Check-Six Forums

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Malgrés le titre, enfin un bonne nouvelle. ; )


http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/ne ... grave.html



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Ah !
J'étais prêt à écrire :
"La série noire continue"
;-)

Ah ah

ah The Sun ça c'est de la source en béton armé pour les amateurs d'aviation ancienne !!!!:detective
L'existence de ce zinc est connue depuis des années, et ça fait des années que des associations ou des restaurateurs cherchent du blé pour la récupérer/restaurer. Et ça fait des années qu'ils se rendent compte que ça va leur coûter la peau des fesses

dans les photos qu'ils ont mis.. C'est quoi le modèle de P-38 ? un proto?

Vouaip, c'est le P-38E "Swordfish" qu'ils ont modifiés avec une poste de pilotage en tandem pour un observateur et un profil d'aile laminaire pour des tests.

ha, le cocker volant....et ton 747 , il s'est remis de son arrêt forcé?

Ca va, ça vient, c'est un peu comme... Non, rien :D

Non plus sérieusement, ça va, ça tourne pas mal pour le moment à la boite, mais la reprise des activités après le nuage de cendre a été hard à suivre niveau paperasse, on a loué des vols de tous les côtés, du coup pour ma compta, j'ai explosé allègrement les délais, en me tappant des heures sup' tous les jours pendant deux semaines et demie.

Maintenant, je dors! :D

Salut,

Euh, pardonnez ma question bete, mais si je comprends bien, il a ete retrouvé en mer, ou du moins, dans de l'eau salé ?

Il est restaurable ? Je veux dire, l'eau de mer ne l'aura pas rongé de trop ?

@+

Zuma

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InaZuma a écrit :Salut,

Euh, pardonnez ma question bete, mais si je comprends bien, il a ete retrouvé en mer, ou du moins, dans de l'eau salé ?

Il est restaurable ? Je veux dire, l'eau de mer ne l'aura pas rongé de trop ?

@+

Zuma

Plus d'info ici.

http://tighar.org/Projects/P38/welshlightning.htm


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il était recouvert de sable (vase etc...) du coup, il a pas été trop attaqué par la corrosion

Fighter ... Lockhead P38

Du journalisme d'investigation...

certains ont la tête dure

Ca me rappelle quand j'ai ete Champion de France, la journaliste, tellement captivé par le sujet, avait écrit dans le journal que mon avion etait un Extra 3005 au lieu de 300S...

@+

Zuma

en marge de ce post : ne pas louper la remonteé du U-864, coulé au large de la Norvège et qui va être remonté en 2010 sur ordre du gouvernement car il était lesté avec du ....mercure !! et représente une menace écologique majeure.

C'est l'entreprise ayant remonté le Koursk qui a remporté le marché.

Le U-boot est en 2 morceaux en très bon état, la torpille britannique l'ayant coupé en deux alors qu'il naviguait en plongée périscopique.

c'est pas cimetière marin avec interdiction de toucher à l'épave ?

Cool&quiet a écrit :c'est pas cimetière marin avec interdiction de toucher à l'épave ?

Heu elle est où la priorité ? les morts de la 2° GM ou les futures victimes d'intoxication au mercure ?