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Flight Training Without Physiological Stresses is NOT Flight Training

Publié : ven. déc. 03, 2010 11:48 pm
par Bastan

Publié : sam. déc. 04, 2010 10:07 am
par Bensky
Je vois pas bien ce que ça prouve à part que le pilote bleu est une truffe en BFM.Je doute que l'on puisse en tirer comme conclusion que le facteur de charge donne de l'agressivité et rend bon en dog.....Sinon on mettrait nos PIM à 9 g.

Après dire que le vol c'est mieux que le sim....

Publié : sam. déc. 04, 2010 10:20 am
par Azrayen
Dans mes bras, Bensky ! :)

Publié : sam. déc. 04, 2010 10:22 am
par C6_Hellcat
Moi je me demande comment le pilote bleu peut rester à 1G alors que son avion monte à 2 ou 3G..
Si l'appareil prend 3G, le pilote en prend autant non ?

Cette vidéo tiens de la fumisterie.

Publié : sam. déc. 04, 2010 10:25 am
par Azrayen
Hellcat, tu prends combien de G sur ta chaise, en simu ? :innocent:

Publié : sam. déc. 04, 2010 11:32 am
par Fonck
au moins deux en virage...à moins qu'Hellcat n'ait pas configuré son joystick et là tout s'explique lol

Publié : sam. déc. 04, 2010 12:06 pm
par Col. Chibani
En même temps, cette vidéo est une publicité pour une société qui vend des simulateur de vols dynamiques (centrifugeuses, ...) : http://www.etctacticalflight.com/index.php
Leur discours est donc de dire qu'un pilote entraîné en simulateur dynamique sera mieux entraîné qu'un autre, qui ne subit pas les G pendant ses manœuvres.

Publié : sam. déc. 04, 2010 12:39 pm
par Arekushi
Bah ils auraient pu faire un effort, parce que le bleu il a une tête de canard je m'en foutiste assez impressionnante. Enfin c'est vrai quoi, d'un coté un pauvre type se tape 7G plein la poire pendant que de l'autre, un mec qui sait pertinemment qu'il se fatiguera pas ne daigne pas tirer plus de 2G.

N'importe quoi.

Aru

Publié : sam. déc. 04, 2010 3:02 pm
par undead
Complètement d'accord, il mâche son chewing gum d'un air bovin et a pas trop l'air de participer à la situation, c'est irrespectueux pour le mec qui prend des Gs a côté...

Publié : sam. déc. 04, 2010 4:02 pm
par tom gun
le mec a droite a l'air tout a fait normal alors qu'il tire 7G :wacko:
c'est un peu etrange :innocent:

Publié : sam. déc. 04, 2010 9:25 pm
par Bensky
Azrayen a écrit :Dans mes bras, Bensky ! :)
J'arrive.

Publié : dim. déc. 05, 2010 10:47 am
par Knell
Comme quoi, la celebre maxime : "la 12, tarlouze !" C'est pas du flan !

Publié : dim. déc. 05, 2010 12:13 pm
par TOMPCAT
ça me rappelle le coup ou la branche arrière de mon fauteuil de bureau à roulettes a cassée.

m'suis pris 5 ou 6G negatifs lol

Publié : dim. déc. 05, 2010 1:44 pm
par Azrayen
@ Col. Chibani : Merci pour l'info :) Ca explique le titre un brin "provoc'" hors contexte :yes:

@ Knell : Jalouse... :sweatdrop

:exit:

Publié : mar. déc. 07, 2010 2:53 pm
par Amigalopin
TOMPCAT a écrit :ça me rappelle le coup ou la branche arrière de mon fauteuil de bureau à roulettes a cassée.

m'suis pris 5 ou 6G negatifs lol

EXCELLENT !!!!!
:Jumpy::Jumpy::Jumpy:

Publié : mar. déc. 07, 2010 6:55 pm
par LUSO 83
Bensky a écrit :Je vois pas bien ce que ça prouve à part que le pilote bleu est une truffe en BFM.Je doute que l'on puisse en tirer comme conclusion que le facteur de charge donne de l'agressivité et rend bon en dog.....Sinon on mettrait nos PIM à 9 g.

Après dire que le vol c'est mieux que le sim....

D'un autre côté,imaginse que chaque Simer est sa cabine centrifugeuse,tout équipé au niveau informatique,penses tu qu' Azrayen te suivrait aussi facilement dans un dog bien chelu,tout en se faisant mal,tout en faisant cette tête!!:innocent:
http://www.dailymotion.com/video/x520lu ... ugeuse_fun