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J'avoue que la technique de l'appontage me laisse perplexe.

Dans les vieux PA, la piste est dans le sens de la marche. L'avion peut donc s'aligner tranquillement.

Avec les PA actuels, la piste est à une dizaine de degrés du sens de la marche. Comment le pilote s'aligne-t-il ? Quand on voit les vidéos, on a l'impression qu'il est aligné depuis un moment, alors qu'en fait, il doit viser à l'avant du PA vu que celui-ci avance, et plus ou moins en avant selon la distance du PA et sa vitesse (je suppose que le PA met d'axe de la piste dans le sens du vent). A-t-il un "têtard" dans le HUD qui lui donne le cap à suivre?

Merci pour vos réponses

C'est vrai qu'apponter sur une piste qui avance en crabe peut laisser perplexe.

Il n'y a rien de magique, essaie sur un simu tu verras. Le truc c'est de trouver une procédure et de s'y tenir, respecter les points clés. (dans la salle FSX ça doit se trouver)



Sur un circuit à vue la finale ( le groove) est assez courte (autour de 35s si je dis pas de connerie) donc pour y arriver il faut avoir respecter les paramètres avant et débouler à la bonne vitesse, la bonne altitude et surtout la bonne incidence. En sortant du dernier virage (PTU oblige) l'avion a à peu près le "cap" de la piste oblique.

Par mauvais temps avec des approches "longue finale" les controleurs se bagarrent pour amener l'avion en bonne position au moment de prendre le visuel du mirroir, puis le pilote finit.

Mais ça se pilote jusqu'à la fin.


Il faut savoir aussi que le PA lorsqu'il y a du vent, ne se met pas pile face au vent, mais il ouvre un peu à droite pour avoir une composante de vent plutôt dans l'axe du pont oblique que dans l'axe du bateau.



Avec un peu d'entrainement, on peut faire apponter n'importe quoi...

Dans le principe ça doit pas être bien différent que de se poser avec du vent de travers, tu mets pas le nez là où est la piste.

jojo a écrit :Le truc c'est de trouver une procédure et de s'y tenir, respecter les points clés.

et ça marche tellement bien que le pilote ne "lève" en general les yeux qu'a une 30aine de degré de l'interception de la finale. avant, il betonne ses elements.

jojo a écrit :Avec un peu d'entrainement, on peut faire apponter n'importe quoi...

Mauvais exemple, ce n'est pas un PA, pas de piste oblique...
aussi

En tout cas, y'a du avoir une soirée mousse dans le Galaxy vu ce qui s'en echappe pour tenter de faire croire a de la fumée à l'appontage

@+

Zuma

Je pense que c'est surtout le copié / collé d'un décollage désertique...

jojo a écrit :Je pense que c'est surtout le copié / collé d'un décollage désertique...

Ah bon, c'est un trucage ?
Déçu, le Milos, déçu déçu déçu

c'est un C-17 Globemaster....
....z'ont pas encore reussi a faire apponter un C-5

Un C-130 cela s'est fait

http://www.youtube.com/watch?v=CfwJJD5jGXk

Milos : +1

warbird2000 a écrit :Un C-130 cela s'est fait

http://www.youtube.com/watch?v=CfwJJD5jGXk

il n'y avait pas la moindre poubelle qui trainait sur le pont !

DeeFox a écrit :z'ont pas encore reussi a faire apponter un C-5

Pfff, petits bras, ces Américains

Pourtant, ils ont réussi aussi avec un U2...

Milos a écrit :Ah bon, c'est un trucage ?
Déçu, le Milos, déçu déçu déçu

vu ce qui s'en echappe pour tenter de faire croire a de la fumée à l'appontage

Je voulais rappeler l'origine cette "fumée", ce genre de photo marketing est très répendue pour le C-17...












C'est bon, tout le monde il a compris???

On voit que ceusses qui posent pour la photo ne sont pas ceusses qui nettoient après... LOL

Tour de piste de bateau en T-45 pis en vidéo :

http://www.youtube.com/watch?v=aw4dZ2bJ ... re=related

Un PA, ça parait énorme quand on est dessus, mais vu du ciel, c'est tout petit. Faut bien viser

Je me souviens d'une vieille VHS sur la Navy où un espèce de John Wayne en combi verte et Ray-Ban disait qu'un appontage de nuit, c'est poser un timbre-poste au milieu du salon, éteindre la lumière, tourner 36x sur toi-même, plonger et toucher le timbre avec la langue

Hola,

http://en.wikipedia.org/wiki/Flight_deck

(paragraphe "angled flight deck" pour la piste oblique)


http://www.lecomite.free.fr/galery.html (pour l'appontage)

Bonne lecture