Crash évité de "justesse"

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greg765
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Crash évité de "justesse"

#1

Message par greg765 »

http://www.lexpress.fr/actualites/2/un- ... 54984.html

Je serais curieux de savoir de quel type de Cessna il pouvait bien s'agir.
Car même si il coupe un virage,je vois mal un 172 ou un 152 rattraper un 319 :)

Enfin bon,pas eu de victimes,c'est le principal.
Quand à savoir pourquoi le pilote du Cessna a continué sur l'Airbus....
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Merlin (FZG_Immel)
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#2

Message par Merlin (FZG_Immel) »

un citation peut-être ?
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3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
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Ghostrider
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#3

Message par Ghostrider »

2 a 3 km ...
Mouarf y a rien eu lol
la presse c est vraiement n importe quoi
Moniteur F/A-18C à l AVM http://avm-fr.com/
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greg765
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#4

Message par greg765 »

Merlin (FZG_Immel) a écrit :un citation peut-être ?
Oui,c'est ce à quoi je pense.

Mais bon,on ne peut pas non plus en avoir la certitude,bien que ça soit probablement un cessna à réaction.

pOy-yOq
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#5

Message par pOy-yOq »

Oulala j'espère qu'une cellule de soutien psychologique a été mise en place pour les passager du vol Air France...:innocent:
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fredem
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#6

Message par fredem »

Ghostrider a écrit : la presse c est vraiement n importe quoi

pas toujours :

http://www.lepoint.fr/actualites-societ ... 0/0/433313



Et puis, on a les médias qu'on mérite !

Thierry Vigoureux est pilote, spécialiste aéronautique au Figaro entre autres.

Beniti
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#7

Message par Beniti »

Si on devait rajouter un exemple à la définition de mot "naze", cette anecdote serait parfaite
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Azrayen
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#8

Message par Azrayen »

Bravo à M. Vigoureux & au Point, qui ne versent pas dans le sensationnalisme (même pas dans le titre) et font honneur à la profession :)
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Bensky
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#9

Message par Bensky »

Effectivement !
--------------- Bensky et Mutch---------------

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A la Chasse ...
Bord d'aile !!!....


Le 2/12 sur Grob...:ouin:

NonoXide
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#10

Message par NonoXide »

Si manœuvre d'évitement il y a eu, enquête DGAC il y aura. :yes:
Le TCAS a fait son boulo, c'est une bonne chose.
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greg765
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#11

Message par greg765 »

Par contre,dans le point,après il nous parle de :
Comme les performances du Falcon sont plus proches en montée de celles d'avion de chasse que d'un avion de ligne, il y a eu rapprochement des deux appareils.
Alors que je croyais que c'était un Cessna.
Enfin bon,c'est pas bien grave.

En tout cas,c'est sur que cet article est nettement meilleur !

Fonck
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#12

Message par Fonck »

Encore un gosse qui contrôlait...
Montre-toi de dos que je te reconnaisse
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50H-Solo
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#13

Message par 50H-Solo »

greg765 a écrit : Alors que je croyais que c'était un Cessna.
Enfin bon,c'est pas bien grave.
En tout cas,c'est sur que cet article est nettement meilleur !
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Cessna Citation ==> Bizjet, donc confusion mentale je pense.
En tout cas, ça recadre le pb du départ, c'est loin d'être le petit avion d'aéroclub du premier article.
CM Asus Z87 Plus - Proco I7 4770K (oc à 4GHz) + Ventirad Noctua Nh-U12A - Ram DDR3 2x8Go G.Skill TridentX 2400C10D - CG Asus Rogue Strix 08G RTX2070 Super - SSD Samsung 870Evo 250 Go et 870Qvo 1To, Crucial 250Go et 2To - - Alim CoolerMaster SilentPro-M 850w - Ecran Iiyama B2712HDS et un double boot Linux Mint + W10 pro pour faire tourner tout ça
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JulietBravo
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#14

Message par JulietBravo »

En plus, sur "la 1ère chaîne", lorsqu'il a été question de ce sujet au JT d'hier midi, le reportage a utilisé des images de Boeing, puis des images de Falcon 7X... :huh:
C'est vrai que nous, ça nous choque de faire la confusion, mais peut-être qu'une majorité de téléspectateurs ne remarqueront rien, et seront contents d'avoir eu des images plutôt que simplement un récit (ou qu'une animation, mais c'est sans doute plus long à préparer) ! :sweatdrop

Razmoth

#15

Message par Razmoth »

Azrayen a écrit :Bravo à M. Rigoureux & au Point, qui ne versent pas dans le sensationnalisme (même pas dans le titre) et font honneur à la profession :)
Lui, il mérite le prix Pulitzer, résister à la tentation de faire du sensationnel, c'est rare de nos jours et bien rafraichissant, bravo !

