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Dimanche dernier 26 décembre 2010, a eu lieu la 6ème plus grosse tempête de neige jamais vue à New York:
http://en.wikipedia.org/wiki/December_2 ... n_blizzard
Il y avait des rafales violentes, et encore j'ai visité le pont d'envol en début d'après-midi, plus tard il était impossible de marcher et de pratiquer la photo dessus (rafales de vent de 90 Km/h):

Mais quand je marchais gaiement dans Manhattan pour m'y rendre ce matin-là, je ne savais pas ce qui allait se produire, la neige commençait à peine à tomber. Ma destination était à deux pas de Times Square, au quai 86 le long de l'Hudson River: le porte-avions USS Intrepid et ses avions exposés dessus, à côté et à l'intérieur:
http://www.intrepidmuseum.org/
Le USS Intrepid a été lancé en 1943, a été attaqué et touché plusieurs fois par la marine japonaise (attaques à la torpille, bombes, kamikaze) mais n'a jamais été coulé. Les Japonais l'avait surnommé le "vaisseau fantôme". Il a servi brillamment et longuement avec son équipage, y compris pendant la guerre de Corée, celle du Vietnam, et pour récupérer les astronautes de missions spatiales Mercury et Gemini, avant de prendre sa retraite en 1974 et de finir en musée (dommage pour nous que ni le Clem' ni le Foch n'aient pu être ainsi préservés).
Quelques images de cette journée particulière:
Grumman TBM-3 Avenger:

Grumman Tracker:

Grumman F-11F Tiger:

Grumman F-14 Super Tomcat development prototype:



Lockheed A-12 Blackbird:

Supermarine Scimitar:

Dasssault Etendard IV:

Mig-15:

Mig-17:

F3D-2 Skyknight:

Crusader:

Mc Donnell F-3H Demon, le prédecesseur du F-4 Phantom II:


A-4B Skyhawk:


North American FJ-3 Fury:


IAI Kfir:

Pilot briefing/ready room:

A côté un Concorde de British Airways:

Dans l'antre d'un sous-marin nucléaire à la retraite, le USS Growler, avec un de ses missiles de croisière nucléaires:


Le lendemain lundi 27, Manhattan était chouette et offrait un spectacle parfois inhabituel:

Rockefeller Center:

Fifth Avenue:

Good bye USS Intrepid, and Happy New Year!

Belle série de photos !
Il y a même un "Tiger" des "Blue on gèle"

Magnifique série merci beaucoup

ironclaude a écrit :Il y a même un "Tiger" des "Blue on gèle"

Alors celle là ------- >

Merci pour les photos !! J'éspère que t'as été te prendre une bonne binouse bien fraiche après ça

ça donne tellement envie d'y aller

Merci pour cette série originale.
Ce qu'il y a de bien avec ce temps là, c'est que tu n'es pas embêté par les touristes, notamment sur le pont, ce qui n'était pas mon cas à San Diego.
Promis, je m'occupe ce soir de ma série de photos.

Magnifique!! la dernière fois que j'ai fais des photos sous la neige, c'était au Québec par -30°, et mon Canon a gelé!!

c'est un effet d'optique ou bien l'avenger est il énorme par rapport au fury?

Superbe.
J'étais sûr que tu nous pondrait de belles photos de l'Intrepid, mais la chance leur a en plus donné une touche d'originalité

Merci pour les photos!

Question, le Blackbird est indiqué comme "A-12" ou c'est toi quiu l'a nommé ainsi?

Il me semblait qu'une des différences entre l'A12 et le SR71 était la présence sur le second des arrêtes longitudinales jusqu'au nez alors que sur l'A12 elle ne commencait qu'au niveau du poste de pilotage?

A12: http://www.fas.org/irp/program/collect/ ... -23131.jpg
SR71: http://nggaa.files.wordpress.com/2009/0 ... ckbird.jpg (matez les fuites au passage sur cette photo)

je me demande si l'a12 n'est pas plus petit et plus léger que le sr71 (et plus vieux aussi, moins bien équipé..) (je pense aussi que les A12 appartenait a la CIA pas les sr71 mais ca j'en suis pas du tout sur)

Je vais bientot a New York (dans 3 semaines) il faut plus ou moins combien de temps pour visiter l'intrepid?

Merci pour les photos

Ric a écrit :c'est un effet d'optique ou bien l'avenger est il énorme par rapport au fury?

