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Nouveau Leader des snowbirds

Publié : lun. mai 10, 2010 2:12 pm
par warbird2000
Image


http://www.key.aero/view_news.asp?ID=20 ... on=airshow

Ce qui me suprend c est que ce pilote vient d une unité de C-130 bien qu elle aie déja participé à la patrouille par le passé si j en crois le texte.

Le texte semble dire aussi que la patrouille de France est aussi commandée par une femme. Je sais bien qu"une femme en faisait partie mais je ne savais pas qu'elle avait accédé au poste de commandant de la patrouille.

Publié : lun. mai 10, 2010 2:37 pm
par Bensky
Ben charognard année N =>leader N+1, jusque là c'est cohérent.

Publié : lun. mai 10, 2010 2:39 pm
par Rob1
Si, Virginie Guyot était charognard de la PAF pour la saison 2009 et comme d'habitude dans la PAF, le charognard devient le leader l'année suivante.

EDIT : grillé

Publié : lun. mai 10, 2010 2:51 pm
par warbird2000
Félicitations à la dame de la PAF
Je me souvient d'une émission passée à la TV ou certains anciens étaient réticents à
sa venue.

Publié : lun. mai 10, 2010 5:13 pm
par Don Diego 2000
Je crois surtout qu'à un moment va falloir calmer les hormones et arrêter de émerveiller de voir une femme aux commandes d'un avion. Quoi d'anormal ?? Qu'un pilote soit mâle ou femelle, je ne vois franchement pas ce que ça peut changer. Il y en a des douées et des moins douées, à la même proportion que les mecs pour ce que j'ai vus.

Publié : lun. mai 10, 2010 5:19 pm
par El Doctor
warbird2000 a écrit :Je me souvient d'une émission passée à la TV ou certains anciens étaient réticents à sa venue.
Si le CDT Guyot fait bien son travail en dehors et dans le cockpit, c'est sûr que ça ternira l'amour propre de quelques mâles :)

Publié : lun. mai 10, 2010 5:20 pm
par tom gun
en plus elle resiste mieux aux accelerations
eh oui c'est prouver nous va falloir s'entrainer!! :jerry::jerry:

Publié : lun. mai 10, 2010 6:18 pm
par Azrayen
@ Don Diego 2000 : je plussoie...

@ tom gun, j'ai dû lire 3 ou 4 fois ta dernière phrase avant de comprendre ce que tu voulais dire... si tu as l'occasion de me faire passer un peu moins de temps dessus je t'en serais reconnaissant. Un participe correctement passé et une virgule eurent suffi à mon bonheur ;)
Merci !

Az'

Publié : lun. mai 10, 2010 6:45 pm
par warbird2000
El Doctor a écrit :Si le CDT Guyot fait bien son travail en dehors et dans le cockpit, c'est sûr que ça ternira l'amour propre de quelques mâles :)
Pour être correct, je me souviens que certains anciens bien critiques avant sa prestation, s'étaient fait photographier avec elle après sa prestation.

edit: Ortho

Publié : lun. mai 10, 2010 7:49 pm
par Knell
tom gun a écrit :en plus elle resiste mieux aux accelerations
:
la va falloir m expliquer. .... Parce que globalement de ce coté la , homme et femme sont sur le même pied....

Publié : lun. mai 10, 2010 8:09 pm
par Bensky
Knell a écrit :la va falloir m expliquer. .... Parce que globalement de ce coté la , homme et femme sont sur le même pied....
Il semblerait que les statistiques te contredisent, mais c'est probablement du au fait que les femmes sont en moyenne plus petites que les hommes ; après je suis pas médecin...

Publié : lun. mai 10, 2010 8:10 pm
par El Doctor
Knell a écrit :la va falloir m expliquer. .... Parce que globalement de ce coté la , homme et femme sont sur le même pied....
Vouais, c'est plutôt une histoire de distance cœur-cerveau. Être un petit chassou trapu, c'est mieux qu'un grand échalas, ça encaisse mieux les virages et ça peut tirer du gros pendant plus longtemps.
Bon, la condition physique y est aussi pour quelque chose.

Publié : lun. mai 10, 2010 8:40 pm
par Knell
LA distance cœur tête influe, puisque qu'on joue sur la hauteur de la colonne de sang mais ca reste un problème de taille pas un problème de sexe.

Publié : lun. mai 10, 2010 9:28 pm
par Valkyrie
Oui je ne vois pas en quoi une femme aurait de meilleur performance cardiaque et vasculaire qu'un homme.. j'aurai même pensé le contraire

(l'hémoglobine est plus faible chez la femme que chez l'homme... à voir avec une femme qui est souvent en altitude, l'index cardiaque est lui aussi légèrement plus bas chez la femme) mais bon l'homme a contre lui une consommation en oxygène plus élevé (Vo²) peut être qu'au final ca s'équivaut.

Par contre si il y a un article ca m'intéresse fortement :)

HS: ca n'a rien a voir avec la discutions mais quelqu'un a t'il une idée de la FiO2 donné a un pilote de chasse par son masque d'oxygène? 21% comme dans l'air ambiant? ou un peu plus ?

Publié : lun. mai 10, 2010 10:20 pm
par Dafs
warbird2000 a écrit :Image


http://www.key.aero/view_news.asp?ID=20 ... on=airshow

Ce qui me suprend c est que ce pilote vient d une unité de C-130 bien qu elle aie déja participé à la patrouille par le passé si j en crois le texte.

