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Le 403è RA abattait un Tu-22 au-dessus de N'Djamena.
Savez-vous s'il y a eu une commémoration ?

c'est quoi cette histoire ?

Juste un Tu-22 libyen engagé dans un raid, descendu par un missile Sol-Air.

*{64s}Tomio_I a écrit :c'est quoi cette histoire ?

Va voir ici :
http://www.7septembre.fr/
http://air-insignes.waibe.fr/article-36 ... air-2.html

Une video avec témoignages :
http://www.youtube.com/watch?v=UllOZMB8 ... r_embedded

pourquoi veux tu qu'il y ai une commémoration ?

La vidéo est sympa pour l'AA qui a royalement loupé son coup car les F1 étaient là, le pilote a foiré son tir missile, le controleur a fait dégager les avions et a donné le kill aux Hawks.

Franck66 a écrit :pourquoi veux tu qu'il y ai une commémoration ?

On ne fait pas une commémo pour un évènement survenu au cours d'une opération. Au Tchad, les Jags ont bombardé des pistes, perdu un pilote, il y a eu des accrochages au sol ... Ca fait partie d'un tout.

Milos a écrit :La vidéo est sympa pour l'AA qui a royalement loupé son coup car les F1 étaient là, le pilote a foiré son tir missile, le controleur a fait dégager les avions et a donné le kill aux Hawks.

Oui, l'AA en a pris pour son grade ...

Milos a écrit :La vidéo est sympa pour l'AA qui a royalement loupé son coup car les F1 étaient là, le pilote a foiré son tir missile, le controleur a fait dégager les avions et a donné le kill aux Hawks.

On ne fait pas une commémo pour un évènement survenu au cours d'une opération. Au Tchad, les Jags ont bombardé des pistes, perdu un pilote, il y a eu des accrochages au sol ... Ca fait partie d'un tout.

Ce sont les 401, 402 et 403 RA qui commémoraient l'évènement chaque année avant leur dissolution (juin dernier pour le 401, je crois) ...

L'honneur est sauf maintenant, on a rattaché la défense sol air de théâtre à l'armée de l'air...

bidou a écrit :L'honneur est sauf maintenant, on a rattaché la défense sol air de théâtre à l'armée de l'air...

Ah bon ? Il n'y a plus de régiment terre "SDSA" ?

Y'a eu une réorg il y a qques années, les gros (Hawk, transition vers SAMP/T) à l'AdlA et les petits (Crotale) à l'AdT, IIRC.

L'AA a toujours ses Crotales NG et ses Mistrals ? Je suppose qu'il n'y a plus les bitubes ?

Milos a écrit :La vidéo est sympa pour l'AA qui a royalement loupé son coup car les F1 étaient là, le pilote a foiré son tir missile, le controleur a fait dégager les avions et a donné le kill aux Hawks.

Moi j ai plutôt entendu parler d'une prise de décision tardive des autorités pour l'ouverture du feu pour le F1 et que le chef de la batterie Hawk a prit sur lui de tirer sans ordres. J'ai aucunes sources officielles pour étayer mes dires mais j'aimerais bien savoir quelles sont les tiennes

D'après une des sources indiquées, il y aurait eu une autre attaque de Tu 22, sur lequel auraient été tirés plusieurs Crotale, mais cette fois ci sans succès ?
Et l'article dit aussi que la tourelle de queue des Tu 22 était utilisée par ceux-ci comme défense antimissile...

Knell a écrit :Moi j ai plutôt entendu parler d'une prise de décision tardive des autorités pour l'ouverture du feu pour le F1 et que le chef de la batterie Hawk a prit sur lui de tirer sans ordres. J'ai aucunes sources officielles pour étayer mes dires mais j'aimerais bien savoir quelles sont les tiennes

ça correspond à la version de mon père, présent sur les lieux à l'époque mais ceci dit pas impliqué dans la défense aérienne...

Mais la version donnée dans le lien juste avant est disons...comme dans un manuel!

jojo a écrit :ça correspond à la version de mon père, présent sur les lieux à l'époque mais ceci dit pas impliqué dans la défense aérienne...

Mais la version donnée dans le lien juste avant est disons...comme dans un manuel!

Il semblerait quand même qu'il y ait eu tir de missile par les F1 selon plusieurs sources ...

