A ben oui, en effet
Il est dit
est ce uniquement le 35th Fighter Group qui les portait ?The rudder markings were applied at this late stage of the war purely as a decorative measure to emulate the pre-war red and white stripe markings.
Bandes de dérive
Bandes de dérive
#1Dans un autre topic ici, j'avais dit que les bandes rouges blanches de dérive n'avaient été portées qu'avant guerre. Suite à la réponse de Max, je continue ici pour ne pas pourrir l'autre topic
Il est dit
Il est dit
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
#7
Plus sérieusement... j'ai remarqué que ces bandes ont aussi été portées sur des P-51D Mustangs du 348th FG, par exemple. Mais c'est des unités du front Pacifique qui les ont remis au goût du jour, car je n'ai pas vu d'appareils US servant en Europe les porter.
L'explication
L'explication
me paraît assez convaincante. Tout comme avant-guerre, les avions n'étaient plus peints, vu la supériorité aérienne détenue par les Alliés, et le fait de réintroduire ces marquages flamboyants devait certainement être bon pour le moral des pilotes ! tout en ayant probablement un avant-goût de paix proche...The rudder markings were applied at this late stage of the war purely as a decorative measure to emulate the pre-war red and white stripe markings.
Lorsque le sage lui montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt
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Max.le-rouge
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#8
On trouve assez facilement des B24 portant des rayures rouges et blanches dans le pacifique pendant la seconde guerre mondiale. Certains ont même une bande bleu verticale devant les rayures, ce qui rappelle encore plus le drapeau américain.
A l'époque ou le rouge a été retiré de la cocarde américaine, c'était pour éviter les confusions avec l'Hinomaru, la cocarde japonaise. Sur un B24 pas trop de soucis d'identification...
Pour en revenir au sujet, il y a les couleurs ou symboles d'identification d'un groupe, comme le red tails du film de spielberg, et ceux que les mécanos peignaient de manière individuelles sur leur avion...et la, y'a de tout !
A l'époque ou le rouge a été retiré de la cocarde américaine, c'était pour éviter les confusions avec l'Hinomaru, la cocarde japonaise. Sur un B24 pas trop de soucis d'identification...
Pour en revenir au sujet, il y a les couleurs ou symboles d'identification d'un groupe, comme le red tails du film de spielberg, et ceux que les mécanos peignaient de manière individuelles sur leur avion...et la, y'a de tout !
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Max.le-rouge
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warbird2000
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#10
Des P-40 du 15 FG en janvier 42 à Hawai
Des p-38 du 49 FG en 44 à Biak
Les Mustangs des 39 FS, 41 FS du 35 FG en mai 45 portent sur leur gouvernail de direction ces fameuses bandes blanches et rouges
On les retrouve aussi sur des F-51 H du 56 FG en 47 .
Il y'a même des p-47 du 86 FG avec toute la dérive à ces couleurs.
Donc avant,pendant et après la guerre ces couleurs ont été portées
Des p-38 du 49 FG en 44 à Biak
Les Mustangs des 39 FS, 41 FS du 35 FG en mai 45 portent sur leur gouvernail de direction ces fameuses bandes blanches et rouges
On les retrouve aussi sur des F-51 H du 56 FG en 47 .
Il y'a même des p-47 du 86 FG avec toute la dérive à ces couleurs.
Donc avant,pendant et après la guerre ces couleurs ont été portées