Le texte semble dire aussi que la patrouille de France est aussi commandée par une femme. Je sais bien qu"une femme en faisait partie mais je ne savais pas qu'elle avait accédé au poste de commandant de la patrouille.
Pour continuer la lignée des femmes pilotes dans une patrouille (même si elle ne sera pas leader pour cette année) il est à noter une femme chez les red arrows :yes:

Une image par ici

Publié : mar. mai 11, 2010 1:06 am
par Knell
Valkyrie a écrit : HS: ca n'a rien a voir avec la discutions mais quelqu'un a t'il une idée de la FiO2 donné a un pilote de chasse par son masque d'oxygène? 21% comme dans l'air ambiant? ou un peu plus ?
Ca n'est pas constant ca varie en fonction de l altitude.

Publié : mar. mai 11, 2010 12:45 pm
par Bensky
OUi on recherche plutôt une pression d'O² constante (égale à la pression partielle au sol soit à la louche 200 hpa) ou qque chose de ce genre.

Publié : mar. mai 11, 2010 1:08 pm
par Warlordimi
Knell a écrit :la va falloir m expliquer. .... Parce que globalement de ce coté la , homme et femme sont sur le même pied....
On avait eu un sujet ici. Question de taille moyenne et donc de quantité de sang à bloquer. Evidemment, la pilote suédoise de 1m85 sera plus sensible que le pilote portugais de 1m65... (quoi stéréotype?)

Publié : mar. mai 11, 2010 1:25 pm
par Pink_Tigrou
Si vous voulez rentrer dans le jeu des stéréotypes, je vous ressors la demoiselle des Red Arrows !

Publié : mar. mai 11, 2010 4:29 pm
par El Doctor
Warlordimi a écrit :le pilote portugais de 1m65...
Je vais flinguer quelqu'un...

Publié : mar. mai 11, 2010 4:53 pm
par Franck66
ne rale pas, tu as au moins l'avantage de mieux resister au G que moi :)

Publié : mar. mai 11, 2010 5:16 pm
par Warlordimi
El Doctor a écrit :Je vais flinguer quelqu'un...
Ah, toi aussi?

Je m'attendais à Luso plutôt :Jumpy::innocent:

Publié : mar. mai 11, 2010 6:12 pm
par Gaston
Je vais peut-être passer pour un con... mais personnellement, je pense que pilote de chasse n'est pas un métier pour les femmes !!! et même, tous les métiers militaires ne sont pas des métiers pour les femmes...

Une femme, ça donne la vie... alors que la finalité d'un militaire, c'est la guerre, donc prendre la vie... moi qui croyais que seuls les hommes étaient assez cons pour faire la guerre... les femmes s'y mettent, maintenant !!! le monde devient vraiment fou...

Ca, c'est l'égalité des sexes dans le négatif !!!

Publié : mar. mai 11, 2010 7:00 pm
par Crickey
oui tu a raison, ca fait bien passer pour un con :jerry:

Faut pas rêver, si dans la conscience collective les femmes sont écartées de la guerre, ca n'a rien a voir avec le fait qu'elles accouchent. C'est plutôt du fait qu'a l'époque ou on se battaient avec des bâtons, elles étaient plus petites et moins physiques que les hommes.

Ensuite culturellement, même quelqu'un qui se prétend "libre en conscience", athée, esprit moderne etc.. puise ses valeurs de morales même inconsciemment dans sa culture, en général judéo-chrétienne pour ce qui nous concerne, ancestrale, maman est a la maison et fait le ménage, papa est au bistrot avec les copains etc.. bcp de réflexe qui conditionne la pensée viennent de l'école, de la vie de tous les jours, les contes de fée, les livres, les films, les plaisanteries graveleuses entre gars au lycée (qui servent souvent a masquer notre timidité et notre ignorance de la "chose") etc..

Elles sont aussi bien conditionnées et cela aide a bien les remettre a leur place aussi en général.

Mais bon physiquement si elles ont pas toujours eu la force de servir a la guerre quand il fallait lever une épée de 15 kg, elles n'ont pas trop hésité a lancer les guerres quand elles en avaient le pouvoir.
Les armes modernes permettent aussi de ne plus limiter le choix des combattants a celui qui pourras lever une masse d'arme tout en portant une cote de maille :sleep:

Publié : mar. mai 11, 2010 7:16 pm
par ex:Kaos
Gaston a écrit :Je vais peut-être passer pour un con... mais personnellement, je pense que pilote de chasse n'est pas un métier pour les femmes !!! et même, tous les métiers militaires ne sont pas des métiers pour les femmes...

Une femme, ça donne la vie... alors que la finalité d'un militaire, c'est la guerre, donc prendre la vie... moi qui croyais que seuls les hommes étaient assez cons pour faire la guerre... les femmes s'y mettent, maintenant !!! le monde devient vraiment fou...

Ca, c'est l'égalité des sexes dans le négatif !!!
En même temps, ce n'est pas tout à fait le sujet:
Nouveau leader des Snowbirds, avec un passif sur C-130.

Il y a du pour, il y a du contre. Des gens pour, et des gens contre.
Rien de nouveau sous le soleil.
Mais c'est un fait, elles sont là, et on n'as pas d'autres choix que de faire avec.

Libre chacun d'avoir son avis et de l'exposer ici, bien que ce type de discussion ai déja eu lieu à maintes reprise, et qu'elle soit de ce fait un poil soporifique.

Mais mef, au moindre dérapage, ce sera le lock.