Check-Six Forums

Bonjour

Je ne sais pas si je suis au bon endroit pour ma question et donc merci aux modérateurs pour déplacer le sujet si besoin.

Voila, piloter est un reve de gosse que je n'ai jamais pu réaliser à part dans des simulations (RoF en particulier) et à 52 ans et en bonne santé (à part le port de lentilles de contact),une situation familiale et financière (agent de direction) stable, je m'interroge pour donner suite à mon reve.

Pensez vous que je pourrai apprendre à voler? J'habite en Alsace pres de Colmar qui possède un aérodrome.
Quelles sont les conditions à remplir et surtout une fois le brevet en poche, il faut entretenir ses acquis c'est ca?
De même il y a plusieurs niveaux dans le brevet?
J'avoue que je ne me suis pas (encore) renseigné, préférant échanger avec la communauté de C6 avant.
Merci pour vos réponses

A mon avis, le plus simple serait d'aller à Houssen et leur demander en direct. Tu auras des renseignements précis, et ça te permettra de "prendre la température". Tu pourras même avoir les papiers et formulaires à remplir

Faut pas trop réfléchir, tu n'as qu'une vie ... Fait le tour des aéroclub du coin. Vise le type de vol que tu veux faire: vol à voiole, avion , ULM et puis go !! Un peu de temps, du travail, et un "petit" paquet de nuts et c'est tout de bon !

fred 41 a écrit : un "petit" paquet de nuts!

Ca existe encore ça?

fred 41 a écrit :Faut pas trop réfléchir, tu n'as qu'une vie ... Fait le tour des aéroclub du coin. Vise le type de vol que tu veux faire: vol à voiole, avion , ULM et puis go !! Un peu de temps, du travail, et un "petit" paquet de nuts et c'est tout de bon !

Essayer surtout ! Il n'y a que comme ça que tu pourras te faire une idée. Ce n'est pas fait pour tout le monde, mais si tu n'essaies pas tu ne sauras jamais.

Aranyl a écrit :Bonjour

Je ne sais pas si je suis au bon endroit pour ma question et donc merci aux modérateurs pour déplacer le sujet si besoin.

Voila, piloter est un reve de gosse que je n'ai jamais pu réaliser à part dans des simulations (RoF en particulier) et à 52 ans et en bonne santé (à part le port de lentilles de contact),une situation familiale et financière (agent de direction) stable, je m'interroge pour donner suite à mon reve.

Pensez vous que je pourrai apprendre à voler? J'habite en Alsace pres de Colmar qui possède un aérodrome.
Quelles sont les conditions à remplir et surtout une fois le brevet en poche, il faut entretenir ses acquis c'est ca?
De même il y a plusieurs niveaux dans le brevet?
J'avoue que je ne me suis pas (encore) renseigné, préférant échanger avec la communauté de C6 avant.
Merci pour vos réponses

Comme beaucoup d'entre nous ici je suis un passionné d'aviation et à 55 ans, je me suis inscrits dans un aéro club et je prépare mon PPL, là j'en suis à 16h de vol depuis mi Octobre et je ne peux te dire qu'une seule chose :
C'EST EXTRAORDINAIRE :Jumpy::Jumpy:
et je ne peux que t'encourager à le faire . Par contre je dois avouer que depuis la simulation me passionne moins...
Une petite image lors d'un atterrissage à bord d'un AT3, je suis aux manettes à gauche.

Le vol réel, c'est absolument génial ! L'ambiance en aéroclub est généralement splendide, on apprend plein de choses, on voit du pays... Si tu a les moyens, et un peu de temps, faut pas hésiter !

Perso j'en suis à 8h de vol pour mon apprentissage du PPL donc j'ai pas une grosse expériences des nav mais ce que j'ai envie de te dire c'est qu'autant voler en Cessna 152 sur FSX je trouve ça chiant comme la pluie et donne une image biaisée du vrai vol, autant voler en réel est beaucoup plus sympa et intéressant. La seule vraie difficulté c'est tout le théorique à apprendre, ca c'est un gros morceau et ca demande du travail, mais pour le reste c'est que du bonheur.

Et le simple plaisir de discuter avec les gens de l'aéroclub c'est sympa, c'est un milieu de passionnés.

bane a écrit :Comme beaucoup d'entre nous ici je suis un passionné d'aviation et à 55 ans, je me suis inscrits dans un aéro club et je prépare mon PPL, là j'en suis à 16h de vol depuis mi Octobre et je ne peux te dire qu'une seule chose :
C'EST EXTRAORDINAIRE :Jumpy::Jumpy:
et je ne peux que t'encourager à le faire . Par contre je dois avouer que depuis la simulation me passionne moins...
Une petite image lors d'un atterrissage à bord d'un AT3, je suis aux manettes à gauche.

