Check-Six Forums

Vous ne devinerez jamais quel était l'avion le plus sur du théatre européen + Méditerranée.

Par plus sur, je parle de l'avion ayant le % de pertes le plus faible par mission.

Le p-38 est le moins sur avec 1,4 % par sortie

Bonne question... Pour les chasseurs américains, il me semble que c'était le P-47, mais si on regarde dans des catégories plus larges, aucune idée honnêtement.

Allez, un indice?

nan je devinerai jamais

Les gars, il n'y a quand même pas 36 chasseurs us !!


@eutoposWildcat

Ce n'est pas le p-47 !!!!!!


edit : + MTO , je ne pense pas qu'il ont été beaucoup en ETO

Tu as dit avion, pas chasseur.

Avion de combat proprement dit, ou plutôt avion de reconnaissance ou d'observation?

EDIT: Ah, si c'est chasseur, et plutôt MTO, et américain, alors y a pas quarante possibilités effectivement: P-40, F4F, F6F ou F4U, si ma mémoire est juste.

YSony a écrit :Tu as dit avion, pas chasseur.

Oui juste mais un bombardier ne brille pas par un taux de pertes bas .

Piper Cub

Franck66 a écrit :Piper Cub

Je ne sais pas . Les stats ne concerne que les chasseurs

oups j'avais pas compris

je miserai donc sur le Mustang

Franck66 a écrit :oups j'avais pas compris

je miserai donc sur le Mustang

Non plus !

Bien que le A-36 avec 0,8 % a un taux de pertes sensiblement plus bas que le p-51 avec 1,2 %

LE p-47 c'est 0,7 % mais ce n'est pas le plus bas comme déjà dit.

Le chasseur qui a servi le moins ? genre 3 sorties sans pertes...

Y'avait pas eu des Hellcat en Provence ?

Rob1 a écrit :Le chasseur qui a servi le moins ? genre 3 sorties sans pertes...

J'avait pas eu des Hellcat en Provence ?

Le chasseur dont il est question a fait 30000 sorties.
Les stats incluent aussi un chasseur Anglais bien connu qui fait aussi bien que le p-47.

Bon, logiquement, P-40 ou P-39 alors

pourtant il n'y a pas eu beaucoup de chasseur US sur l'Europe, j'ai beau réfléchir je reste sans idées

effectivement le P-39 coté russe

Rob1 a écrit :Bon, logiquement, P-40 ou P-39 alors

Une chance sur deux

effectivement le P-39 coté russe

On reste du coté us

P-40 plutôt

je penche pour le P-39, je ne suis pas sur que le P-40 sois venu voler sur l'Europe à cette époque là

Franck66 a écrit :je penche pour le P-39, je ne suis pas sur que le P-40 sois venu voler sur l'Europe à cette époque là

:jerry::jerry::jerry::jerry:

P-39 avec 0,4 % ( en réalité 0,35 )

Soit 30547 mission pour 107 pertes en combat.

Le p-40 a fait 67000 missions avec 0,8%

Damn.

Faudra que je regarde d'un peu plus près la carrière de ces zoziaux

le P-40 en Europe ? Méditérannée ?

Franck66 a écrit :Piper Cub

Oui, je pensais aussi à lui !!

Pour un chasseur, sur le même théâtre, j'en connais un à 0% de perte.
Le P-80.

Franck66 a écrit :le P-40 en Europe ? Méditérannée ?

Un certain nombre livrés aux Britanniques. La première commande était une de la France qui a été livrés à la GB après l'armistice de Pétain.

EDIT : il me semble que jusqu'en 43, les P-40 et P-39 formaient la majorité des chasseurs de l'USAF.

Franck66 a écrit :le P-40 en Europe ? Méditérannée ?

Assez pour que osprey sorte un fasicule dans la série aircraft of the aces.

LE numéro est le 43.


16 squadron de l'usaaf l'ont utilisé jusque mi 44 en Afrique et Italie.

Les groupes sont

33 FG
57 FG
79 FG
324 FG
325 FG

Un Fighter group pour rappel a trois squadrons

Loin de moi l'intention de polémiquer (quoique), mais les statistiques russes sont-elles fiables ?

Par ailleurs, qu'est ce qu'un appareil perdu "au combat", selon les russes ? Cela inclut-il les crash au décollage en mission de combat ? Les crashs à l'atterrissage dus aux dommages ennemis ? Les appareils irréparables ? etc ...



Sinon, je suis content d'apprendre que le P-39 est le très plus meilleur bon avion du monde de la WWII. Ça devrait mettre fin une bonne fois pour toute à quelques discussions qui ont animé le forum ces derniers temps.

Si jamais on apprend qu'un P-39 a mis une branlée à un Rafale, le Forum n'a plus qu'à fermer, faute de sujets à aborder.