Check-Six Forums

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Mince, cette fois ci , mauvaise nouvelle...

Pff...

ça m'énerve de parler de série noire, mais c'est vrai que y'a des moments où on a l'impression que ça s'enchaîne...

Triste en tout cas, pour les personnes à bord et les familles.

série noire, série noire... éventuellement série grise car là, on a surtout vu tomber de la ferraille, les bonshommes descendant sous la toile de façon beaucoup plus douce... Mais là, on a effectivement trois accidents en un peu plus d'un mois, ce qui veut dire qu'on a eu une série blanche (sans accident) beaucoup plus longue...

bouteille à moitié pleine, bouteille à moitié vide, choisis ton camp camarade !

L'accident du liner étant bien entendu hors sujet. Si vous observez bien les actus, des accidents d'avions ont lieu très régulièrement, certains faisant les gros titres, d'autres non, si bien que la série noire n'est perceptible que lorsque les enchaînement sont mis en valeur.

Au final, dans une année, l'AA aura perdu comme en moyenne 4 ou 5 chasseurs, et les pertes humaines seront d'autant plus faibles. L'aviation commerciale restera aux alentours de 650 morts annuels...

Finalement, même si on peut noter parfois des "séries", celles-ci sont bien courtes, ou alors courent le long d'une année.

La série noire n'existe donc pas !

"Série noire" est l'archétype du poncif hérité de la presse à faible coût de production. Par effet de synchronisation, comme ça sonne bien, c'est adopté dans le langage courant au détriment d'expressions qui ont un sens. C'est de l'expression toute faite de bas de gamme, le milieu de gamme étant constitué de célébrités comme "l'opinion publique", "le moral des ménages", etc...

Le plus marrant étant qu'on ne fait des séries qu'avec les accidents médiatisés. Les autres ne comptent pas.

+1000

puis surtout, pour faire une série, il faudrait des liens entre les évènements..

et là, le lien est très mince, qui compare un accident de la route en Egypte avec un autre en France?

d'après les nouvelles une francaise de 33 ans de trouvait a bor de l'avion lors du crash

tom gun a écrit :d'après les nouvelles une francaise de 33 ans de trouvait a bor de l'avion lors du crash

ET ?

c'est plus ou moins grave que les 110 autres ?

Ça sert a quoi ce post ?
Comme tout les autres sur les crash.

Perso je préfèrerais 1000, voir 10 000 fois, que l'on annonce la sortie des rapports d'enquêtes du BEA(D) sur tel ou tel incidents/accident. Il y aurait tellement plus intéressant a débattre....

Knell a écrit :Ça sert a quoi ce post ?
Comme tout les autres sur les crash.

Perso je préfèrerais 1000, voir 10 000 fois, que l'on annonce la sortie des rapports d'enquêtes du BEA(D) sur tel ou tel incidents/accident. Il y aurait tellement plus intéressant a débattre....

Exactement!

+1000

Knell a écrit :Ça sert a quoi ce post ?
Comme tout les autres sur les crash.

Perso je préfèrerais 1000, voir 10 000 fois, que l'on annonce la sortie des rapports d'enquêtes du BEA(D) sur tel ou tel incidents/accident. Il y aurait tellement plus intéressant a débattre....

Je sais pas moi, à faire passer l'info peut-être? Rien de plus.

Alors pas la peine de venir me taper sur les doigts, hein!

Sauf erreur certaines enquêtes du BEAD sont consultables sous la forme d'enquêtes publiques, sur leur site.

Cool&quiet a écrit :ET ?

c'est plus ou moins grave que les 110 autres ?

Ni plus ni moins important que les 110 autres .. simplement un complément d'info...

erwan_67 a écrit :Ni plus ni moins important que les 110 autres .. simplement un complément d'info...

C'est juste le genre d'info qui n'a que peu d'intérêt...

Elle a peut être peu d'intérêt à tes yeux, bon d'accord .. Donc si j'ai bien compris si on a quelque chose à dire qui n'intéresse peut-être pas la majorité des gens, on doit juste la fermer, c'est ça?

erwan_67 a écrit :Elle a peut être peu d'intérêt à tes yeux, bon d'accord .. Donc si j'ai bien compris si on a quelque chose à dire qui n'intéresse peut-être pas la majorité des gens, on doit juste la fermer, c'est ça?

oula non mais ça n'empêche qu'on a le droit de dire ce que l'on pense non?

Il y a eu 1 survivant, et il a l'air de "pas trop mal" aller (entre guillemets car vu qu'il a plein de fractures, on peut pas non plus dire qu'il pète la forme)

pOy-yOq a écrit :oula non mais ça n'empêche qu'on a le droit de dire ce que l'on pense non?

Tout à fait d'accord avec toi sur le fond, après la forme (et là je parle pas de ton intervention) ... Bref, passons ... Pas la peine de se prendre la tête ..

exactement!

Knell a écrit : Perso je préfèrerais 1000, voir 10 000 fois, que l'on annonce la sortie des rapports d'enquêtes du BEA(D) sur tel ou tel incidents/accident. Il y aurait tellement plus intéressant a débattre....

Tout à fait d'accord, d'autant que les documents sont généralement d'une très bonne qualité et semblent assez objectifs.

Le problème, c'est que depuis 1/2ans ils ont comme "saboté" leur site internet et que c'est devenu "très compliqué" d'y trouver lesdits rapports .

Euh ... et les condoleances ?
On fait pas un post fleuve pour les condoleances aux 110 familles ?

...

non ...

ben tant pis ...

Signe Werner, truffe qui a deja les oreilles qui sifflent (a cause des balles)

merci pour l'huile...

dis tu remettrais pas ton avatar d'avant? ;-)

Merci, je préfère!!!

moi1000 a écrit :Il y a eu 1 survivant, et il a l'air de "pas trop mal" aller (entre guillemets car vu qu'il a plein de fractures, on peut pas non plus dire qu'il pète la forme)

d' autant qu' il a perdu son pere sa mere et son frere dans le crash pas sur qu il pete la forme en effet


A noter que le président de l' association des victimes de l' AF447 emet des doutes quand à la fiabilité de A330-200 .

avant un quelconque début d' investigation je trouves ça un peu limite avec tout la solidarité que je peux exprimer vis à vis des victimes bien sur