Ben dis donc t'as encore beaucoup de cheveux pour un gars de 55 balais.

Pour la vision attention si tu as moins de 5 dioptrie à un œil tu ne sera pas apte à voler sauf à demander une dérogation (ce qui est possible mais il vaut mieux se renseigner avant)

Fait un tour des aéroclub pour voir celui qui selon toi à l'ambiance la plus sympa, regarde aussi la flotte d'avion si il y trop peut d'avion le risque c'est qu'il soit rarement dispo pour voler et donc c'est pénible et bien sur le prix de l'heure de vol.

Le PPL (celui qui est intéressant le brevet de base ne te permettant pas de t'éloigner de ton aérodrome de départ donc intérêt restreint) c'est 45h de vol minimum et plus généralement une soixantaine histoire de te donner une idée du budget.

Ce qu'il faut voir c'est que ce n'est pas comme le permis voiture, les heures de cours ça n'a rien de pénible, c'est très sympa !

Je me suis lancé aussi dans l'aventure à 35 ans pour les même raison que toi (rêve de gosse, possibilité financière de le faire) et je ne le regrette pas, j'ai été "lâché" il y à quelques semaine, super expérience.

mdr bensky.... c'est la première réflexion qui m'est venue en voyant sa photo

sinon, pour Aranyl: si t'en as les moyens, n'hésite pas... au pire, si, au final, c'est pas ton truc, t'auras essayé et tu sauras, et si ça l'est.... que du bonheur...

Pour ton PPL, c'est simple: une visite médicale avec le toubib qui va bien, et si ça colle, y a pas de souci pour te lancer (pas trop fort, hein, gare à l'atterrissage )

Puis, une fois breveté, ben, tu fais comme t'as envie (et selon tes qualifs du moment), mais, par la suite, le minimum c'est 12 HdV par an pour maintenir ta licence (avec un vol avec instructeur tous les deux ans pour la valider) ainsi qu'une visite médicale tous les deux ans (après 40 ans, avant c'est tous les 5 ans)

Un dernier truc, à plus de 50 ans, il me semble que t'as un bilan sanguin et un ECG à faire pour ta visite, de mémoire

Oublie le brevet de base dans très peu de temps il ne sera plus valable (2014).

TooCool_12f a écrit :mdr bensky.... c'est la première réflexion qui m'est venue en voyant sa photo

Ah toi aussi alors...

Pour ma part je viens faire la promo du Vol à Voile

J'ai commencé à faire quelques vols d'initiation en avion, et c'était absolument magique ! Ca permet de voir du pays, de pourquoi pas voyager, partir en vacances...

Mais si tu souhaites dès le départ adopter une pratique un peu plus "sportive" de l'aviation, je te recommande le planeur.

Personne ici ne pourra contredire le fait qu'il s'agit de la meilleure école pour apprendre à piloter. Le pilotage nécessite beaucoup plus de finesse (quand on a pas de moteur, c'est plus technique ), et ta formation sera extrêmement gratifiante.

Sans vouloir dénigrer l'avion (les deux se valent je ne veux pas là lancer un débat stérile), disons qu'à part pour voyager ou faire de la voltige, tu auras sans doute vite fait le tour, il n'y a que peu de challenge à monter dans l'avion, démarrer, aller faire son petit tour d'une heure et revenir. En vol à voile le challenge est permanent, il faut être capable de rester en l'air, boucler son circuit, revenir au terrain sans encombres.

J'ajouterai que vu les qualités de pilotage nécessaires au planeur, tu auras nettement moins de difficultés à piloter un avion par la suite, alors que partir de l'avion au planeur est toujours beaucoup plus difficile à cause des habitudes prises.

Le dernier avantage, et pas des moindres, c'est le coût, une heure de vol coûte à peu près 20 euros (contre une centaine en avion), auquel on ajoute les frais de remorquage ou de treuillage.

Pour ma part, je n'ai que peu d'expérience. J'ai commencé il y a quelques années, en 14h de vol j'étais lâché et en 17 ou 18 breveté : la formation demande du temps (dans mon cas c'est ce qui manquait) car il faut voler souvent pour progresser vite, mais si tu progresses vite, la formation est extrêmement rapide, tu seras vite amené à voler seul et plus tard, à partir pour faire des circuits, pourquoi pas en compet. Depuis j'ai passé ma qualification de vol sur la campagne ce qui va me permettre avec à peu près 80h de vol au compteur de concourir pour la première fois cette année (normalement, si la dispo suit) pour les championnats de france jeunes pilotes.

