pour la famille...

Oui mais malheureusement, je pense que l'on ne puisse plus parler de restauration pour ceux-là