L'Avenger est vraiment une grosse bête ! Très haute sur pattes.

fredem a écrit :L'Avenger est vraiment une grosse bête ! Très haute sur pattes.

Pour l'avoir vu voler à La Ferté il y a qques années, c'est TRES impressionnant comme bestiau. Un mec de petite taille peut se tenir debout à l'intérieur sans souci, et le bruit généré par le moteur est également TRES impressionnant!

Magnifique série ! Merci Vincent

N'ayant jamais été à New York (hélas ) je peux constater que l'Etendard IV N° 60 que j'ai vu embarquer sur le pont du pétrolier ravitailleur Somme (ou Marne je sais plus) à Brest en 1997 est toujours aussi bien préservé... il avait été complètement repeint à Landi avant de partir là bas

Pour le A-12, la GROSSE différence, c'est que le A-12 est monoplace et le SR-71 biplace. C'est donc bien un A-12 sur l'Intrepid.

La photo du A-12 avec la neige lui donne quelque chose de .... mystique j'avou que c'est bête mais j'aime bien

Ton hébergeur d'image n'a pas trop apprécier le nombre de visite

Avenger :

Envergure 16,51 m
Longueur 12,48 m
Hauteur 4,70 m


FJ-3 Fury

Length: 37 ft 7 in (11.45 m)
Wingspan: 37 ft 1.5 in (11.31 m)
Height: 13 ft 7 in (4.14 m)

Valkyrie a écrit :...Je vais bientot a New York (dans 3 semaines) il faut plus ou moins combien de temps pour visiter l'intrepid?

Merci pour les photos

Si tu veux tout visiter, compte une demi journée. Il y a vraiment pas mal de choses à voir dans les entrailles du porte avions. Si en plus tu regardes les films, tu lis tous les panneaux d'information et tu fais tous les jeux pour enfants , tu peux vraiment t"occuper un bon bout de temps.

Merci pour les photos, sous la neige c'est vraiment amusant. Moi quand j'y étais allé il s'etait mis à pleuvoir comme vache qui pisse juste au moment où on a voulu voir les avions sur le pont, on avait pas trainé ...

Fanch

Chose amusante pour les amateurs, à 2 blocks de là au coin de la 47th et de la 9th il y a une fresque murale de Sempé sur un immeuble... Ca surprend quand on est un petit français perdu dans Manhattan

J'avais visité l'USS Intrepid en 2002 (depuis le temps que je rêvais d'aller à New York...). Le Concorde n'y était pas encore, par contre il y avait un destroyer de la 2ème GM à la place (et c'était très sympa).

Un peu trop patriote à mon goût comme musée à l'époque (mais bon... en septembre 2002 ils étaient encore sur les dents et rêvaient tous de reconquérir le monde à la Walker Texas Ranger) mais incroyable à découvrir (en particulier les hangars !!). Un porte-avions est un bâtiment énorme... et encore, l'Intrepid est loin d'un super-carrier !

Ils ont récupéré pas mal de très belles bêtes, qui mériteraient toutefois d'avoir un vrai hangar (je pense aux appareils qui sont sur le pont, et dont certains n'ont d'ailleurs jamais vu un pont d'envol pendant leur vie opérationnelle).

fanch a écrit :Si tu veux tout visiter, compte une demi journée. Il y a vraiment pas mal de choses à voir dans les entrailles du porte avions. Si en plus tu regardes les films, tu lis tous les panneaux d'information et tu fais tous les jeux pour enfants , tu peux vraiment t"occuper un bon bout de temps.

(...)

Oui, compte une demi-journée. Surtout qu'autour il n'y a pas grand chose à voir (à part cette fameuse fresque de Sempé... dessinateur émérite au New Yorker !).

Flaps a écrit :Ton hébergeur d'image n'a pas trop apprécier le nombre de visite

Rhaaa pareil ici, je peux pas voir les photos

Daube a écrit :Rhaaa pareil ici, je peux pas voir les photos

idem ,,,,,,,o_O

fanch a écrit : Chose amusante pour les amateurs, à 2 blocks de là au coin de la 47th et de la 9th il y a une fresque murale de Sempé sur un immeuble... Ca surprend quand on est un petit français perdu dans Manhattan

HS : Sempé est connu là-bas, ses dessins sont régulièrement publiés dans le "New Yorker".

et la galerie C6 elle sert a quoi ...?????

OK Boss, je vais m'en occuper...