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L'entreprise américaine Terrafugia vient de recevoir l'accord du National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA en sigle) USA pour créer sa voiture-avion, dorénavant homologuée pour la route et pour les airs.

http://www.dailymotion.com/video/xpxne0 ... from=embed

Vous pourrez dorénavant entreposer votre avion chez vous ou voler sa quitter votre voiture :D

Ou en hélico:

http://www.dailymotion.com/video/xpxoe4 ... tion_tech#

Ou dans l'eau:

http://www.youtube.com/watch?v=xsGfje_j ... re=related

A vous de voir

Bof! franchement je trouve ça laid, pour le côté pratique faut voir...

Bah oui parce que bon faudra de toute facon aller sur un aerodrome pour pouvoir decoller donc pour prendre le raccourci si y'a des bouchons sur le trajet du boulot c'est mort...

@+

Zuma

Faut pas prendre l'avion pour un back-up de la voiture en cas de bouchons mais plutôt comme un module tout-en-un qui évite d'avoir à utiliser un avion + deux voitures pour aller d'un point A à un point B.
Il y a plein de gens ayant les moyens de s'acheter ce genre de truc qui font tous les jours de grandes distances à travers les agglomérations américaines, souvent riches en aérodromes ! Genre au sein de LA, c'est un produit qui peut trouver son public...
Tu pars de chez toi en voiture, tu vas sur le premier aérodrome du coin à 5 minutes, tu décolles, tu traverses l'agglomération et tu te poses sur un aérodrome à proximité de ta destination. Tu gagnes un temps monstre et tu es beaucoup moins dépendant de la circulation. Ca peut paraître inadapté aux contraintes françaises, mais ça ne l'est pas forcément dans certains coins du monde.
Quoi qu'il en soit c'est une avancée, une porte est ouverte et d'autres s'y engouffreront avec d'autres produits étudiés différemment.

Tomcat a écrit :Faut pas prendre l'avion pour un back-up de la voiture en cas de bouchons mais plutôt comme un module tout-en-un qui évite d'avoir à utiliser un avion + deux voitures pour aller d'un point A à un point B.
Il y a plein de gens ayant les moyens de s'acheter ce genre de truc qui font tous les jours de grandes distances à travers les agglomérations américaines, souvent riches en aérodromes ! Genre au sein de LA, c'est un produit qui peut trouver son public...
Tu pars de chez toi en voiture, tu vas sur le premier aérodrome du coin à 5 minutes, tu décolles, tu traverses l'agglomération et tu te poses sur un aérodrome à proximité de ta destination. Tu gagnes un temps monstre et tu es beaucoup moins dépendant de la circulation. Ca peut paraître inadapté aux contraintes françaises, mais ça ne l'est pas forcément dans certains coins du monde.
Quoi qu'il en soit c'est une avancée, une porte est ouverte et d'autres s'y engouffreront avec d'autres produits étudiés différemment.

surtout vrai pour l'hélico (autogire en fait) je trouve !

Et puis je ne me souviens plus qui avait dit "personne n'aura jamais envie d'avoir un ordinateur chez soi".
Ce n'était sans doute pas le même qui avait dit "build it, and they will come ! "

Sur le principe je trouve ça sympa, je salue la performance technique, mais j'espère juste que les chauffards, qu'on croise à foison sur la route, ne se retrouvent pas à polluer le ciel.

Bah c'est ça surtout, vous imaginez si ca prends un engouement monstre comme les US savent le faire ? Niveau trafic aérien, même sur un petit trajet, wow...

@+

Zuma

J'attend surtout le moment ou Walmart proposera des Stinger pour la fête des pères ou le 4 juillet et que le voisin attendra le décollage pour shooter le gars qui s'est tapé sa femme ou à coupé 5cm de haie trop court...

Je suis pas trop inquiet. Ils doivent avoir des problèmes de masse difficilement surmontables. Déjà que faire un avion léger c'est pas facile, alors un qui intègre en plus tout ce qu'il faut pour rouler sur la roule, ben c'est du genre a finir par ne pouvoir emporter qu'une brosse a dent avec soi, et avitailler tous les 50km...

pOy-yOq a écrit :Je suis pas trop inquiet. Ils doivent avoir des problèmes de masse difficilement surmontables. Déjà que faire un avion léger c'est pas facile, alors un qui intègre en plus tout ce qu'il faut pour rouler sur la roule, ben c'est du genre a finir par ne pouvoir emporter qu'une brosse a dent avec soi, et avitailler tous les 50km...

InaZuma a écrit :

C'est "intègre" que tu comprends pas ?

