Pas vraiment un avion, mais presque :)

Message par **Daube** » lun. mars 15, 2010 10:05 am

Un petit lien que je viens de trouver sur SimOuthouse, avec plein, vraiment PLEIN de photos du "monstre"

http://igor113.livejournal.com/51213.html
Enjoy

Message par **warbird2000** » lun. mars 15, 2010 10:20 am

Merci pour tes images

Au fait quel est l avantage de cette technique par rapport à un avion ou un hydravion ?

La charge emportée plus élevée ?

Message par **Bensky** » lun. mars 15, 2010 10:27 am

Схема Липпиша включает средства снижения избыточной

Oui c'est tout de suite plus clair...

Sinon très sympa ces photos, même si on a du mal à croire que cette chose ai pu ''voler'' un jour.

Message par **manetsim** » lun. mars 15, 2010 11:01 am

Un ékranoplane... pfff j'ai cherché le nom donné à ces avions un bout de temps !!!

Message par **mittelkimono** » lun. mars 15, 2010 11:07 am

si on place Ornithorynque et Ekranoplane dans un scrabble je pense qu' on fait un carton

Message par **Pouka** » lun. mars 15, 2010 11:07 am

Bensky a écrit :Схема Липпиша включает средства снижения избыточной

Oui c'est tout de suite plus clair...

Sinon très sympa ces photos, même si on a du mal à croire que cette chose ai pu ''voler'' un jour.

En tous cas certaines versions de ce type d'avion ont volé: ici

[edit]: On le voit même voler et tirer ses missiles à la fin de la vidéo (vers 6.30)!!

Message par **manetsim** » lun. mars 15, 2010 11:12 am

Pouka a écrit :En tous cas certaines versions de ce type d'avion ont volé: ici

Mais aussi dans Buck Danny

Message par **Warlordimi** » lun. mars 15, 2010 11:35 am

Dans Buck Danny, il s'agit de l'Olryonok, un transporteur d'assaut de la fin des années 70.

Celui du lien ci dessus est le Lun du bureau d'études Alexeiev. Un ekranoplan d'assaut.

http://jpcolliat.free.fr/ekra/ekraA.html

Message par **Pouka** » lun. mars 15, 2010 11:41 am

Il est là!

Message par **manetsim** » lun. mars 15, 2010 11:53 am

Warlordimi a écrit :Dans Buck Danny, il s'agit de l'Olryonokhttp://jpcolliat.free.fr/ekra/ekraA.html

Exact, mais il s'agit bien aussi d'un ékranoplane

Message par **Valkyrie** » lun. mars 15, 2010 11:56 am

warbird2000 a écrit :Merci pour tes images

Au fait quel est l avantage de cette technique par rapport à un avion ou un hydravion ?

La charge emportée plus élevée ?

oui l'avantage c'est d'avoir une taille et une charge beaucoup plus grande que n'importe quel avion... mais il y a malheureusement beaucoup de désavantages

par exemple le monstre de la mer caspienne est en fait qu'un modèle "réduit".. le but final était de construire des engins de plus de 1000tonnes... (fin il mesure qu'a même 100M de long pour 550tonnes..)

C'est pas vraiment la charge utile qui est intéressante mais le nombre de passager (ou soldat) admissible vu la taille de l'engin! et a plus de 500km/h...

En fait c'est un bon mix entre bateau (pas cher mais lent) et avion (cher et rapide)

Razmoth · Message par **Razmoth** » lun. mars 15, 2010 12:05 pm

Daube a écrit :Un petit lien que je viens de trouver sur SimOuthouse, avec plein, vraiment PLEIN de photos du "monstre"
http://igor113.livejournal.com/51213.html
Enjoy

Salut Daube,

J'avais vu ces photos via un lien sur un autre forum et c'est vrai que c'est surprenant de voir des photos aussi proche de la bestiole.

Par contre, le gars sur le site se pose la question suivante et on le comprend: Pourquoi un seul moteur est protégé d'une grille et pas les autres ?

Je dirai peut être qu'il est équipé d'une sorte de brise-vague qui empêche ce moteur de s'éteindre pour fournir l'énergie électrique à l'ensemble de l'aaaaaaavi........de la chose si tous les moteurs venaient à s'éteindre , mais c'est juste une supputation. Mais en fait, je seiche vraiment là...

Si quelqu'un connait la réponse, bon courage !

Message par **Valkyrie** » lun. mars 15, 2010 12:08 pm

Razmoth a écrit :Salut Daube,

J'avais vu ces photos via un lien sur un autre forum et c'est vrai que c'est surprenant de voir des photos aussi proche de la bestiole.

