Check-Six Forums

Je suis surpris que personne n'ait mis ce sujet sur le tapis ces derniers jours :

http://www.defense.gouv.fr/air/breves/t ... _mirage_f1

http://www.defense.gouv.fr/ema/operatio ... se_des_eft

http://www.defense.gouv.fr/air/breves/a ... _n_djamena

Le Mirage F1 aura quand même fait 27 ans de présence active dans la région, depuis les Mirage F1 C escortant les Jaguar et Atlantic lors des opérations contre le voisin du nord, jusqu'aux Mirage F1 CR et CT effectuant jusque très récemment des missions de reconnaissance ou d'appui.

Est-ce qu'il vont les rependre en vert et gris, les Mirage 2000 RDI ???

Si quelqu'un a des photos un peu plus grandes...

un post tres court en parlait déjà le 11/06 sur le très bon site Secret Défense !
A lire en 2 secondes sur ce lien

Le Mirage F1 n'a pas quitté l'Afrique: des F1 ex-Sud-Africains ont été transférés récemment au Gabon !

costaud ces F-1.
27 ans ans une région où les conditions météos sont difficiles.
costaud aussi le personnel!!

bravo à l'AA:!!

tom gun a écrit :costaud ces F-1.
27 ans ans une région où les conditions météos sont difficiles...

Je ne suis pas sur que les 2000 tiennent aussi longtemps. D'une part ils ne sont plus tout jeunes (au mieux, leurs cellules n'ont que 10 ans de moins que celles des F-1CR), d'autre part parce que l'armée de l'Air n'aura pas les moyens de soutenir autant d'avions sur les théâtres extérieurs (rien que pour les chasseurs en détachement permanent c'est 10 M2000C/D à Djibouti, bientôt 3 puis 6 Rafale aux EAU plus 3 M2000C à Djam'); intenable avec les budgets futurs qui ne pourront qu'être plus serrés que ceux actuels et une flotte d'avions de transport qui est appelée à fondre comme neige au soleil. Il faudra bien qu'un jour on arrête de vouloir "péter plus haut que son c..".

@+

tom gun a écrit :Costauds ces F-1.
27 ans ans une région où les conditions météo sont difficiles.
Costaud aussi le personnel!!

Bravo à l'AA:!!

Cela dit, les cellules ont tourné régulièrement, grâce à des relèves entre l'Afrique et les bases arrières de métropole (Reims, Colmar,...). Aucun avion n'est resté 27 ans sur place. C'était peut-être évident, mais je précise quand même...
L'entretien lourd (Grandes Visites ?) est certainement effectué systématiquement en métropole.

C'est tout les combien, les relèves d'avions ?
Et les relèves de personnel ?

Relève avions : tous les 6 mois environ pour les F1
Relève personnel : mécanos et pilotes F1, c'est théoriquement tous les 2 mois (mais c'est assez variable car lié aux liaisons aériennes militaires)

JulietBravo a écrit :Cela dit, les cellules ont tourné régulièrement, grâce à des relèves entre l'Afrique et les bases arrières de métropole (Reims, Colmar,...). Aucun avion n'est resté 27 ans sur place. C'était peut-être évident, mais je précise quand même...

oui oui on est d'accord mais quand même

Si le but final est de n'avoir qu'un seul avion (Rafale), le plateau de l'AA va devenir bien fade...ok, les Mirage etc doivent prendre leur retraite, mais bon...ca serait bien qu'on est un autre chasseur pour mettre un peu de piment

@+

Zuma

je pense que les architectes d'interieur des bases de l'armée de l'air vont faire en sorte d'eviter que cela n'arrive .

Un morceau de la conclusion...
http://www.defense.gouv.fr/air/breves/r ... e_au_tchad

[EDIT]
Les pilotes, ils ne portent pas des combinaisons étanches, pour traverser la Méditerranée ???

Photo montage

Tu veux dire que c'est une photo qui avait été prise à une autre occasion et qui a été utilisée ici parce qu'il y avait 4 pilotes, comme les 4 avions qui sont annoncés être rentrés en métropole ??

Ou alors qu'on a fait prendre la pose à 4 pilotes qui n'étaient pas ceux qui venaient de rentrer ???

Parce que lorsque je lis "photomontage", je pense "'toshop" ou autre, et là je ne vois pas...

Si le but final est de n'avoir qu'un seul avion

Si on continue à taper sur le budget de l'armée, on risque vraiment de se retrouver avec un seul avion en tout et pour tout

Milos a écrit :Si on continue à taper sur le budget de l'armée, on risque vraiment de se retrouver avec un seul avion en tout et pour tout

Vu sous cet angle .

Ost

J'ai été bien étonné d'entendre un sifflement de turbine peu habituel au-dessus de chez moi.
Peu habituel, ou plutôt, un sifflement que l'on avait pas entendu depuis longtemps.
Voilà t'y pas que se dégagent des nuages, en approche sur la ba 115, des F1.

Tiens , tiens, me suis-je dit.
C'est le retour des costauds.

Ben non, c'est le glas qui s'annonce....

ça me rappelle un livre d'un grand écrivain d'outre-manche:
Beaucoup de bruit pour rien...

Quelque chose m'échappe à la lecture de cet article :
http://www.defense.gouv.fr/air/actus-ai ... -de-marsan

Les Mirage F1 retourneraient en Afrique (au Tchad) d'ici quelques mois ???

Bah, faut croire qu'ils y retournent

En complément des Mirage 2000, ou bien ces derniers reviendraient en Métropole ???

Raaa finies uniquement les patrouilles dissymétriques (F-1/2000) à Mont de^^
ça va etre chouette de voir pleins de F-1^^

..jag...F1...M2000..." Que reste t'il de nos amours "...

Le Rafal il est bien, mais l'intérieur me fait penser au compteur de la Citroen CX palace....


Ps: Je blague..