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http://theaviationist.com/2012/08/07/st ... opper-new/

Allez je penche pour un fake pour les besoins d'un film

Les pales ont pas l'air très ... réelles disons

+1 pour le film.

C'est marrant les dents de scie en "relief" sur le nez de l'appareil.

Tel un phénix, le Commanche renaît de ses cendres, enfin il lui ressemble un petit peu!

De même je pense à un gros fake .. plusieurs raisons :

- Si c'était un projet Steal ... je vois mal l'USAF laisser quelqu'un renter dans ce genre de hangar avec un appareil photo (où alors les américains ont bien changer leur façon de faire).
- certain détail sur la carlingue font trop "photogénique" typiquement les dents de scies, les espaèce de sonde pitos au nombre de quatre sur l'avant ...
- A part les palles me sembles pas si "cheap" que ca ... ca doit voler ce truc, mais c'est pas furtif.

Bon puis on le voie rapidement dans la bande d'annonce .. alors à moins que l'USAF ai pretter son bijoux pour le film ... (0:38)

Ergo.

Merci, hier soir j'étais bourré et je ne sais plus où je l'ai garé ....

Pour moi fake aussi: ça ressemble beaucoup trop à un F-117, et le F-117 c'est la préhistoire...


QUand on voit le Comanche c'est quand même un peu plus fluide


Par contre on a des nouvelles du type d'hélico qui a servi à capturer Ben Laden? Parceque le RAC était vraiment bizarre!

repose la question dans 50 ans

jojo a écrit :Par contre on a des nouvelles du type d'hélico qui a servi à capturer Ben Laden? Parceque le RAC était vraiment bizarre!

Il y a eu beaucoup de suppositions d'experts divers, qui globalement s'accordaient sur l'idée de H-60 Black Hawk modifiés à cause des photos des restes du rotor principal.

La seule "fuite" que j'ai vu à ce sujet est cet article du Army Times : http://www.armytimes.com/news/2011/05/a ... wk-050411/ (le Army Times est un journal privé et pas lié à l'US Army).

Rob1 a écrit :Il y a eu beaucoup de suppositions d'experts divers, qui globalement s'accordaient sur l'idée de H-60 Black Hawk modifiés à cause des photos des restes du rotor principal.

La seule "fuite" que j'ai vu à ce sujet est cet article du Army Times : http://www.armytimes.com/news/2011/05/a ... wk-050411/ (le Army Times est un journal privé et pas lié à l'US Army).

Une remarque :

Lorsque le F117 était encore confidentiel, les experts et médias US recevaient deux types de communiqués de la part de l'armée US :
- Réels (qu'ils n'avaient pas le droit d'imprimer)
- Désinformations (qu'ils pouvaient imprimer)
Les medias étrangers recevaient juste les seconds.
L'objectif était justement de faire en sorte que les experts s'accordent "globalement" .

jeanba a écrit :Une remarque :

Lorsque le F117 était encore confidentiel, les experts et médias US recevaient deux types de communiqués de la part de l'armée US :
- Réels (qu'ils n'avaient pas le droit d'imprimer)
- Désinformations (qu'ils pouvaient imprimer)
Les medias étrangers recevaient juste les seconds.
L'objectif était justement de faire en sorte que les experts s'accordent "globalement" .

C'est sérieux ca ? Ils envoyaient réellement des communiqués à ne pas imprimer ?

Ca me semble complètement idiot, ca ne fait que multiplier les risques de fuites...

La seule fois où j'ai entendu parler d'un truc de ce genre, c'était l'affaire du "Glomar Explorer". A l'époque, le directeur de la CIA a supplié tous les journaux de ne rien dire, mais a aussi dit que s'il apprenait qu'un d'entre eux allait publier, ils les préviendrait tous pour que le premier ne se fasse pas un scoop au détriment des autres. Bilan : l'affaire a fuité 40 jours plus tard.

Lu dans un numéro d'AFM d'il y a une quinzaine d'année sur le F117.

C'est bien un fake.

C'est un hélico qui doit servir à un film: "Zero Dark Thirty"



trouvé sur ce site: http://aviationintel.com/2012/08/07/ste ... ovie-prop/