Peut être, le dernier arrimage de la navette à l’ISS !
#3
Deejay pendant que tu es là j'ai une question à propos de la formation des pilotes de tanker français. Est-ce un tronc commun avec le transport puis une spécialisation en fin de cursus genre une QT?
Apparemment tu es maintenant sur transall, serait-il standard que tu sois sur KC-135 dans 10/15ans?
ps: sujet déjà abordé en dessous http://www.checksix-forums.com/showthre ... 011&page=3
Apparemment tu es maintenant sur transall, serait-il standard que tu sois sur KC-135 dans 10/15ans?
ps: sujet déjà abordé en dessous http://www.checksix-forums.com/showthre ... 011&page=3
#4
Il reste encore une mission au moins de planifiée : http://www.obsat.com/Cnavette.htm
Se sera le dernier décollage. Un vaisseau emblématique de l'accès à l'espace par les hommes relégué dans les collections de quelques musées.
Se sera le dernier décollage. Un vaisseau emblématique de l'accès à l'espace par les hommes relégué dans les collections de quelques musées.
#5
Merde … Dslé pour le doublon … je ne l’avais pas vu celui là !pipo2000 a écrit :ps: sujet déjà abordé en dessous http://www.checksix-forums.com/showthre ... 011&page=3
Le problème, est qu’il n’y a pas encore de financement pour la dernière mission … la NASA a déclaré qu’elle le trouverai d’une façon ou d’une autre … !kev-47 a écrit :Il reste encore une mission au moins de planifiée
.
Les pilotes C-135Fr sont issue de la spécialisation Transport (comme tous les autres pilotes de TBM700, AIRBUS, TRANSALL, HERCULES, CASA, AWACS) …pipo2000 a écrit :Deejay pendant que tu es là j'ai une question à propos de la formation des pilotes de tanker français. Est-ce un tronc commun avec le transport puis une spécialisation en fin de cursus genre une QT?
Apparemment tu es maintenant sur transall, serait-il standard que tu sois sur KC-135 dans 10/15ans?
L’affectation se fait sur demande ou sur ordre … non, il n’est pas forcé que je passe un jour sur C-135, tout comme il n’est pas exclu que je finisse dessus (ou sur un autre). C’est fonction des besoins du commandement.
Oui, il y a QT dès qu’il y a changement d’avion.
#6
DeeJay a écrit :
Le problème, est qu’il n’y a pas encore de financement pour la dernière mission … la NASA a déclaré qu’elle le trouverai d’une façon ou d’une autre … !
C'est complètement délirant, le budget 2011 n'a toujours pas été voté par le Congrès, la NASA fonctionne pour le moment avec un budget intermédiaire...
Le plus comique c'est que la Maison Blanche à présenté la semaine dernière son projet de budget pour l'année 2012...
Quand les andouilles voleront, je serais chef d'escadrille.
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#7
C'est assez fréquent dans la fonction publique. Les budgets par ministère sont donnés en fin d'année, mais la répartition "définitive" au sein de ceux-ci a lieu vers mars, sachant qu'après les autorisations de crédit peuvent venir au coup par coup, voire pas du tout.
--------------- Bensky et Mutch---------------
A la Chasse ...
Bord d'aile !!!....
Le 2/12 sur Grob...
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