Check-Six Forums

Le «Normandie-Niemen» se prépare à souffler ses 70 bougies



La base aérienne 118 de Mont-de-Marsan accueillera, vendredi 14 septembre 2012, une cérémonie militaire marquant les 70 ans du prestigieux escadron de chasse «Normandie-Niemen». De nombreux invités français et russes célébreront ensemble cet événement symbolisant les liens d’amitié unissant les forces aériennes des deux pays.

https://www.facebook.com/#!/RegimentDeC ... ndieNiemen

http://www.defense.gouv.fr/air/actus-ai ... 70-bougies

vraiment originale la déco du Rafale, pour le coup

TooCool_12f a écrit :vraiment originale la déco du Rafale, pour le coup

C'est la peinture du Mig38 pour "Top Chevaliers du Ciel avec leur Gun 2?"

Et cela lui va drolement bien au Rafou je trouve.

Comme quoi, les goûts et les couleurs...
(référence : ce post et les suivants)

Suis pas fan de l'énhaurme étoile rouge sur le dos du Raf' mais sinon, c'est plutôt cool.

Aru

En regardant le Yak (3 je suppose), je vois qu'il est immatriculé D-FLAK, est-ce de l'humour ?

Ce qui est dommage c'est que le Raf n'ait pas été peint en intégralité.

TOPOLO a écrit :En regardant le Yak (3 je suppose), je vois qu'il est immatriculé D-FLAK, est-ce de l'humour ?

Enorme!

Est-ce que le régiment russe auquel le NN a été integré existe toujours ? Si oui, ont-ils été invités ? Ca serait beau de voir des MiG et Su en France de temps à autre !

A partir de 1943 le GC Normandie a été intégré à la 303ème Division Aérienne. Mais je crois que celle ci n'existe plus depuis la réorganisation des forces aériennes russes il y a 2 ou 3 ans, à moins bien sur que ses traditions aient été transmises.

Les Rafous du Neu-Neu seront au meeting de Rennes le week-end prochain, et ils se feront ravitailler par un C-135 du Bretagne, mais attention uniquement le samedi

Il y avait bien des russes mais sans leurs avions.
Pour le Yak il appartient à un argentin qui possède un Corsair, un TF-51, un Spit et un autre Yak 3 ommatriculé d-fafl. Ils sont tous basés en Allemagne chez les frères Meier.
C'était une belle cérémonie. Photo à suivre

Ca ne serait pas un Yak-9 plutôt ? Regardez le parebrise. Sur le Yak-3, il est complètement en plexiglass, ce qui n'est pas le cas ici. C'est pour ça que je penche pour un Yak-9

moi1000 a écrit :Ca ne serait pas un Yak-9 plutôt ? Regardez le parebrise. Sur le Yak-3, il est complètement en plexiglass, ce qui n'est pas le cas ici. C'est pour ça que je penche pour un Yak-9

Bien observé mais non ce n'est pas un 9 et plus vraiment un 3 non plus...
En fait les premiers yak 3 on été construit en bois, comme le survivant du musée de l'air au Bourget.
Les yak 3 que l'on peut voir en meeting sont souvent plus récents et métaliques quand ce ne sont pas des yak 11 bricolés pour ressembler aux 3.
Celui-ci est en fait un Yak 3 "nouvelle génération" construit en amérique et motorisé avec un moteur qui demande une (grosse) ouverture supplémentaire sur le capot.
Voir ici

Le D-FLAK ne fait pas parti des Yak 3 fait aux US par un francais (JM Garric)qui était présent avec nous vendredi (il voent également de terminer Un Potez 63.
Il y en a deux exemplaires en France, celui de Stephane Canu basé à Yvetot et celui accidenté l'an dernier qui est basé à Coulomier
Ce Yak 3 a été transformé en bi-place d'où la Canopy différente
Pour la motorisation, les Yak 3 sont aujourd'hui équipés de V12 Allison, bien plus fiable que les moteurs russes originaux et surtout piur lesquelles les stocks sont encore conséquents

Franck66 a écrit :...
Ce Yak 3 a été transformé en bi-place d'où la Canopy différente
Pour la motorisation, les Yak 3 sont aujourd'hui équipés de V12 Allison, bien plus fiable que les moteurs russes originaux et surtout piur lesquelles les stocks sont encore conséquents

d'ou l'ouverture sur le capot, comme les Yak 3U

Merci pour ces précisions !

j'ai toujours du mal avec les Yak-3U, je ne suis pas spécialiste, le seul que je connais est basé à la Ferté et n'a pour moi de Yak 3 que le nom puisque c'est tout simplement un Yak-11 transformé en monoplace et équipé d'un moteur en étoile P&W ce qui en fait un Yak-11 surmotorisé. J'ai eu la chance de faire du Yak-11 classique, c'est déjà une balle de fusil une fois en vol. J'ose à peine imaginer ce que cela doit être avec celui qu'on appelle le Yak-3U à la Ferté qui est bien plus puissant avec le P&W qu'avec note Chestov classique

les photos de cette belle journée à Mont de Marsan



70 ans du Normandie-Niemen :
De gauche à droite :
Lcl Tricot( commandant du Normandie-Niemen), Alexandre Orlov (ambassadeur Russe en France), Général Palomeros (chef d'état major de l'armée de l'air), Georges Masurel (Mécanicien du Normandie Niemen puis au Picardie et au GC Ardennes entre 1942 et 1945), lieutenant général Victor Nikolaevitch Bondarev (chef d'état-major des forces aériennes russes), et les trois porte drapeaux du GC Normandie-Niemen

un petit peu de repos à l'ombre de la soute du Transall





















Citerne échappée de la base de Cambrai fermée récemment

Très jolies photos , Franck

Merci pour les photos.

Les "porte-drapeaux" de l'une des premières photos ne sont-ils pas les pilotes commandants les escadrilles dont ils portent le fanion (ce sont des capitaines, apparemment) ?
C'est un peu plus prestigieux que "porte-drapeau"...

rien de péjoratif dans le terme de porte-drapeau, c'est bien une place prestigieuse dans ce genre de commémoration. Je suis sur que ce sont des pilotes et effectivement il serait logique que ce soit les commandants de ces escadrilles. El Doctor pourra nous le comfirmer

Merci pour les photos.

c'était un honneur de participer à cet commémoration et un plaisir de vous partager ses photos

Un honneur sans doute et aussi un bonheur d'y être.
En tout cas merci beaucoup pour tes photos.

Franck66 a écrit :El Doctor pourra nous le comfirmer

Vivi, c'est les drilles.