Eddie2A a écrit : Ou dans l'eau:

http://www.youtube.com/watch?v=xsGfje_j ... re=related

A vous de voir

"le fond de l'air est frais" ( le fond de l'eau aussi ! )

Jamais compris l'intérêt du truc.
Mauvaise voiture.
Mauvais avion.
Et quand on peut s'acheter un avion, on peut aussi s'acheter une voiture.
Le concept rame depuis les années trente du siècle dernier, c'est pas pour rien.

Faut pas prendre l'avion pour un back-up de la voiture en cas de bouchons mais plutôt comme un module tout-en-un qui évite d'avoir à utiliser un avion + deux voitures pour aller d'un point A à un point B.
Il y a plein de gens ayant les moyens de s'acheter ce genre de truc qui font tous les jours de grandes distances à travers les agglomérations américaines, souvent riches en aérodromes ! Genre au sein de LA, c'est un produit qui peut trouver son public...
Tu pars de chez toi en voiture, tu vas sur le premier aérodrome du coin à 5 minutes, tu décolles, tu traverses l'agglomération et tu te poses sur un aérodrome à proximité de ta destination. Tu gagnes un temps monstre et tu es beaucoup moins dépendant de la circulation. Ca peut paraître inadapté aux contraintes françaises, mais ça ne l'est pas forcément dans certains coins du monde.
Quoi qu'il en soit c'est une avancée, une porte est ouverte et d'autres s'y engouffreront avec d'autres produits étudiés différemment.

Au brésil çà cartonnerais un concept comme çà. Quand on voit à quel point les hélicos se sont développés là bas, pour aller plus vite mais aussi lutter contre l'insécurité des transports.

RAMIUS1983 a écrit :Au brésil çà cartonnerais un concept comme çà. Quand on voit à quel point les hélicos se sont développés là bas, pour aller plus vite mais aussi lutter contre l'insécurité des transports.

Yup, mais le problème ici c'est justement... les aérodromes! Pour de grandes distances ok (et est-ce qu'il a une autonomie suffisante? Ok pour une piste non préparée?), mais l'avantage de l'hélico dans une ville comme São Paulo est justement la grande quantité de points d'aterrissage (préparés ou pas). Ce weekend j'étais en bord de mer (Bertioga), et toute les demies heures environ un hélico passait pour y déposer de riches passagers. Sachant que j'y ai mis 3 heures en voiture pour faire le trajet, et qu'il m'est arrivé d'y mettre 5 heures pour faire 130km environ avec des embouteillages monstres...

ChrisDNT a écrit :Jamais compris l'intérêt du truc.
Mauvaise voiture.
Mauvais avion.
Et quand on peut s'acheter un avion, on peut aussi s'acheter une voiture.
Le concept rame depuis les années trente du siècle dernier, c'est pas pour rien.

comme di tplus haut, tout dépend de l'environnement..


tu habites au nord de LA et tu bosses au sud (un exemple). soit tu te tapes une paire d'heures d'embouteillages pour y aller matin et en revenir le soir tide, soit tu passes au dessus.

si t'as un avion classique, il te faut ta caisse pour y aller à l'aérodrome, puis une autre caisse de l'autre côté pour quitter l'aérodrome d'arrivée.

avec ce machin, tu roules jusqu'à l'aérodrome, voles jusqu'à ta destination, puis roules le dernier bout...

c'est moche, pas très performant, mais dans un monde ou l'on voit partout en ville des smart (je parle des pots de yaourt à deux places), je ne vois pas ce que cette "voiture" aurait à se reprocher...

L'avion léger c'est quand même difficile d'en faire un moyen de transport efficace...alors qu'en voiture, tu passes toujours. Et même en ayant les compétences, l'entrainement et une machine équipée ce qui est loin d'être le cas de beaucoup de gens.

Ce gadget, j'ai du mal à croire que ça puisse s'adapter à la circulation routière. T'es garé, un mec te recule dessus, touche à peine et s'en va. Tu decolles 2h plus tard et le canard se barre, youpi !

toi t'es de paris!!!

Raté ! Toulouse

ah? ils conduisent aussi mal à Toulouse aussi?

bof , un bon helico fait mieux: pas besoin d'une piste très grande et c'est déjà au point depuis longtemps

Même aux USA, passer un brevet de pilote d'hélico doit être plus cher (et plus dur ?) qu'un brevet d'avion de tourisme (je pense aussi au coût d'exploitation plus élevé de l'hélico).

BravoMike a écrit :Ce gadget, j'ai du mal à croire que ça puisse s'adapter à la circulation routière. T'es garé, un mec te recule dessus, touche à peine et s'en va. Tu decolles 2h plus tard et le canard se barre, youpi !

C'est qu'il y a une légère différence d'espace entre les USA et la France - même en ville

Et pour un autogire, c'est brevet avion ou hélico ?

ULM