Crash d un P-51 a Reno, Nevada

Message par **MS Galileo** » sam. sept. 17, 2011 4:11 am

Un P-51 qui participait a une course a Reno c est ecrase dans la foule , selon les informations que l on dispose a cette heure, il y aurait 3 decedes et plus de 75 blesses, dont 25 dans un etat critique. Certaines sources sur place avance le nombre de 12 morts mais sans confirmation.

Durant le 3eme tour de la course, le pilote a lance un Mayaday et a aussitot quitte la zone de la course mais il s est ecrase dans les gradins. Des temoins ont dit que l avion est monte a la verticale avant de plonger sur la foule.

video du crash - Edit : lien supprimé car hors charte !

Message par **Rototof** » sam. sept. 17, 2011 8:50 am

http://www.tdg.ch/actu/monde/galeries/c ... ien-nevada

Les gens ont du étre touché par les débris.Je n'ose pas penser si cela avait prit feu.

Message par **Kamov** » sam. sept. 17, 2011 9:42 am

P..... de merde!!!:crying: J'espère que le bilan ne va pas s'alourdir!

Message par **axelpaq** » sam. sept. 17, 2011 9:47 am

idem : video du crash - Edit : lien supprimé car hors charte !

Message par **Kamov** » sam. sept. 17, 2011 9:49 am

http://forum.pegase.tv/viewtopic.php?f=3&t=5642

Message par **gillouf1** » sam. sept. 17, 2011 9:52 am

P..... d'année noire pour l'aviation!

@+

sam. sept. 17, 2011 10:14 am

Toutes les années, c'est l'année noire de l'aviation si on s'écoute ...

Les avions ça tombe, encore plus à Reno, le problème c'est que là ça s'est fini dans le public

Message par **Kamov** » sam. sept. 17, 2011 10:25 am

Don Diego 2000 a écrit :Toutes les années, c'est l'année noire de l'aviation si on s'écoute ...

Des accidents ils en a eu l'année dernière, il y en a eu cette année, et il y en aura l'année prochaine... C'est comme pour les bagnoles! Conclusion! Il faut arrêter de voler?

sam. sept. 17, 2011 10:37 am

Il faut arrêter de voler?

Certainement pas moi ...

Message par **InaZuma** » sam. sept. 17, 2011 11:06 am

Non mais c'est vrai que cette année les warbirds en prennent plein la g***** pour pas un rond...

@+

Zuma

Message par **Kamov** » sam. sept. 17, 2011 11:06 am

http://actu.orange.fr/une/accident-lors ... 31408.html

Message par **JulietBravo** » sam. sept. 17, 2011 12:04 pm

Kamov a écrit :http://forum.pegase.tv/viewtopic.php?f=3&t=5642

Complément (par rapport à ce qui est écrit au bout du lien) :
http://twitpic.com/6m3ge5

Et ça suffirait à expliquer une perte de contrôle ???

P.S. : Trouvé là :
http://www.facebook.com/bigfrog.france.pylonracingteam

sam. sept. 17, 2011 12:10 pm

Y a pleins de videos qui circulent, certains horribles.. avec amputations de membres chez les victimes etc...

évitons.

cependant, il y a une photo intéressante qui pourrait expliquer le crash..

le trim tab semble avoir laché en vol...

est ce que cela a créé une force incontrollable au stick, ayant entrainé une ressource que le pilote n'a pas su maitriser ? voir un G-Loc ?

edit: sorry, avait pas vu le liens de Juliet Bravo

Message par **fred 41** » sam. sept. 17, 2011 12:32 pm

On fait référence à cet incident également...

http://www.warbird.com/voodoo.html

Message par **Milos** » sam. sept. 17, 2011 2:00 pm

Je me pose la même question. La perte de cette pièce peut mettre un avion hors controle ? A la rigueur provoquer des perturbations qui pourraient être dangereuses à très basse altitude (un mouvement qui fait percuter le sol proche), mais faire monter l'avion en chandelle avant de piquer droit ...

