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On a frôlé le drame. Un avion de chasse de l'armée française s'est écrasé ce mardi en début d'après-midi, vers 16 h 15. Le Mirage 2000 est tombé dans une zone boisée inhabitée de la commune de Pouydesseaux, dans Les Landes. Selon le commandant de la base aérienne de Mont-de-Marsan, d'où a décollé l'appareil, le pilote a réussi a s'éjecter et serait "légèrement blessé". Le colonel Christophe Oursel, rajoute qu'il s'agissait d'une "mission non armée". La raison de l'accident est encore inconnue. France 3 précise que "c'est le pilote de l'avion qui, après s'être éjecté, a lui-même donné l'alerte en utilisant son téléphone portable personnel".

Source: http://www.letelegramme.com/ig/generale ... 909907.php

Plus de peur que de mal tant mieux, bon rétablissement au pilote

bon s'il n'y a pas trop de mal alors tant mieux !! On peut plaisanter :

c'est le pilote de l'avion qui, après s'être éjecté, a lui-même donné l'alerte en utilisant son téléphone portable personne

Allo chef.... euh vous pourriez envoyer une dépanneuse...

Ouffff . le pilote est sain et sauf , c'est le principal .

ça tombe beaucoup en ce moment non ?

firag a écrit :ça tombe beaucoup en ce moment non ?

euh...non?!

Ce sera toujours trop; mais beaucoup... par rapport à quoi?

C'est vrai qu'en ce moment...
y'a pas longtemps, un autre Mirage était tombé.
y'a aussi la PAF y'a peu qui a perdu un Alphajet.

Après, c'est vrai qu'on dirrait que statistiquement ça tombe beaucoup, mais faut relativiser.

Belle photos d'une patrouille de 4 Su-35 sur le lien de Khleo !
Comme d'hab, dans n'importe quel article qui parle d'avion, une boulette.

Ca fait trois ! ... on devrait etre tranquile pour cette année maintenant

Comme l'année 2009 a été assez calme (2008 aussi je crois mais faut que je vérifie) forcément ça fait contraste..

ça tombe beaucoup en ce moment non ?

C'est la loi des series!!!!
le pilote est sain et sauf
Bon retablissement

Tant que l'avion tombe sans tuer personne, ça reste de la ferraille... et un sujet de discussion dans les bars d'escadrons ("qui c'est le gars ?", "y a quoi qui a merdé ?", "il en reste dans le fut ?", "bon, on se fait un barbeuc pour les prochains vols de nuit ?", etc.)

a lui-même donné l'alerte en utilisant son téléphone portable personnel

Avec son portable ? Il à le droit de trimbaler ça en vol ?
Si il était allumé y a des chances que ces problèmes puissent venir de là ...

C6_Hellcat a écrit :Avec son portable ? Il à le droit de trimbaler ça en vol ?

Y a en même qui envoient des MMS...

C6_Hellcat a écrit :Avec son portable ? Il à le droit de trimbaler ça en vol ?
Si il était allumé y a des chances que ces problèmes puissent venir de là ...

En même temps, un gsm n'a jamais fait tomber un avion hein...

A+

En même temps, un gsm n'a jamais fait tomber un avion hein...

La CEM, tu connais ?

Bensky a écrit :Comme l'année 2009 a été assez calme (2008 aussi je crois mais faut que je vérifie) forcément ça fait contraste..

2009 calme ?
Il y a eu au moins 1 mort et 2 raf au tapis quand même

Kovy a écrit :2009 calme ?
Il y a eu au moins 1 mort et 2 raf au tapis quand même

Je pense qu'il parlait des frenchies

Kamov a écrit :Je pense qu'il parlait des frenchies

kovy aussi
(2 rafales M qui se sont télescopés si mes souvenirs sont exacts, un des pilotes n'a pas pu s'éjecter et a été retrouvé avec l'épave sous la mer :()


en tout cas, "dommage" pour la ferraille, mais content pour le pilote

YSony a écrit :La CEM, tu connais ?

Vaguement...

On a déjà prouvé qqch ?

Ca va faire 8 ans que je vole, je ne compte pas le nombre de fois où j'ai (ou d'autres gars du crew) oublié de couper mon gsm, ça n'a jamais causé aucun problème (à part peut-être dans l'intercom).

Faut arrêter de voir le mal partout, je persiste : c'est pas ton gsm qui va faire tomber ton avion.


A+

On est d'accords c'est pas les ondes du phone qui font tombé les avions.

Mais si ces ondes crées des "phénomènes" dans l'instrumentation, ça peu toujours rendre un vol "plus difficile".

Moi ce qui m'étonnes c'est que dans les vols civils les portables doivent être coupé. Il l'avait peut être éteint aussi, mais ça me parait surprenant tout de même

on a jamais vu un GSM faire exploser une station service et pourtant c'est interdit .....

Moi ce qui m'étonnes c'est que dans les vols civils les portables doivent être coupé. Il l'avait peut être éteint aussi, mais ça me parait surprenant tout de même

As tu déjà entendu parler de ce fameux principe de précaution qui interdit tout et n'importe quoi ?

Il m'est même arriver d'entendre un GSM sonner après le décollage et je suis encore en vie

je traverse la france au moins deux fois par semaine avec la navet, sur certain vol on me demande d'éteindre mon Ipod dans les phases de décollage et d'atterrissage, sur d'autre non. ...

On mon avis un GSM n'est pas plus dangereux qu'un volcan Islandais, si il est à coté d'un instrument vital, je veux bien qu'il interagisse un petit peu mais dans la partie passager d'un avion je me pose quelques sérieuses questions. Si c'était vraiment le cas je me demande si pour des raisons sanitaires évidentes il ne faudrait pas tout simplement les interdire avant qu'on se grille tous le cerveau

pardonner ma question débile... mais ce n'est pas plutôt le fait que tout le monde ait son portable allumé qui est dangereux... d'où l'interdiction ?

Franck66 a écrit :on a jamais vu un GSM faire exploser une station service et pourtant c'est interdit .....

As tu déjà entendu parler de ce fameux principe de précaution qui interdit tout et n'importe quoi ?

Il m'est même arriver d'entendre un GSM sonner après le décollage et je suis encore en vie

je traverse la france au moins deux fois par semaine avec la navet, sur certain vol on me demande d'éteindre mon Ipod dans les phases de décollage et d'atterrissage, sur d'autre non. ...

On mon avis un GSM n'est pas plus dangereux qu'un volcan Islandais, si il est à coté d'un instrument vital, je veux bien qu'il interagisse un petit peu mais dans la partie passager d'un avion je me pose quelques sérieuses questions. Si c'était vraiment le cas je me demande si pour des raisons sanitaires évidentes il ne faudrait pas tout simplement les interdire avant qu'on se grille tous le cerveau

Comme le dit Heero c'est pas un portable qui est dangereux mais plutôt si tout le monde se met à essayer de téléphoner en même temps. Les avions sont conçus pour résister à des niveaux de perturbations électromagnétiques donnés.

Quant à l'iPod on te demande de l'éteindre mais à mon avis c'est pour ton propre bien en cas d'incident, pas pour des questions d'interférence...

En parlant de l'Alphajet de la PAF, quelle est la version finale de la cause du crash.

J'ai entendu d'une source assez sure que le pilote aurait decroché apres avoir repeté pour une figure basse avec le train sorti ou l'avion doit evolué entre 150 et 170 noeuds.

@+

Zuma