Cactus 1549
Publié : mar. août 09, 2011 4:17 pm
En regardant un épisode de "Dangers dans le ciel" sur le "Miracle de l'Hudson", un élément m'a surpris :
Ils disent que la décision du capitaine de mettre en route l'APU a été salvatrice. En effet, selon eux, l'APU a permis de fournir de l'électricité aux instruments et aux ordinateurs de bord de l'A320, permettant de garder les protections d'enveloppe de vol et donc de faciliter le pilotage et l’amerrissage qui s'en est suivi.
Cela me surprend.
Pourquoi ?
Car les liners ont des batteries, qui ils me semblent doivent pouvoir tenir au moins 30 minutes. (à moins que les 30 minutes ne soient que pour les avions certifiés ETOPS ? )
Quoi qu'il en soit, il y-a des batteries, et vu la durée de leur vol entre la collision aviaire et l'amerrissage, elles devraient ne pas s'être déchargées, non ?
Je pensais que les batteries permettaient d'alimenter tous les systèmes principaux pendant suffisamment longtemps, non ?
Donc, quels sont les normes ? Quels systèmes sont alimentés si il n'y a QUE la batterie (sans APU ou RAT). L'avion passe-il en mode dégradé ?
Car ça me surprend que l'APU ait été si important...Mais pourquoi pas ?
Pour ceux qui veulent regarder le reportage :
http://documentaires.france5.fr/documen ... rways-1549
Ils disent que la décision du capitaine de mettre en route l'APU a été salvatrice. En effet, selon eux, l'APU a permis de fournir de l'électricité aux instruments et aux ordinateurs de bord de l'A320, permettant de garder les protections d'enveloppe de vol et donc de faciliter le pilotage et l’amerrissage qui s'en est suivi.
Cela me surprend.
Pourquoi ?
Car les liners ont des batteries, qui ils me semblent doivent pouvoir tenir au moins 30 minutes. (à moins que les 30 minutes ne soient que pour les avions certifiés ETOPS ? )
Quoi qu'il en soit, il y-a des batteries, et vu la durée de leur vol entre la collision aviaire et l'amerrissage, elles devraient ne pas s'être déchargées, non ?
Je pensais que les batteries permettaient d'alimenter tous les systèmes principaux pendant suffisamment longtemps, non ?
Donc, quels sont les normes ? Quels systèmes sont alimentés si il n'y a QUE la batterie (sans APU ou RAT). L'avion passe-il en mode dégradé ?
Car ça me surprend que l'APU ait été si important...Mais pourquoi pas ?
Pour ceux qui veulent regarder le reportage :
http://documentaires.france5.fr/documen ... rways-1549