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Le premier A400M pour l'armée de l'air vient de recevoir sa peinture et ses marquages:



Rien de bien original, du gris encore et toujours...

Plus d'info ici: Blog Aviationweek

Génial (même si on voit pas la cocarde, tant pis). À Bricy pour quand ?

Ca doit être le pied quand même si t'es pilote de Transall ou autre et de savoir que tu va être transformé pour voler sur une bête pareille !
En tout cas à quelques mois prés et il partait direct en opérations.

Combien de temps en moyenne s'écoule entre le moment où un avion est testé au CEAM et où il entre en unité opérationnelle ? En gros, ils disent dans l'article qu'on doit en recevoir 3 cette année, mais les unités (hors CEAM) les auront réellement quand ?

1 an, peut etre deux, ca depend si l'avion est bien "fini" ou pas

Ca peut dépendre des besoins aussi .. non ?

Genre si on est pressé de l'utiliser, et que l'on est donc près à fermer les yeux sur certaine imperfection ?

(je demande... )

Ca s'est fait sur beaucoup de programmes : Rafale F1 ou NH90 Step A (pour la marine, l'ALAT a directement recu la version finale) me viennent à l'esprit.
Ce n'est pas toujours à 100% opérationnel, mais ca permet d'évaluer la machine et d'entrainer les mécanos et les équipages.

Des nouvelles des premiers gens à mettre dedans & autour :
http://www.opex360.com/2013/03/02/a400m ... n-avancee/

1er vol aujourd'hui: Source Le Mamouth.

@+

Le drapeau sur la dérive est censé rester ? (à l'envers d'ailleurs du coté droit

Bizard en effet.

De l'avant vers l'arrière...

Bizarre ? Pas d'accord.
Wiki : clic (voir "selon le lieu")

Et si c'était dans le sens "jamais vu"... heu...

http://www.airliners.net/photo/SPAD-S-X ... 2213923/L/
http://www.airliners.net/photo/France-- ... 2178086/L/
http://www.airliners.net/photo/France-- ... 2136507/L/

Et bien sûr...
http://www.airliners.net/photo/France-- ... 2230914/L/
Ou encore le plus beau :
http://www.airliners.net/photo/Air-Fran ... 2205955/L/

Ok je pensais qu'on "inversait" les couleurs uniquement quand il y avait symétrie et coïncidence de peinture uniquement sur les gouvernails de dérives ....
Cela dit, mais c'est un détail, je trouve que le drapeau fait un peu suranné sur cette robe low-viz.

Azrayen a écrit : Ou encore le plus beau :
http://www.airliners.net/photo/Air-Fran ... 2205955/L/

On est bien d'accord

(à l'envers d'ailleurs du coté droit

c'est fait pour qu'on puisse savoir de quoi il s'agit quand on le regarde dans le rétroviseur, un peu comme les ambulances.....

Vous n'avez pas remarqué que, à la télé depuis l'arrivée du numérique, les images sont inversées ? Quand il y a un reportage, souvent on voit des inscriptions à l'envers, des gars qui portent montre et alliance à la main droite ...

Milos a écrit :Vous n'avez pas remarqué que, à la télé depuis l'arrivée du numérique, les images sont inversées ? Quand il y a un reportage, souvent on voit des inscriptions à l'envers, des gars qui portent montre et alliance à la main droite ...

Tout ça pour ne pas faire de la pub gratuite à une enseigne que l'on apercevrait à l'arrière-plan...
Mais là on est franchement H.S....

Certificat de type (civil) délivré ce jour par l'AESA.
Info JMT (Le mamouth)

Pô très sexy les couleurs! Je suppose que les belges vont avoir la même teinte?

Un lobby des fabricants de pigments gros?

Souriez.
http://lemamouth.blogspot.fr/2013/03/un ... a400m.html

Et premier vol en photos : http://www.air-actualites.com/diaporama ... index.html

J epige pas bien cet avion, il a bien 4 moteurs, mais quand je regarde la manette des gaz, je ne voie que 2 + 1 petit machin au milieu.
A moins que l'on ne puisse pas gérer tous les moteurs séparement ???
ou elle est faite différemment des autres avions ??