Marrakech Air Show 2012

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bnaf
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Marrakech Air Show 2012

#1

Message par bnaf »

Dassault Mirage F1EM VI n°170
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Lockheed Martin F-16CJ Advanced Fighting Falcon Block 52D+ n°08-8007
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Dassault Dornier Alphajet H n°228
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bnaf
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#2

Message par bnaf »

Dassault Mirage F1EM VI n°170
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bnaf
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#3

Message par bnaf »

Lockheed Martin F-16CJ Advanced Fighting Falcon Block 52D+ n°08-8007
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Lockheed Martin F-16DJ Advanced Fighting Falcon Block 52D+ n°08-8024
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JulietBravo
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#4

Message par JulietBravo »

Vu le siège éjectable qui l'équipe, il n'est sans doute pas modernisé ce Mirage F1...
Merci pour les photos.
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fougamagister
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#5

Message par fougamagister »

Même si ce ne sont pas des Rafale (...) y a pas à dire, ils sont sexy les F-16 marocains ! C'est également la première fois que je vois des Canadair aux couleurs du Maroc.
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ergo
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#6

Message par ergo »

Perso je trouve assez moche l'espère d'extension qui leur fait une raie immonde sur le dos à ce F-16 (n°8024). Ca sert à foutre plus d’électronique ?

Spécial :wub: pour le finfin ... y'a pas à dire, ca reste mon favori !!
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
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Wheelyy69
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#7

Message par Wheelyy69 »

Moi j'aime bien le "REMOVE BEFORE FLIGHT" au cas où yai un con qui tente de décoller avec ^^"
Gunnery Sergeant Hartman: How tall are you, private?
Private Cowboy: Sir, five-foot-nine, sir.
Gunnery Sergeant Hartman: Five-foot-nine ! I didn't know they stacked shit that high.
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ergo
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#8

Message par ergo »

procédure quand tu nous tiens ...

Ce que m'étonne le plus c'est que le détécteur/brouilleur IR juste au dessus est muni d'un cache en toile (vert et transparent) qui reste assez neutre ... si il faut le retirer avant le vol .. y'a facilement moyen de l'oublier celui là !
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GunMan
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#9

Message par GunMan »

ergo a écrit :procédure quand tu nous tiens ...

Ce que m'étonne le plus c'est que le détécteur/brouilleur IR juste au dessus est muni d'un cache en toile (vert et transparent) qui reste assez neutre ... si il faut le retirer avant le vol .. y'a facilement moyen de l'oublier celui là !
Pas du tout c'est juste le parachute de freinage :sweatdrop

Sinon oui l'arrête dorsale sert à caser plus d'electronique dans la bête (on en trouve des comme ça chez les grecs et les polonais aussi).

L'inscription "remove before flight" sur la bache de protection de la tuyère m'a fait marrer aussi lol
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ergo
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#10

Message par ergo »

ha ... lol rien à voir avec un capteur/émetteur IR lol

Donc pour le coup ... ca peut être bien de pas tirer dessus avant de partir :exit:
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
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InaZuma
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#11

Message par InaZuma »

JulietBravo a écrit :Vu le siège éjectable qui l'équipe, il n'est sans doute pas modernisé ce Mirage F1...
Merci pour les photos.
Pour ce qu'ils en font à mon avis...

@+

Zuma
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JulietBravo
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#12

Message par JulietBravo »

InaZuma a écrit :Pour ce qu'ils en font à mon avis...

@+

Zuma
Il y a pourtant bien un contrat en cours de modernisation (par Sagem ?) de tout ou partie de la flotte de MF1 marocains.
Celui-là ne doit pas (pas encore ?) être concerné.
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Bushido
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#13

Message par Bushido »

JulietBravo a écrit :Il y a pourtant bien un contrat en cours de modernisation (par Sagem ?)

THALES La modernisation des F1 pour la partie avionique.
Brillantes comme une larme,
des armes...
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JulietBravo
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#14

Message par JulietBravo »

OK, merci pour la correction.

NonoD44
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#15

Message par NonoD44 »

Merci pour ces photos ! Bien sympa :notworthy
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jojo
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#16

Message par jojo »

Bushido a écrit :THALES La modernisation des F1 pour la partie avionique.
Je peux jouer?:Jumpy:

Astrac, co-entreprise Thales-Sagem...
Config: MSI Z270 GAMING M5/ I7 7700K + Water Cooling/ SSD 500Go/DDR4 4x16Go 3200Mhz/ MSI RTX 3080 Ventus 3x Plus 10Go
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Photo aéro: Nikon D7000/ D500 + Sigma 150-600 F5-6.3
ma galerie: cliquez FLICKR / WARBIRDS
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fredem
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#17

Message par fredem »

On pourrait avoir une photo du 415 ? Siouplait ?

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bnaf
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#18

Message par bnaf »

JulietBravo a écrit :Vu le siège éjectable qui l'équipe, il n'est sans doute pas modernisé ce Mirage F1...

Merci pour les photos.
C,est un F1 modernisé remarquez le cockpit et le nouveau siege MK10 de plus la motion F1 EM et CM VI on remarque les antennes RWR pour le siege ejectable on voit encore le Mk4 je n ai pas encore de details dessus. En somme, il y avait 7 Mirage F1 modernisé au Marrakech air show

Mirage F1CM VI numéro 134 (formation 4 mirage en vol)

Mirage F1CM VI numéro 150 (formation 4 mirage en vol)

Mirage F1EM VI numéro 156 (formation 4 mirage en vol)

Mirage F1EM VI numéro 164 (formation 4 mirage en vol)

Mirage F1EM VI avec perche numéro 170 (Static)

Mirage F1EM VI avec perche numéro 171 (formation ravitaillement en vol)

Mirage F1EM VI avec perche numéro 173 (formation ravitaillement en vol)


Dans les stands de l'armée de l'air marocaine il y avait des videos de mirage F1 avec AASM et Mica

voici quelques captures

http://img718.imageshack.us/img718/1657/dscn1229wm.jpg

http://i41.servimg.com/u/f41/09/01/13/73/mica2_10.jpg
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Bushido
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#19

Message par Bushido »

jojo a écrit :Je peux jouer?:Jumpy:

Astrac, co-entreprise Thales-Sagem...

My bad alors.
Brillantes comme une larme,
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fougamagister
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#20

Message par fougamagister »

fredem a écrit :On pourrait avoir une photo du 415 ? Siouplait ?
Y en a quelques unes ici ;) http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1357455
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fredem
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#21

Message par fredem »

yep ! merci ! vu...

C'est sur ce fil qu'on a vu les premières photos des 415 marocains, pendant le convoyage par les Açores, à un moment où le constructeur s'obstinait à parler d'un "undisclosed customer"...
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