Check-Six Forums

La vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=oVMeKZso ... r_embedded

Ils perdent pas de temps quand même !

Le J 11 accroche déjà plus facilement les brins que le F 35...

Les "arretoirs" sur le pont d'envol afin de retenir l'avion quand il mets plein gaz doivent nécessiter de sacrés renforts sur les jambes de train. Je veux dire par la qu'un train n'est pas prévu pour forcer "dans ce sens là".

@+

Zuma

ironclaude a écrit :Le J 11 accroche déjà plus facilement les brins que le F 35...

J-15 il me semble pour la version embarquée.

J'ai rien compris aux commentaires!

En gros ils disent que perdre un avion tout jaune et un pilote chinois en mer Jaune, ça mettrait le SAR sacrément dans la merde.

Liaoning, premier porte-avions chinois...er test

http://fr.euronews.com/2012/11/25/test- ... s-chinois/

Au suivanto_O

Je ne serais pas étonné qu'il y ait un ou plusieurs "requins" US dans les parages pour recueillir des infos

Ric a écrit :En gros ils disent que perdre un avion tout jaune et un pilote chinois en mer Jaune, ça mettrait le SAR sacrément dans la merde.

You can be my wingman anytime!

roooh whouaaaaaaaaa
l exploit
Acheter tout au russes et réussir a s en servir correctement pour un appontage ca c est de la démonstration ..

Trop fort !!!!!
Il faut arrêter de s extasier sur n importe quoi qui porte le logo chinois .....

Par contre, ils ont bien copiés/appris des américains sur l'uniforme, les couleurs et les procédures du personnel de pont.

Oui, mais avec un coefficient multiplicateur il semble :
- 4 personnes pour vérifier le dépliage d'une aile (donc 8 pour l'avion)
- 2 chiens jaunes pour le top départ

Bon, ce sont des premiers tests, c'est peut être pour ça. Ou alors, c'est parce qu'ils ont plus de gens à employer et l'habitude de faire en groupe.

++
Az'

Ou qu'ils profitent de l'occasion pour former plein de gens qui iront sur les PA suivants...

La Chine, cette photocopieuse géante...

Paraît que le commandant du navire est décédé aujourd'hui, d'après ce que mon épouse m'a expliqué en regardant les nouvelles chinoises... il était âgé de 51 ans...

En tout cas je me rapelle de quelqu'un qui a dit il y a pas si longtemps: "on est pas prés de voire des avions sur le PA" bon beh voilà chose faite lollol
Ils vont vite en tout cas.

Après à voire comment sa se passe derrière

Concrètement, on a vu UN avion sur le PA

Quel PA ? J'ai vu un casino, là.

Ric a écrit :Concrètement, on a vu UN avion sur le PA

Non 2

Le logo derrière le cockpit c'est pour le crash test







Poussez pas

jojo a écrit :Le logo derrière le cockpit c'est pour le crash test







Poussez pas

C'est exactement ce à quoi sa m'a fait penser lollol

Poliakov tu es fourbe

Ne soyons pas moqueurs pour rien, voulons-nous ?
C'est une étape importante - et "visuelle" - pour tout État désireux de disposer d'une force aéronavale. Ça ne préjuge certes en rien d'une capacité avérée à ce stade, néanmoins le fait est là. Que la Chine se dise let's celebrate n'est que normal en ces circonstances.

Bref, au delà des gossips, une question : Si j'en crois Le Monde (ici) "le Liaoning disposerait d'un système d'appontage parmi les plus sophistiqués équipant les porte-avions dans le monde."

J'ai vu la presse "s'extasier" (sans doute lui a-t-on soufflé de le faire) devant le fait d'avoir découvert des images montrant "un crochet à l'arrière du J-15 qui attrape un câble sur le pont du porte-avions".
Bon, nonobstant le fait que les termes corrects sont crosse d'appontage et brin d'arrêt, est-ce ("juste") cela qui qualifie le "système d'appontage" comme étant "parmi les plus sophistiqués (...) dans le monde" ou est-ce que j'ai loupé quelque chose d'autre (de plus intéressant, peut-être) ?:huh:

++
Az'

PS : Tiens, apprenons donc quelque chose... Les "logos crash test" sont là pour permettre un suivi plus facile pour les caméras. Soit qu'on veuille "verrouiller" la caméra, soit que cela serve à mesurer la distance ("cible" d'une taille précise, connue, bien contrastée = facile de calculer la distance en fonction de sa taille "à l'écran"). Et vous savez quoi ? C'est pour ça qu'on utilise de telles cibles pour les tests automobiles...