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Aérofrein sur Mig-31 au décollage
Publié : jeu. oct. 13, 2011 12:07 pm
par fougamagister
Sur la photo suivante on voit les aérofreins déployés au moment du décollage (cf PC).
Je me pose cette question parce que, contrairement au F-111 dont l'aérofrein sert de trappe de train, les AF du Mig-31 eux ne semblent pas en faire partie. Du moins pas au point de devoir rester ouverts...
Une idée ?
(photo extraite de:
http://englishrussia.com/2011/10/11/rus ... s-at-work/ )
Publié : jeu. oct. 13, 2011 12:11 pm
par baz0991
fougamagister a écrit :
Je me pose cette question parce que, contrairement au F-111 dont l'aérofrein sert de trappe de train, les AF du Mig-31 eux ne semblent pas en faire partie.
Il semblerait que si ;-)
Publié : jeu. oct. 13, 2011 12:11 pm
par fougamagister
Bon ben je m'auto-réponds je crois que les aérofreins font également partie du système de fermeture du train principale .. étonnant
cf ici >
http://russianplanes.net/images/to43000/042966.jpg
Publié : jeu. oct. 13, 2011 4:18 pm
par ex:Kaos
Posé-décollé?
On remet les gaz d'abord, et on rentre les traînées ensuite?
Publié : jeu. oct. 13, 2011 5:12 pm
par fougamagister
III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Posé-décollé?
On remet les gaz d'abord, et on rentre les traînées ensuite?
Possible, mais en faisant un tour sur le net, il semblerait que ce soit la config générale ... mais j'affirme rien du tout !
Publié : jeu. oct. 13, 2011 8:05 pm
par firag
fougamagister a écrit :Bon ben je m'auto-réponds
là tu t'es presque auto-coupé la parole. Fais gaffe quand même
Publié : ven. oct. 14, 2011 10:01 pm
par peyo
Ceci étant, vu la poussée des deux chalumeaux, ces AF ne doivent pas peser lourd en plein pot...
Publié : ven. oct. 14, 2011 10:36 pm
par Pougatchev
http://www.youtube.com/watch?v=JTsW7y9U ... re=related
Apparemment quel que soit la situation ils sont sorti à l'attero comme au décollage.
A noter qu'ils servent également de trim supersonique.
