Check-Six Forums

Pich a écrit : Et pour la portée il me semble que dans le post sur les opérations en Libye on avait parlé d'un kill à +50km

OPIT a écrit :250 kg/500 lbs, c'est la classe de la bombe utilisée (Mk82).
La charge militaire, c'est à dire la quantité d'explosif, tourne autour de 90 kg.

Le kit AASM convertit cette bombe en missile (au sens véritable du terme) en ajoutant à la fois un module d'auto-guidage et un propulseur. La vitesse de transit est au mieux proche du supersonique (haut subsonique). La portée varie d'une dizaine à une cinquantaine de kilomètres selon l'altitude de largage.

Ce qui est écrit ici est à oublier

Beamer a écrit :Sur un Galeb de retour à son parling après qu'il ait enfreint la no fly zone.

Vu que des vidéos de l'impact ont été diffusées peu de chance pour que ce soit un tir longue distance.

Beamer a écrit :Curieux, j'avais compris que (...) les coordonnées de la cible avaient été récupérées par un Rafale / Reco et "affinées" par le pod du tireur.

Beamer a écrit :La coop avec le F16CJ laisse penser que c'est lui (ou SPECTRA) qui a passé les coordonnées de cette cible SEAD.

Beamer a écrit :Enfin de toute façon, on est bien à chaque fois dans le 50 km comme distance de tir. J'imagine le débrief du pilote de F16

bidou a écrit :AASM=Armement Air Sol pour les Mauvais ??

jojo a écrit :Intéressant ton témoignage Az' est-ce qu'on pourrait avoir la source.

jojo a écrit :Sinon le Rafale a visiblement bien fait tapé du SA-3, et probablement pas une seule fois.

jojo a écrit :Par contre pour les chars à 50km+ je pensais à ça

http://rafalenews.blogspot.fr/2011/04/a ... rated.html

Ce matin, le capitaine Renaud, lui, est « spare » : il se prépare au cas où un appareil chargé de la mission ne pourrait pas décoller. Comme les autres pilotes, il effectue une mission toutes les quarante-huit heures. Son dernier vol a été mouvementé. Ce jour-là, il vole vers Misrata, la ville martyre bombardée par les chars de Kadhafi. Sous les ailes de son Rafale, deux bombes de 250 kilos et deux missiles Mica antiaériens. Grâce aux caméras du pod d’observation, le capitaine et son coéquipier scrutent les mouvements militaires autour de la ville. Sur l’écran vidéo, ils voient défiler le champ de bataille à 10 kilomètres d’altitude. Descendre plus bas, c’est prendre un risque, car Kadhafi possède une panoplie de Sam, les fusées antiaériennes de l’ex-Union soviétique.

Elles ont été bombardées dès le premier jour. Mais il peut en rester encore. Soudain, l’opérateur de l’Awacs, l’avion PC bourré d’électronique, lui demande de se porter sur la piste militaire de Misrata. Un appareil de *Kadhafi a été détecté en train de se diriger vers cette base, au mépris de la zone d’exclusion aérienne décrétée par l’Onu. Il s’agit d’un G-2E Galeb (« mouette », en français) fabriqué dans l’ex-Yougoslavie, qui permet des attaques au sol. Quand le Rafale du capitaine Renaud arrive en vue de la piste, le Galeb vient de s’immobiliser sur le parking. Le pilote entre les coordonnées dans sa bombe AASM, un long tube kaki de 250 kilos à guidage inertiel et GPS. Dans l’Awacs, un officier donne la « clearance », l’autorisation de tir validée à Paris, en un temps record, par l’état-major. Le capitaine tire sa bombe, qui ressemble à un missile. Sur son écran, il voit le Galeb libyen se désintégrer dans une gerbe jaune et noire. L’avertissement est clair. Aucun avion libyen ne doit décoller. La demi-douzaine d’autres Galeb alignés sur le parking sont laissés intacts ce jour-là.

JagF1 a écrit :Pour le Galeb, voici l'interview du Capt PE Renault du 1/7 qui a shooté la mouette :

http://www.parismatch.com/Actu-Match/Mo ... ra-265955/