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Hello,

J'ai trouvé cette "news" sur le site de Flight International Mag...

... sympa le design de ce "Projet" de l'avionneur US!!! Cet avion numéroté "601" dit "de 6th génération" sera apparemment "habité".

Biensûr, il va falloir des sous sous...

http://www.flightglobal.com/news/articl ... pt-366533/

Bonne soirée,

Komrad.

Il a une sacrée gueule, par contre je doute qu'il aille plus loin que la planche à dessin

Kamov a écrit :Il a une sacrée gueule, par contre je doute qu'il aille plus loin que la planche à dessin

y'a plus de planche à dessin maintenant

jeanba a écrit :y'a plus de planche à dessin maintenant

Oui exact!!!

Il a une petite tête de YF-23 mis à jour non?

jojo a écrit :Il a une petite tête de YF-23 mis à jour non?

Je me disais exactement la même chose!

Lockheed nous réinventerait bien l'eau chaude sur ce coup-là:

On prend le YF-23, on lui fout des entrées d'air façon V-Bombers en furtivisé, des ailes un peu bidouillées entre le YF-32 et le F-16XL, et on fout un camo pixel dessus en annonçant qu'on va faire du 6é génération et qu'il va être magiquement cher à l'achat, et que l'USAF va pouvoir en payer 12 en revendant sa flotte de Raptors à la Belgique pour le quart du prix d'achat

... mais... il a de la gueule, sorti de ma séance de sarcasme d'un jeudi soir à s'emm* au bureau

je ne parviens pas à voir l'image, normal?

il doit aller crè crè vite ce nayon là !

chai spas pourquoi, mais avec l'avancement.... heu, non... plutôt le "non-avancement" du F-35, je trouve Lockheed pas très crédible sur le coup..

Ca ressemble aussi a certaine ébauche du JSF

http://www.jsf.mil/gallery/gal_photo_cd ... gc-bae.htm

Je trouve pas que sa forme générale ait l'air d'être du du réchauffé, juste qu'elle s'inscrit simplement dans l'évolution formelle des avions du futurs qui se ressemblent désormais tous, comme si l'aérodynamique avait dévoilé tous ses secrets..
Ma question c'est: qui a aujourd'hui besoin d'un chasseur pur sang à haute performance ? ça je comprends toujours pas.

Il me semblait surtout que l'orientation future de l'USAF à l'aube 2050 ce n'était plus "Air and Space" mais plutôt "Space and Air".

On se rapproche de la SF et le terrorisme et le budget ambiant va peut être les ramener sur terre dans tous les sens du terme.

Ou alors il vont finir par nuker tout ce qui porte un turban dans une montagne et repartir jouer à Star Wars avec les chinois!

fougamagister a écrit :Je trouve pas que sa forme générale ait l'air d'être du du réchauffé, juste qu'elle s'inscrit simplement dans l'évolution formelle des avions du futurs qui se ressemblent désormais tous, comme si l'aérodynamique avait dévoilé tous ses secrets..
Ma question c'est: qui a aujourd'hui besoin d'un chasseur pur sang à haute performance ? ça je comprends toujours pas.

Les concepts actuels de boeing et Northrop grumman sont très differents de celui de LM et différents entre eux;

Ce ne sont que des concepts qui représentent des compilations de tecnologies et designs, en fonction de ce que le NG tacair donnera comme cahier des charges ils changeront beaucoup ou pas.

L'aérodynamique n'a certainement pas devoilé tous ses secrets sinon on ne parlerait pas de "révolution" quant aux caractéristiques de cette avion; Les missiles ont la meme forme depuis des 10 aines d'années c'est pas pour ca que leur aero est la meme.

Les formes sont dictées par les spheres d'expertises des bureaux d'études; si dassault fait des canards delta c'est pas que c'est forcement la meilleur forme c'est juste que c'est ce qu'il savent faire pour arriver au cahier des charges d'un programme donné.

Et puis ce concept pose des différences majeures avec le F-23, depuis les entrées d'air en passant par les ailes, le cockpit et meme l'arriere est différente.

Le mode de propulsion change tout aussi;

Ceci étant dit c'est clairement un bel hommage a NG et MDD qui auraient sans doute fait quelque chose de superbe avec le F-23.
(enfin remettons dans le contexte, pas la meme aero, pas la meme propu il aurait eu des performances dans le meme ordre que celle du F-22)