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Quelqu'un connait la fonction de cet espèce de sèche-cheveux géant?

salut !

je dirais un outils permettant de monter la bombe sur son support (on va une manivelle) grâce à un système de cordes/poulis ?

a+

Oui, un treuil. On en trouve encore sous les avions actuels. Par exemple, l'AS 30 était fixé sous l'avion comme ça

C'est pas Dabeuleiou Bouch qui tient la manivelle ? dommage que ce systeme ait ete si fiable ...

Warlordimi a écrit : Quelqu'un connait la fonction de cet espèce de sèche-cheveux géant?

Si les sèche-cheveux sont les trucs au dessus de la tête des marins (logique...), ce sont les logements de train...

Blowtorch a écrit :C'est pas Dabeuleiou Bouch qui tient la manivelle ? dommage que ce systeme ait ete si fiable ...

Bush père était pilote sur Avenger pendant la seconde guerre mondiale. Il y a eu beaucoup de chance. Il a été abattu à plusieurs reprise et à chaque fois a été secouru. Il me semble même qu'il s'est retrouvé une fois à l'eau, suite à un problème au catapultage.

D'apres ce que j'ai vu sur d'autres photos, seule la partie comprise entre les mains de Dabeuleiou constitue le cric a bombe. La partie en V fait partie de l'avion et constitue donc un systeme similaire a celui du J87 pour eloigner la charge du disque de l'helice lors du largage, c'est bien ca ?

C6_Hellcat a écrit :Bush père était pilote sur Avenger ... Il a été abattu à plusieurs reprise et à chaque fois a été secouru. Il me semble même qu'il s'est retrouvé une fois à l'eau, suite à un problème au catapultage.

Pour être plus précis (abattu qu'une seule fois) :

* George Bush venait d’être catapulté de l’USS San Jacinto alors que les combats faisaient rage dans le ciel du 19 Juin 1944.

En montée à 1500 ft il avait été heurté par des débris d’avions japonais abattus.
Il réussit à poser son TBM sur l’eau; équipage sain et sauf.


* Le 2 Septembre 1944, G Bush était parti en mission de bombardement. Il fut touché par la DCA japonaise au début du piqué de bombardement. Il largua ses bombes sur l'objectif, réussit à rejoindre la mer avec le moteur de son avion en flammes et sauta en parachute. Il fut récupéré par le sous-marin USS Finback. On ne retrouva pas son équipage.

Tiré du livre George Bush – His World War II Years de Robert Stinnett

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C'est le même Stinnett qui s'est fait démolir pour un bouquin sur Pearl Harbor apparemment.

Pour Bush, c'est George Bush, George Bush senior ou George H. W. Bush. Dobeliou c'est son fils né en 1946 et qui en conséquence n'a probablement pas été aviateur pendant la Seconde Guerre mondiale.

un catapultage en 44 ?

j'ai raté ça sur IL2 !

ceramix a écrit : un catapultage en 44 ?

j'ai raté ça sur IL2 !

Oui, sur les petits porte-avions d'escorte principalement!

On discerne bien le rail de la catapulte sur cette photo:



Et une petite d'un F6f-5N prêt à être catapulté:



Et ça a été ajouté via mods dans IL-2!

ceramix a écrit : un catapultage en 44 ?

j'ai raté ça sur IL2 !

-> Corktip 14, you're a !

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Rob1 a écrit :C'est le même Stinnett qui s'est fait démolir pour un bouquin sur Pearl Harbor apparemment.

Etait-ce mérité ?

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Spruce, j'ai vu aussi cette photo de l'Avenger sur la catapulte, par contre, je ne sais pas si elle date de la fin de la WW2, ou juste après. Tu as plus d'infos?

Edit: Et en voilà une d'époque!



Re-Edit: C'est bon, j'ai trouvé la réponse à ma question concernant la photo de SpruceGoose:

Shown here is a TBM-3E Avenger of VMTB-132 is hooked up by the catapult crew in preparation for launch from USS Cape Gloucester (CVE-109) during 8 September 1945 operations of Kyushu, Japan. USMC.

Et pour le fun:



Un P-47D du 73rd FS, 318th FG est catapulté de l'USS Manila Bay, le 23 juin 1944. Ils étaient en convoyage vers Saipan, et ont du se débarrasser des P-47, par mesure de précaution, après avoir été attaqué par deux avions japonais.

-> Mais quelle importance - Fin WWII ou après ?

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eh beh, je pensais que les catapultes n'avaient pas été utilisées avec des trains classiques

SpruceGoose a écrit : * Le 2 Septembre 1944, G Bush était parti en mission de bombardement. Il fut touché par la DCA japonaise au début du piqué de bombardement. Il largua ses bombes sur l'objectif, réussit à rejoindre la mer avec le moteur de son avion en flammes et sauta en parachute. Il fut récupéré par le sous-marin USS Finback. On ne retrouva pas son équipage.

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Sa récupération avait même été filmée (désolé pour la qualité) :
https://www.youtube.com/watch?v=I_ovbnRg4RE

ceramix a écrit :eh beh, je pensais que les catapultes n'avaient pas été utilisées avec des trains classiques

Et que fais-tu des Skyraiders de l'US Navy? En full load, au Vietnam, heureusement qu'il y avait des catapultes!

Col. Chibani a écrit :Sa récupération avait même été filmée (désolé pour la qualité) :
https://www.youtube.com/watch?v=I_ovbnRg4RE

Oui, bien ! Et je pourrais même faire un quizz en vous demandant qui avait été le caméraman; mais c'est trop difficile !

C'est l'Ensign William E Edwards de l'USS Finback qui a eu la bonne idée de prendre sa camera Kodak 8 mm et d'enregistrer ce moment de l'Histoire (vous me direz, c'était son job).
(Plus tard, durant la guerre de Korée, Edwards était devenu pilote, fut lui-même abattu par le DCA et récupéré en mer, devinez par qui... )

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SpruceGoose a écrit :(Plus tard, durant la guerre de Korée, Edwards était devenu pilote, fut lui-même abattu par le DCA et récupéré en mer, devinez par qui... )

Pas trouvé... pas par George Bush en tout cas, celui-ci n'a pas fait la guerre de Corée.

Rob1 a écrit :Pas trouvé... pas par George Bush en tout cas, celui-ci n'a pas fait la guerre de Corée.

Just by a common rescue team !

You fell into the trap, dearest !

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