Check-Six Forums

Le Ministre Belge de la défense vient de proposer la création d'une unité multinationale d'A400M qui serait basée à Melsbroeck.

En présence du Ministre français qui a eu l'air réceptif, il semble donc que ce serait plutôt sérieux et pas une simple annonce... Sympa pour la base... et pour les spotters du coin...

Allez, j'entends déjà les riverains...

il y a assez de place dans les hangars pour tout çà??

C'est clair qu'on dirait qu'il n'y a pas grand place pour rajouter des hangars à Zaventem. :/

Mais sinon se serait chouette d'en voir voler au dessus de Bxl, avec l'Otan à côté ça ferait de la pub pour Airbus. ^^

Pour l'intéret français je ne comprend pas, il me semble q'ils ont déjà commencé les travaux à Orléans...

Étant donné que la France aura quelques dizaines d'avions, il peut très bien (j'ai l'impression), y en avoir à la fois à Orléans (beaucoup) et à Bruxelles (un peu)...

jojo a écrit : il me semble q'ils ont déjà commencé les travaux à Orléans...

Oui ... et même pratiquement terminé.

La MEST est installé dans les locaux de Feu le GRAND TOURAINE ... le bâtiment des simu est en cours de finition.

FUCHS a écrit :il y a assez de place dans les hangars pour tout çà??

Il n'y en a déjà pas pour les C130 qui passent l'année dehors...
Il y a 4 hangars en tôle/bardage et deux en brique, qui doivent dater de la guerre.

Confier les nouveaux avions à ceux qui foutent les vieux dans le gazon et qui répandent du fuel partout. En voilà une bonne idée !

Aru

En gros, les Grizzlies Français et Allemands seront en déploiement temporaire permanent et feront dodo sur le parking... bref, rien de neuf sous le soleil quoi, on a déjà régulièrement des C160 qui squattent

Des Transall français qui se la coulent dousse sur un tarmac belge ???

Sinon un autre point du vue sur la question (et je le partage): quel intéret pour l'Armée de l'Air de mettre 3 avions en Belgique?
http://www.opex360.com/2012/09/04/vers- ... ons-a400m/

Booly a écrit :seront en déploiement temporaire permanent

C'est une notion que j'ai du mal à saisir

jojo a écrit :Des Transall français qui se la coulent dousse sur un tarmac belge ???

Sinon un autre point du vue sur la question (et je le partage): quel intéret pour l'Armée de l'Air de mettre 3 avions en Belgique?
http://www.opex360.com/2012/09/04/vers- ... ons-a400m/

C'est pour transporter plus rapidement les futurs taxés à 75%. Une sorte de base opérationnelle d'urgence pour de l'évac financière au cas où les bases françaises tomberaient entre les mains des rebelles socialistes...

Booly a écrit :on a déjà régulièrement des C160 qui squattent

?

C-160 Allemands alors.

DeeJay> oui, plus que probablement... ils ne sont pas "locataires" mais ils sont tellement souvent là que ça ne ferait pas de grosse différence... et il rentre tous les week-ends Mais bon, déjà que vos crews 130 viennent faire leurs séances de simu à Zaventem, je n'aurais pas été franchement surpris que ton unité soit dans le coin aussi

Fouga> le "temporaire permanent" c'est une notion typiquement militaire qui consiste à dire qu'on va faire un truc "en attendant" parce que quelqu'un qui a un niveau de salaire bien plus élevé que le notre a eu une idée (comme par exemple faire construire un hangar)... Sauf que l'idée en question, 6 mois plus tard, tombe à l'eau, et qu'à défaut d'autre chose, on continue à taper dans le temporaire à durée indéfinie...

Donc pour te replacer ça dans le contexte: notre ministre a lancé un concept, et si ça se fait, les grizzlies seront déployés auprès du 15W, mais ils se retrouveront à squatter du parking parce que comme d'autres l'ont dit, ça manque cruellement de place, à moins de foutre les civils dehors, et de récupérer un terminal :D

Sinon, il suffit de re-ouvrir 1 base... il y en a des libres en Wallonie.....
... Quoi ??? Impossible ??? .... ah oui, Peter vient de l'autre côté du rideau de betteraves ....

Déjà que l'on nous casse les oreilles avec ces riverains qui refusent le passage des avions au dessus de leur maisons... alors, avec des avions en plus, ça risque de donner une nouvelle pulsions aux nationalistes du nord (oui, ils ont réussi à nous avoir... en beauté... et par derrière en plus !!!! ..... on appelle ça le "coup du papillon" ... )

Amigalopin a écrit : rideau de betteraves ....

Chicons! (endives pour nos amis d'outre-Quiévrain)

Booly a écrit :DeeJay> oui, plus que probablement... ils ne sont pas "locataires" mais ils sont tellement souvent là que ça ne ferait pas de grosse différence... et il rentre tous les week-ends Mais bon, déjà que vos crews 130 viennent faire leurs séances de simu à Zaventem, je n'aurais pas été franchement surpris que ton unité soit dans le coin aussi

Les Transaux allemands dispos sont notoirement connus pour attendre des missions sur le tarmac. De fait ils ont moin usé que les notres, qui eux, volent jusqu'à être rouge...souvenir de l'interview d'un officier mécano allemand en échange!

De même pour les A-400M, je ne doute pas qu'ils seront mis à contribution ASAP

Amigalopin a écrit :Sinon, il suffit de re-ouvrir 1 base... il y en a des libres en Wallonie.....
... Quoi ??? Impossible ??? .... ah oui, Peter vient de l'autre côté du rideau de betteraves ....

Déjà que l'on nous casse les oreilles avec ces riverains qui refusent le passage des avions au dessus de leur maisons... alors, avec des avions en plus, ça risque de donner une nouvelle pulsions aux nationalistes du nord (oui, ils ont réussi à nous avoir... en beauté... et par derrière en plus !!!! ..... on appelle ça le "coup du papillon" ... )

politique, nationalisme, séparatisme... mauvais plan sur C6

Booly a écrit : à moins de foutre les civils dehors, et de récupérer un terminal :D

Je suis pas sûr que t'y gagnerais au change. Quand on voit le bordel que c'est parfois.

Pour moi, Zaventem c'est bon pour le 330 national mais il faudrait une base bien a eux aux A400M.

Aru

Aru> t'inquiètes que niveau bordel, ça ne changerait pas trop de l'habitude... Ceci étant, je suis relativement d'accord pour dire que le transport tactique est à l'étroit à Melsbroek et que les "produits blancs" sont bien à leur place là-bas. Le seul hic, c'est que leur seule présence ne peut pas justifier qu'on garde l' AML Melsbroek ouvert... donc c'est un peu obligatoire de garder les Fat Alberts et leurs successeurs là-bas, sous peine de ne pas pouvoir fourrer tout ce petit monde ailleurs (je crois que les taxiings A330 à Florennes risqueraient de faire gentil foutoir, et je ne te parle même pas de la gestion de l'airspace à Beauvechain )