Moi je parlais surtout du tir Hawk, mais bon c'est l'avantage d'avoir un défense multi-couches

jojo a écrit :Moi je parlais surtout du tir Hawk, mais bon c'est l'avantage d'avoir un défense multi-couches

C'est sur

Knell a écrit :Moi j ai plutôt entendu parler d'une prise de décision tardive des autorités pour l'ouverture du feu pour le F1 et que le chef de la batterie Hawk a prit sur lui de tirer sans ordres. J'ai aucunes sources officielles pour étayer mes dires mais j'aimerais bien savoir quelles sont les tiennes

Des personnes présentes sur le site. Certains que je connaissais, d'autres connus par la suite sur d'autres sites.

Le Ltt du Hawk n'a pas tiré sans ordre, mais le Sgc du controle lui a transmis le kill après le tir manqué du F1.

Officiellement, personne n'a parlé de tir, mais le fait est que le F1 est revenu avec un missile manquant.

Quant à la version officielle, quand on sait que, depuis la veille, il n'y avait plus aucun officier supérieur présent sur le site ...

Milos a écrit :Officiellement, personne n'a parlé de tir, mais le fait est que le F1 est revenu avec un missile manquant.

Ce sont les infos que j'avais eu également !

Un témoignage qui va dans ce sens sur le site dédié :
http://www.7septembre.fr/livre.php?sgtux=2

J'étais en sevice de garde ce jour là. Nous étions pourtant prévenus d'une attaque aérienne depuis la veille. (exellent travail du renseignement). A 6HH00, tous les avions étaient en vol. A 6H40, activation de la sirène au P.C. PROTECTION, tout le monde à plat-ventre. A 7H00, forte explosion, bris de vitres, souffle des faux-plafonds. Après, je n'ai toujours pas compris: retour des MIRAGES F1, l'un d'eux n'avait plus son missile d'interception MATRA SUPER 530. Le pilote est descendu de son avion, son équipier lui à tappé sur l'épaule, les mécaniciens n'ont pas dit un mot. Je ne sais pas ce qui s'est passé. Le lendemain, l'ordre de tir était donné, même au dessus de pays frontaliers.
Merci aux artilleurs.
SERGENT Philippe MICHALON, COMMANDO DE L'AIR.

JagF1 a écrit :Ce sont les infos que j'avais eu également !

Un témoignage qui va dans ce sens sur le site dédié :
http://www.7septembre.fr/livre.php?sgtux=2

Tiens, un truc que je ne comprends pas dans ce témoignage, et un autre que j'ai lu ailleurs. Partout j'ai pu lire qu'aucune bombe n'a été larguée par le TU-22, or ils parlent d'explosions des fenêtres etc. Aurais-je loupé un épisode?

l'épave de l'avion n'a pas dû tomber très loin...

Corktip 14 a écrit :Tiens, un truc que je ne comprends pas dans ce témoignage, et un autre que j'ai lu ailleurs. Partout j'ai pu lire qu'aucune bombe n'a été larguée par le TU-22, or ils parlent d'explosions des fenêtres etc. Aurais-je loupé un épisode?

Des bombes sont tombées (au moment de l'explosion du Tu-22), mais elles n'étaient pas armées ... il s'agit sans doute de la déflagration à l'impact de la bombe même si elle n'a pas explosé !

Les cocoïs étaient logés dans un batiment, une ancienne fabrique de Gala (le goùt du bonheur), bière locale (pas cons, les cocoïs ).

La bombe est tombée juste dans la cour, heureusement sans exploser. Un engin de ce poids qui tombe de quelques centaines de mètres, ça doit faire du barouf. Il n'y a qu'à voir le trou qu'elle a fait.

Des bombes sont tombées (au moment de l'explosion du Tu-22), mais elles n'étaient pas armées

Le reportage dit qu'elles ont été éjectées de l'avion au moment de l'explosion. Certains témoignages disent que les bombes sont tombées juste avant l'explosion. Je n'ai aucune précision là-dessus.

Si elles ont bien été larguées volontairement, pourquoi non armées ? Panique de l'équipage à qui on a dit que l'effet de surprise serait total ? Défection des bombes ? Il ma semble que les bombes devraient être armées quelques minutes avant, juste pour éviter ce genre de chose ? Mais je n'étais pas dans le TU, je ne sais donc pas.