Alors un seul mot, que ce soit pour l'avion ou le planeur, si tu as la dispo et les fonds nécessaires, fonces !

http://www.youtube.com/watch?v=8K2zuJ-suAQ

Bensky a écrit :Ah toi aussi alors...

Eh les aviateurs, on a le droit d'avoir des cheveux à "notre âge"

Si t'en as envie, faut voler. L'aviation générale est vraiment un monde à part extrêmement sympatique et qui permet (si on s'y investi un peu) de faire des choses incroyables. (TooCool et son voyage d'un bout à l'autre de l'Europe en est un exemple parfait !)

J'ai aussi commencé avec le planeur et c'est effectivement la meilleur école pour apprendre à piloter correctement, mais par forcément pour se faire plaisir. Surtout si la météo de ta région est difficile. Essaie les deux, vois ce qui te plaît. Et vole.

Pour moi c'est bien simple, jamais j'arrêterai. Tant que légalement je peux voler, je volerai.

Aru

Arekushi a écrit : J'ai aussi commencé avec le planeur et c'est effectivement la meilleur école pour apprendre à piloter correctement, mais par forcément pour se faire plaisir.

C'est du troll !!! lollollol

Ça sent le belge frustré par les descendances du plat pays ça

Mais c'est vrai que c'est pas facile partout... Quand tu en es à faire du vol de pente sur les terrils tu te dis que la météo tombe bien bas parfois

Le planeur c'est super, mais plus super dans le Sud-est qu'en Bretagne ou aux pays-Bas ; en Alsace je ne sais pas.
Si la météo et le coin sont bien, c'est à faire, sinon le voyage aérien décontracté sans obligation c'est bien aussi (et la voltige aussi c'est bien mais faut supporter!).

bah, le planeur, du côté du massif des vosges, ça doit pas être dégueu non plus, mais bon, si tu fais le c... et que t'as que de la foret dessous....



ah et sinon, pour bensky

Ah toi aussi alors...

moi je dis que j'ai une "coupe aérodynamique"... ça passe mieux

Edit:

ah, et sinon, pour ce qui est de la balade dont parle Arekushi, ce fut un bon gros délire aussi


http://toocool12f.free.fr/bigbalade/Semaine%201.pdf

http://toocool12f.free.fr/bigbalade/Semaine%202.pdf


bon, j'ai pas encore fini de le payer non plus, celui là

Merci pour vos réponses et vous avez raison la vie est trop courte pour ne pas en profiter.
Pour ma vue, je suis myope mais ce n'est pas trop grave en tant moins de 5 dioptries donc ca devrait passer. Je craignais juste d'être un peu "dépassé" pour apprendre, apres tout ma dernière fille (8 ans et oui une jolie surprise) m'a demandé si quand j'etais petit c'etait le moyen age...
Les Vosges ne sont pas loin de Colmar et souvent des planeurs se font tracter jusque là.
Je vais aller faire un tour du coté de l'aeroclub de Houssen pour voir les deux aspects, vol à moteur et planeur.
Je vous tiendrai au courant, merci en tout cas pour faire partager votre passion

Aranyl a écrit :Merci pour vos réponses et vous avez raison la vie est trop courte pour ne pas en profiter.
Pour ma vue, je suis myope mais ce n'est pas trop grave en tant moins de 5 dioptries donc ca devrait passer. Je craignais juste d'être un peu "dépassé" pour apprendre, apres tout ma dernière fille (8 ans et oui une jolie surprise) m'a demandé si quand j'etais petit c'etait le moyen age...
Les Vosges ne sont pas loin de Colmar et souvent des planeurs se font tracter jusque là.
Je vais aller faire un tour du coté de l'aeroclub de Houssen pour voir les deux aspects, vol à moteur et planeur.
Je vous tiendrai au courant, merci en tout cas pour faire partager votre passion

Si jamais voler dans le sud de l'Alsace, ca te branche il y a aussi le terrain d'Habsheim avec en particulier l'aéroclub des Trois Frontieres (c'est mon ancien nid ou encore une école qui vient d'ouvrir qui s'appelle Air Alsace fondée par des potes sérieux...

Très sympa et bonne ambiance à Houssen !

Je ne peux que plus-soyer à tout ce qui a été dit, si on veut voler et que l'on en a les moyens il faut foncer, avec un peu motivation il n'y a franchement aucune raison de ne pas y arriver.

Juste une question encore c'est quoi PPL? (bleu inside)

Aranyl a écrit :Juste une question encore c'est quoi PPL? (bleu inside)

Preuffé te Pase Léché (alsacien inside...)