Air France One

[pipo2000]

.

[335th_Aymi]

on a vu passer le A 330 bleu blanc rouge présidentiel a LFBD récemment si c'est de lui que tu parles

[Snake (PB0_Foxy)]

Il était à la réunion il y a peu !

quelques news ici avec même une photo : ( ca date du 25/10/2010)
http://www.linfo.re/-Societe-/176-milli ... esidentiel

L’A-330 commandé par Nicolas Sarkozy est actuellement à la Réunion. Selon la Préfecture, l’appareil est en escale technique sur le tarmac de l’aéroport Roland Garros. Ce petit Elysée volant devrait être fin prêt pour le 1er novembre, suite aux vols d’essai sur moyen et long trajet. Racheté à la compagnie aérienne Air Caraïbes, l’A-330-200 a été entièrement relooké, pour un coût total de 176 millions d’euros.


L’Air Force One français comprend "un poste de transmissions dernier cri, des installations médicales, une salle de réunion, un bureau, une chambre à coucher avec salle de bains, un système de leurres antimissiles"... Sans oublier une cabine comprenant soixante fauteuils de classe Affaires avec un accès à l’internet haut-débit.

Il aura fallu un an pour aménager l’« Air Sarko one » actuellement stationné sur le tarmac de la base aérienne 181, à Sainte Marie. L’Airbus A330 racheté à Air Caraïbes a suscité l’indignation de plusieurs députés de l’opposition en raison de son coût.


Pour justifier cet achat, considéré à gauche comme somptuaire ou inutile, l’Elysée avance l’argumentaire suivant :



- "Une autonomie de 11 000 km (qui évitera les sauts de puce, avec escales, des appareils gouvernementaux actuels) ;


- Un achat d’occasion (60 millions d’euros — soit la moitié du neuf — mais sans l’aménagement VIP, estimé à une trentaine de millions supplémentaires) ;


- Le remplacement des deux A319 actuels, qui sont plus récents, mais dont les performances sont trop limitées ;


- Une moindre pollution générée par cet appareil unique ;


- Un outil efficace de gestion gouvernementale, grâce à un équipement sophistiqué en matière de communications, transmissions...".

[fredem]

Il est aussi passé à Nouméa et à Tahiti.

[pipo2000]

Racheté à la compagnie aérienne Air Caraïbes, l’A-330-200 a été entièrement relooké, pour un coût total de 176 millions d’euros.

.....

- Un achat d’occasion (60 millions d’euros — soit la moitié du neuf — mais sans l’aménagement VIP, estimé à une trentaine de millions supplémentaires) ;

lollol:sweatdrop Il y a un soucis dans l'article où dans la gestion du projet là )).


Il a donc volé, mais est-il en service actif?

Il fera partie de l'AdA?

[Dafs]

lollol:sweatdrop Il y a un soucis dans l'article où dans la gestion du projet là )).

Il a donc volé, mais est-il en service actif?

Il fera partie de l'AdA?

Je ne sais pas trop comment c'est gérer a ce niveau la dans L'AdA mai il devrait filer chez l'escadron de transport 3/60 Estérel non ?

[greg765]

Oui, il appartiendra à l'AdlA, probablement à l'Estérel.

Vu qu'on est le 2 Novembre, en théorie si il n'y a pas eu de rpoblèmes dans les tests, oui il est sensé être en service actif.

[Cougar133]

Voici le Zinc de Mosieur le président ....

[335th_Aymi]

c'est étrange, Cougar, sur tes photos, les immat sont différentes (F-GRTP pour le 1er, F-ZWUG pour les autres...) bizarre, non?

[GunMan]

Changement de certificat de navigabilité pour passer en catégorie "expérimental" F-Z### ?

[greg765]

Cougar , tu es l'auteur de ces photos ??

Si tel est le cas, elles sont magnifiques, bravo !

Si c'est pas de toi, ben...elles restent magnifiques.

Mon petit doigt me dit cependant qu'elle ne sont pas de toi, je reconnais l'aéroport de Bordeaux, donc de Cherbourg ça fait loin....

En tout cas merci pour les images

[fougamagister]

Magnifique déco, moderne, dynamique, recherchée, valorisante ..................................... alala ...

[Cougar133]

je ne suis effectivement pas l'auteur , mais je me suis interessé au Air Sarko One , et ai glané quelques photos sympa ... la déco est superbe , manque plus que des Rafale Standard F5+ a radar holographique 3D et propulsion ionique pour le protéger

quand a l'immat ....... je ne sais pas , mais je suis quasi Sur a 100% qu'il n'y en a qu'un comme lui !

Edit: ya le Zouli Falcon 7X avec !

