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Tu sais qui pilotait ?

Ouf!!! j'espère qu'ils vont bien, et si blessures il y a, qu'ils se remettrons rapidement!

Non, RAS, aucun souci. L'avion a connu un problème moteur, le pilote s'est éloigné des zones habitées et préparé l'éjection avec son mécano. Tout le monde est arrivé sans souci au sol.

Une cravate de plus dans le dressing.

Ils ont mis des Martin Baker dans leur L-39?

non, trop cher pour eux ?

http://l-39.cz/L-39_popis.html#zachrana
http://l-39.cz/L-39_historie.html

La patrouille a communiqué sur sa page FB :
http://www.facebook.com/Breitlingjets

Apparemment c'est le #2 qui a eu un souci (cf. des commentaires à droite).

S'il y a bien un truc auquel je ferais confiance sur un zinc de l'est, c'est bien le siège éjectable. Tous ces accidents dans des positions délicates que l'on a vus en meetings (ici, il s'agissait d'une éjection préparée), pour voir ensuite le pilote revenir, heureusement, sur ses deux pieds au tarmac!

ChrisDNT a écrit :S'il y a bien un truc auquel je ferais confiance sur un zinc de l'est, c'est bien le siège éjectable. Tous ces accidents dans des positions délicates que l'on a vus en meetings (ici, il s'agissait d'une éjection préparée), pour voir ensuite le pilote revenir, heureusement, sur ses deux pieds au tarmac!

Le gros avantage du siège gyroscopique

quelques infos ici aussi
http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article2934

El Doctor a écrit :Tu sais qui pilotait ?

pour que la réponse soit dans le post (issu d'aerobuzz):
Bernard Charbonnel, équipier intérieur droit de la patrouille Breitling Jet Team (N°2) et son mécanicien