Je vais régulièrement en vacances à Langeac en Haute-Loire. Comme à chaque fois, cet été j'ai vu fréquemment passer des chasseurs en TBA. Une journée j'ai vu tous les modèles de l'AA: F1, 2000 (des bleus
..), Rafale, Gadget.Voici le coin:
https://maps.google.fr/maps?q=langeac&h ... e&t=p&z=12
Sur la carte RTBA c'est 20km à l'ouest de l'aérodrome de Puy-Loudes et 30 au sud de celui de Brioude beaumont. C'est juste au bord de la R592.
Si vous regardez Google map, 4 km à l'est de Langeac il y a 2 monts : le mont Coupet (800m d'alt, https://maps.google.fr/maps?q=Mont+Coup ... oupet&z=12), et le mont Briançon (1000 m d'alt, https://maps.google.fr/maps?q=Mont+Bria ... %A7on&z=12).
Globalement les chasseurs suivent 2 trajectoires principales qu'ils prennent dans les 2 sens :
- une rectiligne : passage entre les 2 monts puis tout droit par dessus Langeac.
- une en virage : passage entre les 2 monts, virage cap nord/nord ouest longeant l'Allier, passage 3/4 dos de la crête du Chambon
(https://maps.google.fr/maps?q=Le+Chambo ... ergne&z=12) pour s'enfoncer plein ouest entre les collines. Après cette longue intro, je voulais en fait savoir si cet ensemble géographique (les 2 monts, Langeac, l'Allier) était un point de navigation particulier, connu et utilisé par tous les pilotes, voir une porte d'entrée/sortie "officielle" de la R592 ?
Pour l'instant je ne me suis pas retrouvé sur une crête au niveau ou + haute qu'un chasseur (notamment à cause des forêts), mais je ne serais pas étonné que dans la zone après le Chambon on puisse avoir un tel point de vue. Un avis de la part des chassous?
Merci pour vos réponses.
