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... du Morbihan.

Alors que je bronzait tranquillement sur la plage d'une petite île du Golfe du Morbihan, mon attention a été attirée par un bruit inhabituel. Heureusement, je garde toujours mon matériel photo à portée de la main, et j'ai eu la chance de saisir cet Atlantique en passage bas, quasiment à ma verticale :



J'imagine qu'il était en vol d'entraînement (le radôme est baissé), mais je ne sais pas à quoi (l'eau est peu profonde, et le coin est truffé d'îles).

Il est peut-être aussi en transit : il rentre peut-être d’entraînement, ou partais en mission.

Et puis ils ne servent pas qu'à la lutte ASM : il font parfois des missions SAR, et là l'eau peut être peu profonde. Ils font même parfois des missions de reconnaissance en Afrique, à l'intérieur des terres.

Et puis ça vole vite un avion, donc la zone "de faible profondeur" doit passer vite sous l'avion

Belle photo sinon

En même temps, le nid n'est pas loin !

greg765 a écrit : Belle photo sinon

Pour les avions, éviter le mode "automatique"... Dommage d'avoir un bon reflex pour ne l'utiliser qu'au minimum de ses perfo. 1/2500e de seconde, pour un avion à hélices, c'est trop rapide.

Superbe photo!!!! avec ses hélices figées, j'aime beaucoup! il en ait passé un l'autre jour au dessus de chez moi, mais j'ai pas eu le temps de dégainer mon appareil

Jel'ai vu aussi tiens... Je me suis empressé de le dénoncer à la préfecture maritime!
Non mais...à mon avis ils mataient les plages non?...

J'ai passé beaucoup de temps dans le Morbihan (dans la presqu'île de Rhuys en particulier), et les passages de ces avions étaient très fréquents au long de la côte. Lorsque nous allions un peu loin grâce aux gros coefficients de marée, on les avait juste au-dessus de nous.
Nettement plus rare auprès des plages de baigneurs, par contre.

L'écoute du canal 16 aurait peut être donné la réponse.

Si il était dans le coin, avec un bateau qui fait une demande d'assistance (dans le Gofle, c'est fous le nombre de bateau, surtout en été qui se font piégé par les courants), il a peut être aidé à sa localisation, ou à la confirmation de la demande.

Je suppose que les CROSS doivent être tenu au courant de la position de ces oiseaux-là.

Ou sinon .. quand il faut beau, faire un passage bas pour dire bonjour à l'épouse et les gamins du pilote qui sont partie à la plage c'est possible aussi.

bidou a écrit :Jel'ai vu aussi tiens... Je me suis empressé de le dénoncer à la préfecture maritime!
Non mais...à mon avis ils mataient les plages non?...

T'es en Bretonnie orientale, mon bon Bidou ?

El Doctor a écrit :T'es en Bretonnie orientale, mon bon Bidou ?

vu a quoi ilS carburent en ce moment, y a des chances...!

ergo a écrit :L'écoute du canal 16 aurait peut être donné la réponse.

Si il était dans le coin, avec un bateau qui fait une demande d'assistance (dans le Gofle, c'est fous le nombre de bateau, surtout en été qui se font piégé par les courants), il a peut être aidé à sa localisation, ou à la confirmation de la demande.

Je suppose que les CROSS doivent être tenu au courant de la position de ces oiseaux-là.

Ou sinon .. quand il faut beau, faire un passage bas pour dire bonjour à l'épouse et les gamins du pilote qui sont partie à la plage c'est possible aussi.

En même temps si vous commencez à spéculer sur la présence d'un ATL 2 en Bretagne vous n'avez pas fini. Ils sont dans leur jardin dans le Golfe du Morbihan. Ils sont basés à Lorient quand même.

chuis pas chauvin, mais l'Atlantic et l'Alizé, ils sont beaux, alors que le Nimrod et le Gannet il sont ... 'anglais'

L'ATL 2 il vole, alors que le Gannet et le Nimrod...

Quelqu'un pour m'expliquer ce que vient faire le Nimrod et le Gannet dans ce topic (je fait référence au poste de Ceramix)

En tout cas, y'a pas à dire ... ATL2 une bien belle machine !

Histoire de chipoter,la désignation nest-elle pas:
Breguet Br 1150 Atlantic

non. le Br1150 Atlantic n'est plus en service, il a été remplacé par l'ATL2 Atlantique.

fredem a écrit :non. le Br1150 Atlantic n'est plus en service, il a été remplacé par l'ATL2 Atlantique.

Mouai ... ça reste la même cellule quand même. Mais c'est vrai que pour faire plaisir à Mitterrand on dit Atlantique 2

Merci pour ces précisions.

fredem a écrit : Pour les avions, éviter le mode "automatique"... Dommage d'avoir un bon reflex pour ne l'utiliser qu'au minimum de ses perfo. 1/2500e de seconde, pour un avion à hélices, c'est trop rapide.

Je sais, mais j'ai eu très peu de temps pour dégainer. J'étais déjà content d'avoir le bon caillou monté à ce moment (il n'y a pas que les avions dans la vie ...).
Sans compter les 3 gamins en train de se noyer / me grimper dessus / bouffer des bigorneaux dans le même temps.
En meeting, j'essaye de prendre le temps d'adapter mes réglages, mais là, avec une seule passe, j'ai préféré assurer.

PS : Vu que tu as su lire les EXIFs de ma photo, je suis allé voir sous ImageShack comment ils étaient présentés. Je ne savais pas qu'il y avait autant d'informations. En particulier, la distance de mise au point et la profondeur de champ => ça peut être bien utile.

C'est toujours instructif et intéressant de savoir les détails d'une prise de vue, j'ai donc un plugin sous firefox, FxIF, qui me permet de voir les exifs d'un simple clic droit en navigant sur une photo... Pour ton image j'ai juste ça comme infos, mais ça me convient :

Marque de l\'appareil : NIKON CORPORATION
Modèle de l\'appareil : NIKON D60
Date et heure de la photo : 2012-08-07 13:03:55 (pas de fuseau horaire)
Distance focale : 220 mm (équivalence 35mm : 330mm)
Ouverture : f/6.3
Durée d\'exposition : 0.0004 s (1/2500)
Équivalence ISO : 200
Correction de l\'exposition : aucune
Mode de mesure : Centrale pondérée
Exposition : Programme (automatique)
Balance des blancs : automatique
Utilisation du flash : Non
Orientation : Normale
Coordonnées GPS : undefined, undefined
Logiciel : ViewNX 2.3 W

Coordonnées GPS : undefined, undefined

Encore heureux !

ergo a écrit :Encore heureux !

Ben non, on veut savoir quelle ile !

Ilur, la Jument, ou l'ile longue en face ?

On veut tout savoir