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Les 15 Aout, un RQ7 de l USMC en loiter au dessus d'un base en Afganistan a ete percute par un C130 en approche.
Le C130 a fait un atterrissage d'urgence peu apres.


Uploaded with ImageShack.us
Selon les 1eres informations, l equipage du C130 est fautif, le RQ7 shadow etait 'la ou il fallait'


source http://www.suasnews.com/2011/08/7118/c1 ... c130-crew/

Il y a un truc bizarre : le drone aurait percuté l'aile sans toucher les pales d'hélice

la vérité est ailleurs ...

Milos a écrit :Il y a un truc bizarre : le drone aurait percuté l'aile sans toucher les pales d'hélice

Certes le drone en question n'est pas très gros (cf. photo), mais toucher l'aile sans toucher les hélices ni le réservoir supplémentaire, c'est en effet assez fort...

[EDIT]
D'après l'article en lien (à la fin), il ne s'agit pas d'une collision frontale, l'Hercules ayant "rattrapé" le drone.

Je trouve étonnante la formulation indiquant (en gros) que la "responsabilité du drone est sans doute écartée"... sans référence aux personnes qui le contrôlaient. Une personnification surprenante !

le drone, c'est jamais qu'un petit engin radio commandé ( ou pas loins....)

les Helices on du le découper s'il est passé dedans.....non? quand on voit les dégât qu'une hélice fait sur un Cessna....je me trompe peut etre, mais ca me parait cohérent....

La photo n'est pas d'assez grande définition pour que l'on puisse voir si les bords d'attaque des hélices ont souffert...
Se grignoter des ailes en composite, ça doit quand même laisser des traces, même si elles sont sans doute suffisamment friables pour être broyées.
Le fuselage avec le moteur et la charge utile, par contre...

Et un de ces bout de ferrailles en moins

Ca me fait limite plaisir tout ça !

Et ils ont peint une silhouette de drone sur le coté du Herk?

84kg à vide, 170 en charge...

Je ne sais pas si vous avez déjà vu l'impact d'une petite moto de poids comparable dans une carrosserie de voiture, mais je trouve le Herk étrangement en bon état après un choc pareil.

Sauf s'ils ont "rattrapé" le Shadow comme indiqué!

Citation d'une personne ayant vu le Herc apres son atterrissage:
On closer inspection I could see a part of the one Blade had been broken off the No 2 Engine which seemed to not have feathered fully, the massive hole in the left wing had broken the fuel tank, and was told that they believe the wing, main spar and wing box was also bent.

I`m still wondering if she will ever get airborne again but if not, she had done one hell of a last flight and the crew must have done an amazing job getting the wounded bird down on what is one of the more challenging runways I`ve ever seen. Not often that you get to hear of survivors of a mid-air Collision.

Don Diego 2000 a écrit :Et un de ces bout de ferrailles en moins

Bientot y auras plus de pilotes a bord, faut vous y faire .

Put*** de modéliste !!!!

@+

Zuma

MS Galileo a écrit :Bientot y auras plus de pilotes a bord, faut vous y faire .

Ouais mais ça plait pas à tout le monde, la preuve, les pilotes essayent de les descendre...par n'importe quels moyenslol

@MS_Galileo :
Merci pour les photos complémentaires, impressionnantes...
Effectivement l'oiseau est bien abîmé !
Mais sans doute moins que celui qu'il a "frotté".

C'est pas un modéliste qui c'est trompé de fréquence sur sa radio et qui à pris le controle du drone à la place de son avion RC...

Warlordimi a écrit :84kg à vide, 170 en charge...

Je ne sais pas si vous avez déjà vu l'impact d'une petite moto de poids comparable dans une carrosserie de voiture, mais je trouve le Herk étrangement en bon état après un choc pareil.

Sauf s'ils ont "rattrapé" le Shadow comme indiqué!

Quand on voit ce que peut faire une mouette de 250gr dans un radome ou un bord d'attaque... Je me suis posé la meme réfléxion.

Ok donc si un Herc' peut faire ça à un drone, je peux aussi partir à la chasse au drone en 737 ? Hunt 'em down, V1 style !!

Aru

Flyingtom a écrit :Quand on voit ce que peut faire une mouette de 250gr dans un radome ou un bord d'attaque... Je me suis posé la meme réfléxion.

Imagine alors avec un oiseau plus gros, genre ça:

http://www.dannychoo.com/post/en/24933/ ... lican.html
http://www.wired.com/dangerroom/2008/04 ... n-vs-f-11/
http://www.ww2aircraft.net/forum/aviati ... 12897.html

en reponse a cette hodieuse attaque l usmc a decide d armer ses RQ-7 d ici 2 ans avec des munition de 25 livres vont se venger et descendre un c130 a coup d obus de 81 guide par laser .


http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... wo%20Years

Warlordimi a écrit :Imagine alors avec un oiseau plus gros, genre ça

Et encore, il est revenu. Un B1B est allé au tas (et a tué l'équipage) suite à un pélican avalé par le réacteur. Dangereux, cette bestiole

J'ai vu une collision volatile entre un Jag et un piaf pas plus gros qu'une main. Les dégats sur la dérive du Jag étaient surprenants. Je m'en suis pris un sur la main, en moto, ben on imagine ce que ça peut faire à 800 km/h. (j'ai évité de justesse un héron. Heureusement car la Ducati aurait continué son chemin toute seule )

Pour le C130, il semble que les hélices n'aient pas souffert. D'un autre côté, la partie dure du drone (moteur) est peut-être passé juste entre les pales.

Milos a écrit :Pour le C130, il semble que les hélices n'aient pas souffert. D'un autre côté, la partie dure du drone (moteur) est peut-être passé juste entre les pales.

Objection. Il manque un bout d'une pale sur le #2, et la pale abimée n'est pas passée en drapeau.

Milos a écrit :j'ai évité de justesse un héron. Heureusement car la Ducati aurait continué son chemin toute seule

Dis donc tu voles haut avec ta ducat'!!!

Non, j'étais en PTBA, c'est ce crétin qui a décollé juste quand je passais.

Azrayen a écrit :Objection. Il manque un bout d'une pale sur le #2, et la pale abimée n'est pas passée en drapeau.

Il manque un bout ? Je ne vois rien, moi