Big Frog
Publié : ven. sept. 16, 2011 9:01 pm
Une course seulement, mais c'est un bon début. On peut quand même le pousser notre
COCORICO!!!
Plus d'infos là.
@+
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Publié : ven. sept. 16, 2011 9:24 pm
Publié : ven. sept. 16, 2011 11:59 pm
Publié : sam. sept. 17, 2011 6:18 pm
Suite à l'accident du P-51 (voir par ailleurs), les Reno Air races sont annulées...
http://www.airrace.org/race_experience/news.php
Pensées pour le pilote, les victimes de l'accident et leurs proches.
http://www.airrace.org/race_experience/news.php
Pensées pour le pilote, les victimes de l'accident et leurs proches.
Publié : sam. sept. 17, 2011 6:30 pm
C'est un minimum malheureusementJulietBravo a écrit :Suite à l'accident du P-51 (voir par ailleurs), les Reno Air races sont annulées...
@+
Zuma
Publié : sam. sept. 17, 2011 6:57 pm
...
Autre point de vue et explications (liens ci-dessous) sur les différentes catégories et résultats.
http://www.pilotesmag.com/Pilotermag/Le ... _RENO.html
Pour info Nemesis NXT "Relentless" est en vente sur ebay.
Current bid: US $175,100.00
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Nemesis- ... 27be23d09b
http://www.airrace.org/at_the_races/racing.php
...
Autre point de vue et explications (liens ci-dessous) sur les différentes catégories et résultats.
samedi 17 septembre 2011
La comparaison la plus intéressante pourrait être celle entre le Big Frog (SMA 305) et le Relentless (Lycoming) car tous deux ont la même cellule, celle d’un Nemesis NXT, l’une des meilleures cellules dans cette catégorie.
Le premier s’est qualifié à 250 mph (plus de 400 km/h), le second à 329 mph (529 km/h), soit un différentiel de plus de 100 km/h.
Malgré une masse annoncée plus basse que celle de ses concurrents, le Big Frog n’aura ainsi pas réussi à démontrer l’avantage d’un moteur diesel face aux «vieux» Lycoming et Continental
http://www.pilotesmag.com/Pilotermag/Le ... _RENO.html
Pour info Nemesis NXT "Relentless" est en vente sur ebay.
Current bid: US $175,100.00
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Nemesis- ... 27be23d09b
http://www.airrace.org/at_the_races/racing.php
...
Publié : jeu. janv. 26, 2012 12:07 pm
Arf, bad news :
Mardi 24 janvier à 15h50, suite à un problème mécanique, Christophe Delbos a effectué un atterrissage d'urgence au sud de l'aéroport de Camarillo, en Californie. Si le Big Frog - NXT a subi des dommages, le pilote ne souffre que de contusions légères à la jambe gauche. C'est évidement un coup dur pour l'équipe, mais la motivation reste intacte pour continuer l'aventure.
Merci à tous pour vos messages de sympathie.
Le Team Big Frog
Mardi 24 janvier à 15h50, suite à un problème mécanique, Christophe Delbos a effectué un atterrissage d'urgence au sud de l'aéroport de Camarillo, en Californie. Si le Big Frog - NXT a subi des dommages, le pilote ne souffre que de contusions légères à la jambe gauche. C'est évidement un coup dur pour l'équipe, mais la motivation reste intacte pour continuer l'aventure.
Merci à tous pour vos messages de sympathie.
Le Team Big Frog
Publié : jeu. janv. 26, 2012 12:25 pm
C'est le principal. Le reste, ce n'est que de la mécanique, donc remplaçable.Frenchie a écrit : le pilote ne souffre que de contusions légères à la jambe gauche
On lui souhaite un prompt rétablissement
Publié : lun. févr. 27, 2012 8:05 pm
Rapport préliminaire du NTSB :
http://www.aero-news.net/index.cfm?do=m ... 63b5923bea
Double panne (liées peut-être), c'est quand même pas de bol. Chapeau au pilote, parce que ça ne doit pas être de tout repos de poser une telle bête dans un champ...
http://www.aero-news.net/index.cfm?do=m ... 63b5923bea
Double panne (liées peut-être), c'est quand même pas de bol. Chapeau au pilote, parce que ça ne doit pas être de tout repos de poser une telle bête dans un champ...