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Il a l'air bien balaise pour un drone, ou alors ce sont les ouvriers qui sont tout petitpetit
http://forum.keypublishing.com/showthread.php?t=110138

Ouah, ce monstre

Enorme, en effet. Peut-être même trop pour un drone ?

le Neuron de Dassault fait 12,5 m d'envergure pour 10m de long, celui là est un peu plus gros mais on doit pas être loin non ?

Z'avez jamais vu un RQ-4 Global Hawk???

Envergure 39,9 m
Longueur 14,5 m
Hauteur 4,7 m

Warlordimi a écrit :Z'avez jamais vu un RQ-4 Global Hawk???

Envergure 39,9 m
Longueur 14,5 m
Hauteur 4,7 m

C'est ce que j'allais dire !

D'autant que sur le drone chinois, il parait énorme car il est posé sur un socle de 2m de haut déjà!

C'est le grand retour du biplan !

... une chinoiserie... de taille!!!

Bon sang,... décidément, nos chers amis chinois nous dévoilent une nouveauté intéressante après le fameux "J-20".

Merci pour la "news",

Komrad.

Warlordimi a écrit :Z'avez jamais vu un RQ-4 Global Hawk???

Envergure 39,9 m
Longueur 14,5 m
Hauteur 4,7 m

C'est marrant cette ressemblance entre le global hawk et le drone chinois ...

Dafs, tu veux quand même pas dire que les Américains auraient vendu des infos aux Chinois ?

De toute manière, c'est là qu'est la force des chinois : ils n'ont pas vraiment à nous rattraper, puisqu'ils peuvent s'inspirer de ce qui existe déjà (Comac et Airbus, ce drone et son collègue américain, ...)

Donc ils sont à notre niveau bien plus vite !

greg765 a écrit :Donc ils sont à notre niveau bien plus vite !

Disons qu'ils laissent le soin aux autres de défricher le terrain, et reprennent les solutions qui fonctionnent. C'est leur force...ils ne cherchent jamais à réinventer la roue.

@+

gillouf1 a écrit :Disons qu'ils laissent le soin aux autres de défricher le terrain, et reprennent les solutions qui fonctionnent. C'est leur force...ils ne cherchent jamais à réinventer la roue.

@+

Oui, c'est ce que je voulais dire mais tu l'as mieux dit ^^

gillouf1 a écrit :Disons qu'ils laissent le soin aux autres de défricher le terrain, et reprennent les solutions qui fonctionnent. C'est leur force...ils ne cherchent jamais à réinventer la roue.

@+

Oui mais en faisant ça t'as toujours un métro de retard. On sera vraiment mal quand ils seront capable d'innover autant que les pays occidentaux.

Ils y arrivent, ils y arriveront

Je travail dans le milieu et je peu t'assurer qu'ils commencent à raccrocher les wagons et bien même et bientôt ils tireront la locomotive, c'est inévitable

Combien d'étudiants Chinois viennent étudier en France et aux USA et après retourne dans leurs pays, bientôt c'est eux qui enseigneront dans leurs pays et les Chinois n'auront pus besoin des Occidentaux :(

Pour se qui est des inventions, les Chinois sont quand même un grand peuple et nombre des choses qui nous servent tout les jours ou qui sont très utiles proviennent directement d'eux.

Listes des inventions chinoises:
Le papier, l'imprimerie
La boussole
Le gouvernail axial
La poudre et les armes a feu
le forage
Les allumettes
la bière ^^ et oui c'est eux
.................................

Donc ils ont pas inventé la roue mais pas loin quand même.

Poliakov a écrit :Ils y arrivent, ils y arriveront

Je travail dans le milieu et je peu t'assurer qu'ils commencent à raccrocher les wagons et bien même et bientôt ils tireront la locomotive, c'est inévitable

Et moi j'ai entendu le contraire des gens qui bossent avec eux : ils ne décident rien, laissent les fournisseurs prendre les décisions, bref ça a l'air d'être un beau bordel quand ils sont aux commandes !

pOy-yOq a écrit :Et moi j'ai entendu le contraire des gens qui bossent avec eux : ils ne décident rien, laissent les fournisseurs prendre les décisions, bref ça a l'air d'être un beau bordel quand ils sont aux commandes !

Oui c'est vrai ^^ mais ils apprennent très très vit et finalement c'est sa leur plus grande force

Pour se qui est du copiage il y a pas que les Chinois qui le font, beaucoup de grandes entreprises le font énormément mais le dissimule mieux que les Chinois.

Question
Il n'y a pas de pilotes, mais pourquoi donc, cette bosse à l'avant, comme si il y avait un cokpit ??
C'est quand même pas pour l'electronique, car sur un avion normal, il y en a aussi !!!
en plus, pas de pilotes, donc pas de siége, pas d'oxy, pas de panel, pas de ........ donc il devrait y avoir de la place à revendre, donc pas besoin de cette bosse qui doit géner l'aerodynasmisme

Pour le Global Hawk, la "bosse" contient une parabole (liaison satellitaire, je suppose ?).

Krasno a écrit :Pour le Global Hawk, la "bosse" contient une parabole (liaison satellitaire, je suppose ?).

Bonne réponse, je dirais.
L'antenne dispose d'un mécanisme à vérins pour la maintenir en permanence orientée vers le satellite (on doit pouvoir trouver une photo d'un système similaire sur Harfang...).
Et ça prend de la place...

[EDIT]
Sur Reaper, c'est pas des vérins : photo

Oui, une fois j'avais été visiter la BA de Cognac et ils nous avaient parlé du Harfang qu'ils expérimentaient, et de cette fameuse liaison satellite, donc y'a la même chose sur Harfang.

pOy-yOq a écrit :Et moi j'ai entendu le contraire des gens qui bossent avec eux : ils ne décident rien, laissent les fournisseurs prendre les décisions, bref ça a l'air d'être un beau bordel quand ils sont aux commandes !

Peut etre parce que "les chinois" ou "les allemands" ou "les francais" ça veut pas dire grand chose ?

Est-ce que quelqu'un qui bosse avec Lockheed-Martin pense la meme chose des americains que quelqu'un qui travaille avec Apple ? Est-ce que quelqu'un qui travaille avec Sagem pense la meme chose des français que celui qui travaille avec Michelin ?

curieux que les drones soient aussi souvent avec un empennage classique, je m'attendais à des cdve, du centrage instable, des canards. Il n'y a pas de pb de certification pourtant !

Oui, enfin pour faire de la surveillance et des vols longs, avec éventuellement des frappes de précision/illumination au sol, je vois pas bien l'intérêt de faire quelque-chose d'instable qui risque de se casser la g***** au moindre "bug".

Quand on peut faire simple, pourquoi faire compliqué ?



Le but serait de faire du dogfight ou autre, je dirais pas, mais là, je vois pas l'intérêt.

ceramix a écrit :curieux que les drones soient aussi souvent avec un empennage classique, je m'attendais à des cdve, du centrage instable, des canards. Il n'y a pas de pb de certification pourtant !

Un drone comme ceux-là (observation et éventuellement frappe), ça fait une montée, de la ligne droite, des ronds, encore de la ligne droite et une descente... Pas la peine de se compliquer la vie pour si peu !

Pas de facteur de charge "velu", pas de taux de roulis démentiel, pas de vol à haute incidence, alors pourquoi réinventer la roue ?





[EDIT]
Arf, grillé...

il y a quand même la trainée du plan déporteur à gratter, mais c'est vrai qu'en cas de bug ça part en c...... plus vite.