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A 400M s'embourbe durant ses essais
Publié : sam. mai 26, 2012 11:23 am
par MS Galileo
Lors du 2eme test d atterssage sur un piste en herbe en Allemagne, l'A400M EC32 s'est embourbe.
Publié : sam. mai 26, 2012 11:46 am
par Fuchs
c'est con çà
Publié : sam. mai 26, 2012 12:24 pm
par Rob1
Curiosité : ca se désembourbe comment, un gros avion embourbé ? Il faut un véhicule genre tracteur de piste ?
Publié : sam. mai 26, 2012 1:48 pm
par ergo
Ca va pas lui faire une bonne pub ... pour un truc qui est censé se poser n'importe où ... non ?
Publié : sam. mai 26, 2012 2:05 pm
par BooBooP38
ergo a écrit :Ca va pas lui faire une bonne pub ... pour un truc qui est censé se poser n'importe où ... non ?
Bah il s'est posé:sweatdrop
Publié : sam. mai 26, 2012 2:10 pm
par pOy-yOq
L'A400M, où la nouvelle façon de labourer un champ économiquement !
Publié : sam. mai 26, 2012 2:13 pm
par Daube
Boaf si c'est en Allemagne c'est pas surprenant, vu la quantite de pluie qu'ils ont la-bas, faut pas s'etonner de voir un avion aussi lourd s'embourber.
Par contre, ce qui me surprend un peu pour un appareil sense pouvoir atterrir n'importe-ou, c'est la quantite incroyable de durites/conduites situees juste a cote des roues, sans aucune protection. Les projections de cailloux lors des atterrisages dans la brousse ne risquent pas de causer des degats ?
Publié : sam. mai 26, 2012 2:23 pm
par TooCool_12f
+1
je me suis fait la même reflexion que Daube
pour ce qui est de s'embourber, pleins volets et pleins gaz, ça sort pas?
faudrait ptet lui mettre des boudins tundra, comme ceux-ci:
http://2.bp.blogspot.com/-hsExocg1LrM/T ... y+Heap.jpg
bon, mis à l'échelle.. on va dire trois fois plus gros
inconvénient, ça va pas rentrer dans le fuselage
avantage, ça fera aussi flotteur
si, si...
Publié : sam. mai 26, 2012 2:37 pm
par Ghostrider
on ne se pose pas tout temps sur des pistes sommaires .....
Les pistes en herbes même provisoires ne s utilisent pas détrempées ...
Publié : sam. mai 26, 2012 2:44 pm
par pipo2000
J'éspère que c'est pas celui qui était prévu pour la ferté
Publié : sam. mai 26, 2012 5:58 pm
par Bensky
Plus d'un Transall s'est déjà embourbé ensablé ou jenesaisquoibourbé.
Sinon comme il ne doit pas exister beaucoup de grue mobiles capable de soulever 100 t, pas trop le choix, soulever le train, glisser des trucs en dessous pour faire avancer après.
Enfin j'imagine.
Publié : sam. mai 26, 2012 6:52 pm
par TooCool_12f
euh, glisser des boudins gonflables sous la carlingue et les gonfler... ça va le soulever, puis glisser les plaques perforées comme pour les pistes "improvisées" (sais plus comment ça s'appelle ces machins, claquer qq JATO aux fesses et ARRACHER TOUT LE BORDEL!!!!!
)
faut que j'arrête le café, je crois
Publié : sam. mai 26, 2012 6:58 pm
par Warlordimi
Une grue de 100T de charge ça se trouve aisément. Le seul souci c'est que la grue elle-même pèse alors une cinquantaine de tonnes et va aussi s'embourber. De plus, faut trouver un point d'élingue pour soulever la bête sans la blesser...
Publié : sam. mai 26, 2012 7:01 pm
par Ghostrider
plutôt le faire reculer qu avancer
Publié : sam. mai 26, 2012 7:04 pm
par greg765
Je suis pas inquiet, il vont arriver à le sortir
Là où je suis plus surpris c'est qu'ils n'aient pas vérifié la faisabilité de l'atterrissage.
Peut-être une erreur d'estimation avec une zone "anormalement humide" par rapport au reste de la piste.
Publié : sam. mai 26, 2012 8:57 pm
par C6_Hellcat
TooCool_12f a écrit :euh, glisser des boudins gonflables sous la carlingue et les gonfler... ça va le soulever, puis glisser les plaques perforées comme pour les pistes "improvisées" (sais plus comment ça s'appelle ces machins, claquer qq JATO aux fesses et ARRACHER TOUT LE BORDEL!!!!!
)
faut que j'arrête le café, je crois
PSP, percied steel plates
Publié : sam. mai 26, 2012 10:00 pm
par ceramix
alors, le temps que le terrain sèche, devoir de rédaction ceux qui ont bourbé : "racontez vos vacances en camping ".
Publié : sam. mai 26, 2012 10:08 pm
par MS Galileo
apparemment c est arrive durant un test aceleration arret
http://www.aeroweb-fr.net/actualites/20 ... on-amenage
Publié : sam. mai 26, 2012 11:11 pm
par TooCool_12f
ça, pour s'arrêter, il s'est arrêté... test réussi!!!
Publié : dim. mai 27, 2012 12:29 am
par 666def
C6_Hellcat a écrit :PSP, percied steel plates
plutôt Perforated Steel Plates
Publié : dim. mai 27, 2012 12:33 am
par mittelkimono
bon ben faut attendre 25 jours et paf l' été ça seche il repart . ceci dit pas sur que l' été existe en allemagne
Publié : dim. mai 27, 2012 12:44 am
par Milos
Ou alors on le revend "en l'état" avec un rabais (ben ouais, on n'est pas salauds, quand même
)
Publié : dim. mai 27, 2012 6:00 am
par Ost
Non mais vous n'avez pas bientôt fin ??? Bande de moqueurs ! (quoiqu'on pourrait aussi le découper sur place et en faire cadeau à la population locale - il doit bien y avoir un ou deux collectionneurs qui traînent dans le coin)
Ost
Publié : dim. mai 27, 2012 8:26 am
par Jaj'Air
Ce serait plus sympa d'en faire une baraque à frites non ? (ou à saucisses, on est en Allemagne)
On parle de l'incident ici:
http://blog.avionslegendaires.net/2012/ ... n-amenage/
Publié : dim. mai 27, 2012 9:15 am
par squezzer
Ghostrider a écrit :plutôt le faire reculer qu avancer
Sur les trains, à l'arriere, il y a des anneaux de désembourbage...
On y accroche une élingue spéciale, on trouve un tracteur balaise, et on recule.