Crash d'un F16 belge, aucun blessé
Publié : jeu. août 16, 2012 4:49 pm
Le crash s'est produit dans l'enceinte de la base ?
Plus de détails sur les circonstances ?
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Crash d'un F16 belge, aucun blessé
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Publié : jeu. août 16, 2012 5:39 pm
Heureux que le pilote soit sauf.
Le crash s'est produit dans l'enceinte de la base ?
Plus de détails sur les circonstances ?
Le crash s'est produit dans l'enceinte de la base ?
Plus de détails sur les circonstances ?
Publié : jeu. août 16, 2012 6:23 pm
A priori, birdstrike pendant une série de touch'n'go. Content que le pil' s'en soit sorti!
Publié : jeu. août 16, 2012 9:04 pm
Birdstrike en approche, éjection.
Publié : ven. août 17, 2012 12:42 am
Je viens de voir la conf' de presse au journal, c'est bien un birdstrike!
Publié : ven. août 17, 2012 3:21 am
Merci au siège éjectable!
Publié : ven. août 17, 2012 11:07 am
Et une cravate, une!!!
Publié : ven. août 17, 2012 11:08 am
Maintenant qu'on a l'id du F16, du pilote, de la base... manque plus que celle du volatile.
Publié : ven. août 17, 2012 11:21 am
Un flamand rose? 
patapé, patapé, 
VMFA_Hud
patapé, patapé, VMFA_Hud
Publié : ven. août 17, 2012 11:21 am
En tous cas ça coute moins cher qu'un Stinger ou qu'un SA7/16 
J'ai toujours dit qu'il fallait se méfier des lâchers de colombes...
Ost
J'ai toujours dit qu'il fallait se méfier des lâchers de colombes...
Ost
Publié : ven. août 17, 2012 11:22 am
Surement un G-GAGNE ou un G-LEU...
Publié : ven. août 17, 2012 11:25 am
Faut toujours se méfier des hollandais bourrés.HudLx a écrit :Un flamand rose?
VMFA_Hud
:exit::exit:Publié : ven. août 17, 2012 11:27 am
C'est pas faux... Ils t'entraînent en roulis, tout ça...
VMFA_Hud
VMFA_Hud
Publié : ven. août 17, 2012 2:05 pm
Dans une des brèves du lien posté en premier message :
J'ai 24 ans dans moins de 6 mois
Je serai toujours étonné de voir à quel point un pilote de chasse peut être jeune lorsqu'il commence à piloter des chasseurs (ici un F-16 quand même)(...) Ce sous-lieutenant de 24 ans (...)
J'ai 24 ans dans moins de 6 mois
Publié : ven. août 17, 2012 2:16 pm
En France, si le mec passe les EOPN à 17 ans (avec autorisation des parents) ... 3 ans après (si tout vas bien) il peut être maronné chasse. soit pilote de chasse breveté à 20 ans.Dafs a écrit :Dans une des brèves du lien posté en premier message :
Je serai toujours étonné de voir à quel point un pilote de chasse peut être jeune lorsqu'il commence à piloter des chasseurs (ici un F-16 quand même)
J'ai 24 ans dans moins de 6 mois
J'ai eu un monit qui était Chef de Patrouille a 25ans...
Publié : ven. août 17, 2012 7:50 pm
Vaut mieux commencer tôt parce qu'à 40 ans, tu pilotes plus ton bureau qu'un Rafale ! 
Publié : sam. août 18, 2012 11:04 am
Mef, il y a de nombreux pilotes à 40 ans et plus qui sont toujours au taquet. La communauté des 2000 a ainsi plusieurs chibanis aux tempes blanchies qui mettent encore des branlées en BFM aux jeunes couillons.Scrat a écrit :Vaut mieux commencer tôt parce qu'à 40 ans, tu pilotes plus ton bureau qu'un Rafale !
Publié : sam. août 18, 2012 11:50 am
Moi aussi j'en ai eu un... Et ce n'est pas un gage d'excellence....Citation:
Posté par Dafs
Dans une des brèves du lien posté en premier message :
Je serai toujours étonné de voir à quel point un pilote de chasse peut être jeune lorsqu'il commence à piloter des chasseurs (ici un F-16 quand même)
J'ai 24 ans dans moins de 6 mois
En France, si le mec passe les EOPN à 17 ans (avec autorisation des parents) ... 3 ans après (si tout vas bien) il peut être maronné chasse. soit pilote de chasse breveté à 20 ans.
J'ai eu un monit qui était Chef de Patrouille a 25ans...
Publié : sam. août 18, 2012 1:12 pm
C'est certain que si le mec a fait toute sa carrière ou presque sur 2000 il doit être chaud à prendre en BFMEl Doctor a écrit :Mef, il y a de nombreux pilotes à 40 ans et plus qui sont toujours au taquet. La communauté des 2000 a ainsi plusieurs chibanis aux tempes blanchies qui mettent encore des branlées en BFM aux jeunes couillons.
Publié : sam. août 18, 2012 1:18 pm
Le mien en revanche, bien que "très bête" (du genre a aimer pulvériser des voitures à la casse avec une batte de Baseball et de la musique hard rock) est un "demis dieux" du manche ... il est chez vous maintenant d’après ce que je saisbidou a écrit :Moi aussi j'en ai eu un... Et ce n'est pas un gage d'excellence....
Sinon, ça va toi?
...Publié : sam. août 18, 2012 1:27 pm
Ça paraît pas si bête pour un osc comme comportement (bon ok elle est gratuite, facile, j'ai presque honte...)
Sinon Ça va doucement, je goute aux délices de la braggardie... Au milieu des cartons, En attendant de reprendre le boulot lundi!
Sinon Ça va doucement, je goute aux délices de la braggardie... Au milieu des cartons, En attendant de reprendre le boulot lundi!
Publié : sam. août 18, 2012 1:44 pm
BRAGARDIE, Estranger!!
Ou alors, c'est en Caroline du Nord (Fort BraGG)...
Après, pour les OSC, ils revendiquent: No Brain, No Fear,
Perso, je constate plus souvent: No Brain...No Brain
Ou alors, c'est en Caroline du Nord (Fort BraGG)...
Après, pour les OSC, ils revendiquent: No Brain, No Fear,
Perso, je constate plus souvent: No Brain...No Brain
Publié : sam. août 18, 2012 8:03 pm
Et pourtant, c'est tellement vrai...bidou a écrit :Ça paraît pas si bête pour un osc comme comportement (bon ok elle est gratuite, facile, j'ai presque honte...)
Publié : sam. août 18, 2012 8:05 pm
Quand tu portes un patch "Mirage 2000 - 3000 heures", ça laisse songeur le jeune PO qui fait le brief...jojo a écrit :C'est certain que si le mec a fait toute sa carrière ou presque sur 2000 il doit être chaud à prendre en BFM
Publié : sam. août 18, 2012 9:53 pm
Et toi maintenant tu portes le patch ou tu fais les briefs