Notez quand même que l'info est distordue quand elle doit franchir de longues distances, dans le cas de cet article, voyez le minuscule A319 sur la photo, même le contrôleur aérien à eu le TCAS de sa tour qui s'est déclenché ....lol

http://www.lequotidien.re/actualites/fr ... xtor=RSS-4


Au fait, un Cessna 25, ça ressemble à quoi ?
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Furax0
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#16

Message par Furax0 »

Razmoth a écrit :Lui, il mérite le prix Pulitzer, résister à la tentation de faire du sensationnel, c'est rare de nos jours et bien rafraichissant, bravo !

Notez quand même que l'info est distordue quand elle doit franchir de longues distances, dans le cas de cet article, voyez le minuscule A319 sur la photo, même le contrôleur aérien à eu le TCAS de sa tour qui s'est déclenché ....lol

http://www.lequotidien.re/actualites/fr ... xtor=RSS-4


Au fait, un Cessna 25, ça ressemble à quoi ?
Il a prit du poids l'a319 sur cet article :D (il ressemble au mig-29 Libanais)
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-=COS=-Chivas
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#17

Message par -=COS=-Chivas »

Razmoth a écrit :...
Au fait, un Cessna 25, ça ressemble à quoi ?
Euh à Ca :sweatdrop
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greg765
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#18

Message par greg765 »

Bon,le Cessna 25 je sais pas,mais ils disent que l'A319 se serait retrouvé 90 mètres sous le cessna 25, alors que dans l'autre article on parle de 3Km...Bref,on a un manque de clarté sur ce qui s'est passé !

OldNick
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#19

Message par OldNick »

Cessna 25: je pense a Cessna 525 CitationJet, sinon, y'a le 425 Conquest mais là on ne parle plus de jet...
Illegitimus non Carborundum

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Razmoth

#20

Message par Razmoth »

-=COS=-Chivas a écrit :Euh à Ca :sweatdrop
Pareil, Google m'a donné ça...http://www.ridealer.com/image-produit/e ... ablgr1.jpglol

@OldNick: je pense la même chose, erreur de frappe ou mauvaise compréhension entre les journalistes surement.

Un "incident" quand même à relativiser, comment on faisait avant sans le TCAS ? Surtout qu'en montée les pilote de l'airbus devait avoir une visu très réduite.

Mais c'est vrai qu'avec le trafic en hausse le TCAS est devenu un bouclier et ça évite aux pilotes devenir paranos malgré les consignes draconiennes aux alentours des grands aéroports.
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SEG
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#21

Message par SEG »

"C25" est un raccourci codé du Citation sur les strips papier de contrôleur. Autre ex : L'Airbus A340-600 devient "A346"
Les journaleux ont surement gratté et utilisé l'info brute...
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fredem
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#22

Message par fredem »

SEG a écrit : Les journaleux ont surement gratté et utilisé l'info brute...

Quant tu lis ici même que tout le monde ne sait pas que Cessna construit aussi des jets d'affaires, tu ne vas quand même pas reprocher à un journaliste d'avoir utilisé une bonne info même si son extrapolation, ma foi pas si illogique que ça, de C25 en Cessna 25 n'est pas des plus justes.

Faudrait être sérieux aussi cinq minutes. Savoir faire la différence entre un MiG 29 et un F-16 ne fait de personne un bon journaliste...
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SEG
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#23

Message par SEG »

Je ne reproche rien au journaliste, je fournis simplement une option d'analyse à la question posée plus haut sur le type d'appareil. Point.
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fredem
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#24

Message par fredem »

Journaliste ou "journaleux" ??

Razmoth

#25

Message par Razmoth »

C'est que d'habitude, les journalistes sortent des noms d'avions pas du tout en rapport avec les faits, alors quand il y a n'a un qui sort carrément le code icao de l'appareil, ça surprend.
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