Check-Six Forums

Bonsoir à tous,
quelqu'un connait-il la définition de l'acronyme ICCV (à priori ça serait CFME en anglais, mais aucune certitude) sachant qu'il s'agit du panneau instrument secours du Mirage 2000-5 (peut-être et surement aussi sur d'autres versions du 2000) en cas de panne électrique.
Merci d'avance

Instrument
C...
Contrôle
du Vol ?

Au fait, CFME ça voudrait dire quoi, en anglais ?
Control
Flight
M...
E... ?

Instrument Combiné de Contrôle du Vol
(j'ai eu du mal à m'en souvenir, alors ce n'est peut-être pas ça...)

Je prends je te fais confiance !
Merci en tout cas

Et en anglais, alors ?
Combined
Flight
Management (?)
Equipment
???

Ben... "Indicateur Combiné de Contrôle du Vol" me plaît mieux finalement.

Salut,
merci pour la réponse, je prends la deuxième du coup

Pour JB, ne te prends pas trop la tête car je ne suis pas sur que ça soit bien CFME en anglais, donc si ça se trouve une ou plusieurs lettres sont fausses, mais si c'est bien ça ta proposition me parait pas mal !

C'est bien cfme en anglais

Je viens de lire qu'ICC ça signifie parfois Indicateur Combiné Couleur...

L'ICC n'a rien à voir. C'est la Visu Tête Basse

OK, merci pour l'info.
Je l'ignorais.
Un autre nom pour la VTB, donc.
Pour distinguer les aspects matériels et fonctionnels peut-être...

L'acronyme est roi dans le monde de l'armée...
Merci pour les précisions en tout cas, et si CFME revient a quelqu'un jsuis preneur !

A+

undead a écrit :L'acronyme est roi dans le monde de l'armée...

dans le monde aéro en général meme! l'armée elle innove dans l’acronyme d’acronyme... (genre DAOS alias Detachement ALAT des Operations Speciales. mais il y a pire ! )

Quand les acronymes ne changent pas de signification en route

JulietBravo a écrit :Je viens de lire qu'ICC ça signifie parfois Indicateur Combiné Couleur...

Au début, ICC signifiait indicateur cartographique couleur...

cat plombe a écrit :Au début, ICC signifiait indicateur cartographique couleur...

Pu***, Cat Plombe, tu vends des secrets d'Etat, là !

OOOHHHHH ben c'était du temps du M2000N K1N2.... c'est déclassifié depuis, non ?

Cartographique? Donc sur K2 il n'y avait pas la visu radar ? Parce que combiné veut bien dire qu'il fait les deux?!...à moins que les anciens du MIV aient voulu souligner cette nouveauté révolutionnaire qu'était la cartographie embarquée.

Fonck a écrit :Cartographique? Donc sur K2

sur K1.... Et si. L'ICC est le même quelque soit la version, K1,K2ou K3

Il y a toujours eu la cartographie, la cartographie radar, le SDT et les fichiers. D'une version à l'autre, il y avait des modifs en terme de surcharge.

Pour info, il y a eu comme versions :
K1 : avions n° 300 et 301
K1N2 : 302 à 306
K1N7 : 307 à 319
K1N20 : 320 à 331
K1N32 : 320 à 349
K2N50 : 350 à ...
K3: je sais pas....

Bon tout ca c'est sur mes souvenirs, mais je vieillis, je vieillis...

Ah donc on dit cartographie radar...d'où ICC
Parce que "combiné" ça ne semblait pas idiot vu que il y a la carte ou le radar...

Indicateur Combiné de Contrôle du Vol
Petit déterrage en passant...
Après vérif'...

2012... ce n'est plus du déterrage là, c'est de la nécromancie

En même temps pour s'intéresser au 2000 .....













Non non, poussez pas, je vais me sortir moi même avant de jouer à la roulette avec un automatique ...

Je viens d'en voir passer deux à basse altitude (et à toute berzingue) y'a pas 1h, si c'est pas de la mauvaise langue je ne sais pas ce que c'est

J’arrive..........
Enzo pas loin derrière ...

EnZo ce n'est pas l'indicateur cartographique couleur NG ?



avec mon Qaher 313 furtif