[335th_Aymi]

Mon petit doigt me dit cependant qu'elle ne sont pas de toi, je reconnais l'aéroport de Bordeaux, donc de Cherbourg ça fait loin....

ouais, avec les cargos "Milka" comme on dit(facon de parler a cause de leur queue violette), en fond :sweatdrop d'ailleurs on dirait qu'ils bougent jamais, tellement on les voit souvent garés au meme endroit, à coté des "LaPoste" jaunes et rouges :huh:lol:exit:

[T3]

F-Z... immatriculation aéronef d'état
Avant il devait encore voler avec son certif de navigabilté aviation "générale" ...

[pipo2000]

Merci pour les photos, pas trop mal la décoration...!

Par contre je ne vois pas de système anti-missile apparent?


edit: peut-être sur la deuxième photo en bas du fuselage entre l'aile et le train?

[JulietBravo]

On parle de l'A330 présidentiel ici :
http://lemamouth.blogspot.com/2010/11/s ... ourne.html

[Cougar133]

et même une courte vidéo ! ^^

[JulietBravo]

[...]
Ce petit Elysée volant devrait être fin prêt pour le 1er novembre, suite aux vols d’essai sur moyen et long trajet. Racheté à la compagnie aérienne Air Caraïbes, l’A-330-200 a été entièrement relooké, pour un coût total de 176 millions d’euros.

L’Air Force One français comprend "un poste de transmissions dernier cri, des installations médicales, une salle de réunion, un bureau, une chambre à coucher avec salle de bains, un système de leurres antimissiles"... Sans oublier une cabine comprenant soixante fauteuils de classe Affaires avec un accès à l’internet haut-débit.

[...]

- Un achat d’occasion (60 millions d’euros — soit la moitié du neuf — mais sans l’aménagement VIP, estimé à une trentaine de millions supplémentaires) ;

[...]

- Un outil efficace de gestion gouvernementale, grâce à un équipement sophistiqué en matière de communications, transmissions...".

lollol:sweatdrop Il y a un soucis dans l'article où dans la gestion du projet là )).

Le delta, c'est la peinture ???


Ou alors, plus sérieusement, les équipements de communication, les équipements médicaux et le système anti-missiles, qui ne sont peut-être pas inclus dans la notion d'"aménagement VIP", encore que 60 millions d'euros ça doit en déjà faire des m² de cuir de qualité, d'inserts de bois nobles, de moquette épaisse et de robinets clinquants...

[kev-47]

Il ne faut pas compter que le matos rajouté. Il faut rajouter la révision de la cellule. Son adaptation pour tous les nouveaux systèmes. Modifier ou recréer un système de détection et de leurrage de missile (enfin je ne pense pas qu'ils aient intégré des morceaux de Rafale sans rien adapter. :/

[greg765]

ouais, avec les cargos "Milka" comme on dit(facon de parler a cause de leur queue violette), en fond :sweatdrop d'ailleurs on dirait qu'ils bougent jamais, tellement on les voit souvent garés au meme endroit, à coté des "LaPoste" jaunes et rouges :huh:lol:exit:

Ce sont des A330 de la compagnie Thaï Airways.
Ils sont sensés transporter des passagers, mais y'a eu comme un incident on va dire....
Les sièges qui les équipaient fourgués par nos amis Chinois se sont avérés ,comment dire.... pas du tout aux normes de sécurité.
L'affaire a éclaté au grand jour, le constructeur des sièges a avoué avoir bafoué les règles de sécurité.
Du coup ==> Interdiction de vol commercial pour ces A330 !
Ils sont donc stationnés à Bordeaux Mérignac en attendant que les ateliers de la Sabena Technics s'occupent de changer les sièges pour des vrais sièges qui respectent les normes.
Le chantier va peut-être aller un peu plus vite maintenant que Air France one est sorti des ateliers.

Enfin bon, les dirigeants des compagnies touchées (Thaï n'est pas un cas isolé) doivent se mordre les doigts, j'ose pas imaginer combien coûtent ces mois entiers d'immobilisation de leurs appareils qui sont sensés être en service opérationnel normalement....


Enfin bon, les Milka vont finir par s'en aller...il serait temps !

[JulietBravo]

J'ai aussi lu quelque part que cet A330 avait été remorotisé...
Quelqu'un peut confirmer ???

C'est sûr que ça doit alourdir l'addition, surtout si on ne tient pas compte du montant de la revente des anciens moteurs...

[335th_Aymi]

Merci Greg de l'explication:notworthy

[Arekushi]

Tiens je le croyais encore chez Sabena Technics en cours de modif'. J'ai des guerres à rattraper apparemment.

Aru