Message par **Breizh** » sam. sept. 17, 2011 2:05 pm

JulietBravo a écrit :
Et ça suffirait à expliquer une perte de contrôle ???

Je ne mets pas en doute les qualités et qualifications du pilotes mais il y a une chose qui m'interpelle, son âge.

Pour ce type de représentation est ce normal de laisser participer un pilote si âgé même si je ne mets pas en doute ses qualités et qualifications.

Message par **Col. Chibani** » sam. sept. 17, 2011 2:50 pm

Rototof a écrit :http://www.tdg.ch/actu/monde/galeries/c ... ien-nevada

Sur les photos, on n'aperçoit pas la tête du pilote sous la verrière.
Ça fait effectivement penser à un G-loc.

Message par **Kamov** » sam. sept. 17, 2011 2:54 pm

Bizarre sur plusieurs photos on voit la roulette de queue sortie?

Message par **firstdate** » sam. sept. 17, 2011 3:04 pm

[quote="Breizh"]Je ne mets pas en doute les qualit&#233]

Je suis du même avis.

sam. sept. 17, 2011 3:17 pm

impressionant :

le mustang a été désintegré :

http://i.imgur.com/tUDYi.jpg

pas de gore. juste un grand angle des débris.

sam. sept. 17, 2011 3:26 pm

Milos a écrit :Je me pose la même question. La perte de cette pièce peut mettre un avion hors controle ? A la rigueur provoquer des perturbations qui pourraient être dangereuses à très basse altitude (un mouvement qui fait percuter le sol proche), mais faire monter l'avion en chandelle avant de piquer droit ...

ça a pu provoquer une chandelle, si le trim tab est resté acroché dans une mauvaise position..

le reste, ça peut être un G-loc entrainé par cette ressource

Message par **Col. Chibani** » sam. sept. 17, 2011 3:44 pm

fred 41 a écrit :On fait référence à cet incident également...

http://www.warbird.com/voodoo.html

L'incident décrit dans le lien de fred41 (qui n'est pas le crash d'aujourd'hui) est très similaire (perte du tab de la profondeur gauche). Sauf que là, le pilote a eu de la chance. L'appareil (également un P-51 modifié) a aussitôt tiré 10G. Après un G-loc, le pilote s'est retrouvé à 9.000 ft. Il n'a pas insisté, aussitôt posé, il a mis l'avion en vente ...

Message par **JulietBravo** » sam. sept. 17, 2011 4:19 pm

Merlin (FZG_Immel) a écrit : Le Mustang a été désintégré :
http://i.imgur.com/tUDYi.jpg

Pas de gore. Juste un grand angle des débris.

Le tarmac d'un parking avion c'est solide...

Message par **666def** » sam. sept. 17, 2011 4:48 pm

je suppose que la roulette de queue s'est déverrouillée suite à la violence de la ressource?

perso, j'ai toujours trouvé dommage de modifier ces avions de collection en racer. avec les risques que ça entraîne pour le pilote et la machine. et le public pour le cas présent...

moi aussi, l'âge du pilote m'a interpellé. un pilote plus jeune aurait peut-être pu résister au G-lock et éviter cet accident tragique?

Message par **faflv-fanbdx** » sam. sept. 17, 2011 5:01 pm

dans des courses comme celle ci un petit défaut ne pardonne pas. je trouve sa moi aussi vraiment dommage de modifier des avions qui se font rare pour faire des courses! Ce sont des avions qui a l'origine sont dangereux! a l'époque ou les avions dans ce genre volaient ils avaient des pilotes et des pièces a volontés. Et surtout il n'y avait pas un publique en dessous pour prendre les débris.
Après chacun pense se qu'il veut! mais certains se tue avec des motos surpuissante et d'autre avec des avions surpuissants! c'est la même connerie!! avec des résultats différents. on peut etre le meilleur on est pas a l'abri d'un catastrophe!

enfin bref... dommage. un de plus :(