Check-Six Forums

Bonjour/soir à tous,

Je sais que ça à l'air d'être à la mode en ce moment mais j'ai vraiment ce petit avion qui me trotte dans la tête et je parviens pas à trouver ce que c'est.
J'explique, je suis dans mon petit Da-20, en hold short de la piste 22L de Falcon Field quand je vois arriver un petit zinc, aux lignes élancées et modernes. Je me dis directement "Tiens, un autre truc en plastique meugnon ! Mais... mais... ça fait un joli bruit, nom de nom un turboprop !" et mon instructeur d'enchainer "Damn, that thing looks fun !"

IM-POS-SIBLE d'indentifier ce zinc, une espèce de petit quadriplace aile basse, long nez et super élancé !

Je m'en remet à vous pour savoir ce que c'est parce que je sens que ça va me turlupiner un bon moment et que je risque d'oublier un truc "Oh, la jauge de fuel est dans le rouge aujourd'hui ? Argh"

Merci d'avance,

Aru

Un Lancair peut être? Super sympa à piston et un turboprop dans la gamme

Arekushi a écrit :... je suis dans mon petit Da-20, en hold short de la piste

Dites donc Monsieur Arekushi, vous qui avez la chance de voler sur DA-20... c'est quoi cet instrument qui est situé à droite des ITT ?

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AHA, oui c'est ça ! Tcheu c'est joli comme avion ! Merci beaucoup, mon esprit s'est soudainement allégé !

@SpruceGoose :

Heu oui mais non, pour mon un Da-20 c'est ça hein http://www.airliners.net/photo/Diamond- ... 1759847/L/.

Aru

mono ou bi turbine ?

Arekushi a écrit :AHA, oui c'est ça ! ... c'est joli comme avion !
Heu oui mais non...

Monsieur Arekushi ! Soyez donc concentré sur ce que vous faites lorsque vous êtes dans un avion !

... Et évitez de vous retrouver sur mon chemin lorsque je serai en longue sur Sky Harbor !

... passerai à l'occasion vous botter le derrière si l'opportunité se présente...

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Mais j'étais concentré enfin ! Je surveillais tranquillement ma pression d'huile quand ce type se pointe dans un ovni super classe !

Et puis d'abord, Sky Harbor je risque pas d'y aller, les classe Bravo quand je vole VFR, j'évite.

Aru

Arekushi a écrit :... quand ce type se pointe dans un ovni super classe !

Monsieur Arekushi ! Respect s'il vous plaît pour les vrais pilotes... ceux qui sont aux commandes de Plus Puissants et Plus Rapides !!!

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SpruceGoose a écrit :Monsieur Arekushi ! Respect s'il vous plaît pour les vrais pilotes... ceux qui sont aux commandes de Plus Puissants et Plus Rapides !!!

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Ca c'est mechant. C'est un coup bas.

Bah... de toute facon : "Jets are for kids "

Flyingtom a écrit :Bah... "Jets are for kids "

... Not that sure...

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SpruceGoose a écrit :Monsieur Arekushi ! Respect s'il vous plaît pour les vrais pilotes... ceux qui sont aux commandes de Plus Puissants et Plus Rapides !!!

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Il parait que les vrais pilotes sont quand même un poil plus modestes :p

Ric a écrit :Il parait que les vrais pilotes sont quand même un poil plus modestes

Nay !

"Il n'y a pas de gens modestes. Il y a des ratés qui ont la prétention d'être modestes, et qui font les modestes pour faire croire qu'ils ne sont pas des ratés" Sacha Guitry

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Et comment je peux faire pour savoir si c'est un gentleman ?
J'ai donc choisi d'utiliser un terme générique et neutre. (Ne dit-on pas "un type bien" ?)

Quoi qu'il en soit, son avion m'a fait fait envie ! Non pas que le Diamond soit un mauvais avion (enfin, ils pourraient quand même publier une MEL) mais je dirais pas nom pour des chevaux en plus !

Aru

DA 20 >> cac* mou

Lancair Turboprop>> THE best four seater in da world man

Seul point faible le train principal qui est pas beau à mon sens.

Mais bon.Et au fait c'est un avion en kit. Magnifique à voir voler, j'ai une la chance de me faire intercepter plusieurs fois par l'un d'eux, c'est vraiment chouette

Le Cessna 400 devrait pouvoir rivaliser mais bon plus cher...en plus il a un train fixe je crois (beurk beurk pour un avion de cette classe) et ça le fait vachement trop ressembler à un cirrus (beurk aussi )

En monoturbine élancé y aurait aussi le TBM 700 ou 850 :




C'est l'avion le plus agréable aux commandes qu'il m'ait été donné de voler ... le pied intégral

Ah oui mais bon là c'est de suite plus reconnaissable et de suite plus gros, on est loin du petit quatre place...

Sinon on va sortir les Tucano, PC 7 et je vais aller chercher mon Air Tractor !

Yeah

Turbo prop powaa

Le turbo-prop , c'est la force

Flyingtom a écrit :Le turbo-prop , c'est la force

Turbo-prop... it sucks !

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Si tu prends des photos avec l'équivalent d'un Da-20 (voir d'un C-150) aussi...
Check your camera before alerting crew, m8
Anyway, nice effect.

Flyingtom a écrit :Le turbo-prop , c'est la force

N'en déplaise aux chauffeurs de bus

EVC214_Turban a écrit :
N'en déplaise aux chauffeurs de bus

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ça fait mal hein??

EVC214_Turban a écrit :... ça fait mal hein??

Pffff... !!! Shame on'em !

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SpruceGoose a écrit :

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Voilà une philosophie que j'aime !

@Turban

Ahem...
http://www.flightglobal.com/blogs/aircr ... klarge.jpg

Aru