Par contre, le gars sur le site se pose la question suivante et on le comprend: Pourquoi un seul moteur est protégé d'une grille et pas les autres ?

Je dirai peut être qu'il est équipé d'une sorte de brise-vague qui empêche ce moteur de s'éteindre pour fournir l'énergie électrique à l'ensemble de l'aaaaaaavi........de la chose si tous les moteurs venaient à s'éteindre , mais c'est juste une supputation. Mais en fait, je seiche vraiment là...

Si quelqu'un connait la réponse, bon courage !

Vu l'état du bébé, je pense plus a un vol des autres

Message par **Warlordimi** » lun. mars 15, 2010 1:20 pm

Je pense aussi à vol/dégradation car le Lun, contrairement à l'Orlyonok ne dispose que d'ensemble sustentateurs de décollage combiné propulsion, alors que le l'Orlyobrol la, ne lance ses moteurs avant que pour la sustentation et la prop est fournie par les turboprops arrières.

Aucune raison logique (mais bon qui sommes nous pour en débattre

) pour ne coller qu'une seule grille à cet engin.

Ca ressemble à un attendrisseur de viande pour limiter la casse en cas de birstrike non?

Message par **warbird2000** » lun. mars 15, 2010 2:11 pm

Valkyrie a écrit :oui l'avantage c'est d'avoir une taille et une charge beaucoup plus grande que n'importe quel avion... mais il y a malheureusement beaucoup de désavantages

par exemple le monstre de la mer caspienne est en fait qu'un modèle "réduit".. le but final était de construire des engins de plus de 1000tonnes... (fin il mesure qu'a même 100M de long pour 550tonnes..)

C'est pas vraiment la charge utile qui est intéressante mais le nombre de passager (ou soldat) admissible vu la taille de l'engin! et a plus de 500km/h...

En fait c'est un bon mix entre bateau (pas cher mais lent) et avion (cher et rapide)

Merci

Message par **shawy** » lun. mars 15, 2010 6:50 pm

En tout cas ils ont de super camouflage, il n'y a qu'à voir la photo :
il y a un type en bas, il a peine mis à moitié sa combi, qu'on ne le voit déjà plus ...

Message par **Azrayen** » lun. mars 15, 2010 7:22 pm

Warlordimi a écrit :Ca ressemble à un attendrisseur de viande pour limiter la casse en cas de birstrike non?

Le truc con étant le risque de bouffer l'attendrisseur avec la viande.

Sinon, pour l'hypothèse du vol des autres grilles, ça me parait peu convaincant :
- pourquoi ne voit-on alors pas où elles étaient fixées ?
- pourquoi n'apparaissent-elles pas sur les anciens clichés ? 1 / 2 / 3

++
Az'

Message par **wotano jb** » lun. mars 15, 2010 8:06 pm

Azrayen a écrit :Le truc con étant le risque de bouffer l'attendrisseur avec la viande.

Sinon, pour l'hypothèse du vol des autres grilles, ça me parait peu convaincant :
- pourquoi ne voit-on alors pas où elles étaient fixées ?
- pourquoi n'apparaissent-elles pas sur les anciens clichés ? 1 / 2 / 3

++
Az'

c a mon humble avis, simplement un test pour savoir si cette protection ne perturbe pas trop le flux du réacteur, c un prototype cette machine et beaucoup de choses sont mise en place et demonté le jour aprés (ou pas) ! (a la russe)

Message par **kezni** » lun. mars 15, 2010 8:36 pm

il me semble que ce genre d'engin utilise l'effet de sol pour "voler"

certaine firme propose des engins fonctionnant pareil, mais en plus petit (pour le tourisme quoi)

Razmoth · Message par **Razmoth** » lun. mars 15, 2010 8:54 pm

wotano jb a écrit :c a mon humble avis, simplement un test pour savoir si cette protection ne perturbe pas trop le flux du réacteur, c un prototype cette machine et beaucoup de choses sont mise en place et demonté le jour aprés (ou pas) ! (a la russe)

Il se peut que t'aies raison, en effet, c'est surement un test, en regardant de plus près sur les bords des entrées d'air, on distingue des bosses et comme des chocs sur les contours, preuve que ça a du cogner dur avec des birdstrikes, l'engin étant étudié pour voler bas, il se ramasse tous les piafs marins qui se barrent en voyant le truc arriver...

C'est juste une hypothèse.