Check-Six Forums

En ces temps où les politiques sont plus que tentés de rogner une fois de plus sur les budgets de la défense (sachant que tout le matériels de soutien est toujours le 1er à souffrir de ces baisses de crédits):
- Là.
- Et là.

Encore chapeau aux équipages et aux mécanos pour ce formidable travail! (j'imagine pas l'état de leur dos après ces longs vols sur ces machines "anciennes").

@+

merci à eux

Jolie performance !
Félicitations aux équipages !

109 passagers en trois vols sur Panther ? J'imagine qu'on compte plusieurs aller-retours zone de rercherche-zone de secours par vol.

Gillouf, je suis profondement d'accord avec ton titre.
C'est LE sujet d'actualité: mission et savoir-faire de l'état au service du public.

A matériels égaux et compétences égales, la sécurité civile fait aussi bien. Pour cause, les pilotes de Canadair sont des anciens de la Flotte habitués aux appontages précis et les pilotes de ventilos sont d'anciens de l'Alat.

Reste à savoir où le PA Charles de Gaulle peut il être employé dans le Var.
Pourra t'il mouiller bientôt sur l'Estérel?

chataz a écrit :Pour cause, les pilotes de Canadair sont des anciens de la Flotte habitués aux appontages précis

Pas tous, mais un bon noyau il est vrai

chataz a écrit :(...) et les pilotes de ventilos sont d'anciens de l'Alat.

Pas tous (non plus), mais un bon noyau il est vrai (aussi).

Merci Bensky

Ah! si nous avions encore nos Super Frelon ils auraient du beau boulot

Un profil unique serait un peu restrictif...
Il faut garder un peu de variété !