Check-Six Forums

Une équipe de l'armée de l'air brésilienne serait allé au EUA pour inspecter les 2000-9.
On chercherait une solution moins chère au contrat FX 2. Ces avions remplaceraient les 2000 C/B.

L'article est dans Combat Aircraft et signé de Santiago Rivas.

Ca ouvrirai le marché Rafale pour les EAU ... ca aiderai bien Thales ....

PS : c'est EAU (fr) ou UEA (en) ... mais EUA ... je crois pas

ergo a écrit :
PS : c'est EAU (fr) ou UEA (en) ... mais EUA ... je crois pas

Désolé pour la bourde

Je suis le premier à la faire ... pas simple quand tu bosses pour eux ... :(

c'est une idée.. remarque, ils en auront besoin, le temps qu'ils définissent FX-3, puis font l'appel d'offres, puis, tergiversent, puis savent plus trop quoi, puis.. ben, ah ben, oui, puis finissent leur mandat pour refiler le bébé au suivant qui voudra redéfinir le besoin, disons, FX-4, puis...


bah ouai... en fait, il en ont besoin, le temps de se décider de ce qu'ils veulent comme chasseur "brésilien" quoi.. vous savez pas? mais si, celui qu'ils veulent fabriquer chez eux, en faisant progresser leur industrie, tout ça tout ça... en 2211 quoi

ergo a écrit :PS : c'est EAU (fr) ou UEA (en) ... mais EUA ... je crois pas

C'est pas plutôt UAE (en)?:sweatdrop

Heu ... si, comme quoi ... y'en a marre de ces sigles !!!

Mmmm. Ca renifle le F-35 a plein nez...

Je pense pas que le Brésil comme les Emirats (on évite les sigles ...) cherche un avion qui a dékà fait ces preuves ... et non pas un truc qui est pas sur de voler et qui ne répond même pas au exigence du CDC (Autonomie, entre autre ...)

Dare2 a écrit :Mmmm. Ca renifle le F-35 a plein nez...

Déja un rafale, il trouvent que c'est cher alors le F-35 dont le prix ne cesse de grimper

Sinon au niveau chasseur , ils viennent de moderniser 48 F-5 et vont en moderniser 11 autres ( ex Jordanie ).

L'intention d'acheter du Rafale m'a toujours surpris vu le caractère un peu rustique de leur aviation

On leur a vendu du rêve ... ca a presque marché

ergo a écrit :Je pense pas que le Brésil comme les Emirats (on évite les sigles ...) cherche un avion qui a dékà fait ces preuves ... et non pas un truc qui est pas sur de voler et qui ne répond même pas au exigence du CDC (Autonomie, entre autre ...)

Ben y'a deja un raprochement politique a cause ds gaffees du gouv sur le sujet de l'Iran et les commerciaux de L-M qui vendent des Charriots en bois pour des Pontiac DeLux...

Je ne dis pas qu'ils vont en acquerir, je dis surtout qu'ils gardent leur options sur la table, surtout apres les meli-melo politiques.

Ca aprendra a nos politiciens a savoir se la fermer du moins pendent que c'est necessaire pour le pays et ses industriels...

Ca aprendra a nos politiciens a savoir se la fermer

La faire fermer à un politicien, wahou, balaise pour ne pas dire ... abracadabrantesque

Milos a écrit :La faire fermer à un politicien, wahou, balaise pour ne pas dire ... abracadabrantesque

Si le marche Bresilien est perdu a cause de commentaires mal places je doutes que ca ne se remarque pas en haut lieu...

Ils sont obtus mais ils ont un chef et des obligation contractuelles aussi...

ergo
WSO Co-pilote

On leur a vendu du rêve ... ca a presque marché

Ben au moins notre reve a nous il vole correctement et n'est pas sous la loupe de tout lemonde pour surcouts et probleme technique repetes, il y avait (peut il y a encore) une opportunite bien reele.

Dare2 a écrit :Ben y'a deja un raprochement politique a cause ds gaffees du gouv sur le sujet de l'Iran et les commerciaux de L-M qui vendent des Charriots en bois pour des Pontiac DeLux...

Je ne dis pas qu'ils vont en acquerir, je dis surtout qu'ils gardent leur options sur la table, surtout apres les meli-melo politiques.

Ca aprendra a nos politiciens a savoir se la fermer du moins pendent que c'est necessaire pour le pays et ses industriels...

Selon l'article de combat aircraft mentionné ci-dessus , le problème est surtout budgétaire et puis le changement de président n'aide pas, la nouvelle présidente du Brésil, je doute que l'aviation de combat soit sa priorité.

warbird2000 a écrit : je doute que l'aviation de combat soit sa priorité.

Pour leur defense, SI.

Ils pourront toujours déguiser les Mirage 2000 d'occase en Rafale neufs pour le Carnaval...

ironclaude a écrit :Ils pourront toujours déguiser les Mirage 2000 d'occase en Rafale neufs pour le Carnaval...

lollollollol

Ah la la... Les fameuses "solutions d'intérim". Au moins le couple F-5EM + R-99 marche très très bien. Remarque, les 2000-5 pourraient très bien aussi entrer dans la danse... petites modifs chez AEL, un coup de peinture, sono Pioneer, liaison Bluetooth...

Petit HS politique, pour la compréhension de notre situation actuelle: Niveau budget, notre nouvelle présidente a bien fait remarquer qu'on a pas l'argent, elle a entamé quelques coupures assez sevères sur certains domaines, ce qui lui vaut de vilaines bagarres politiques avec l'opposition. (ici toute l'assemblée fonctionne sur la base du clientélisme: tu me laisses faire ma politique comme je veux, et je vote pour toi). On n'est pas sortis de l'auberge pour un moment...

Oui enfin, avec le 2000-9 ils ne seront pas malheureux non plus. C'est un peu la Rolls des Mirage 2000, avec un très bon radar et même quelques chomosomes de rafale (calculateur EMTI si je ne m'abuse) et des CME aux petits oignons débuggées par les EAU.

jojo a écrit :Oui enfin, avec le 2000-9 ils ne seront pas malheureux non plus. C'est un peu la Rolls des Mirage 2000, avec un très bon radar et même quelques chomosomes de rafale (calculateur EMTI si je ne m'abuse) et des CME aux petits oignons débuggées par les EAU.

T'as tout juste.
http://www.dassault-aviation.com/filead ... _issue.pdf