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Voilà ce qu'on a trouvé en angleterre pour féter les 70 ans de la BoB

Le lien

C'est un bel avion, c'est vrai, mais qui ne ressemble en rien à un avion de la BoB

Euh, moi je le prends autrement.
Il y'as un solo display de tucano qui normalement est tout de noir vétu. Mais comme ce sont les 70 ans de la bob, on vas en profiter pour en faire une allusion avec une nouvelle peinture.

Les 70 ans de la bob seront commémorés avec Spit et hurricane comme il se doit, les anglais les ont et les font voler.
La dessus je ne me fait aucun doute!

Oxitom a écrit :Euh, moi je le prends autrement.
Il y'as un solo display de tucano qui normalement est tout de noir vétu. Mais comme ce sont les 70 ans de la bob, on vas en profiter pour en faire une allusion avec une nouvelle peinture.

Les 70 ans de la bob seront commémorés avec Spit et hurricane comme il se doit, les anglais les ont et les font voler.
La dessus je ne me fait aucun doute!

Oui,c'est comme ça que je le comprend moi aussi.

On les verra peut-être ici

en 2008, un Hawk avait été aussi repeint façon WW2, vu lors du MNA de Cognac
je trouve l'idée sympa

stanak a écrit :en 2008, un Hawk avait été aussi repeint façon WW2, vu lors du MNA de Cognac
je trouve l'idée sympa

Pour les commémorations du 70th anniversaire de l'arrivée du Spitfire au N° 19 Squadron RAF.







...

Je trouve qu'ils ont de la gueule les Hawk comme ça !

Plutôt sympa comme attention et le zinc est plutôt joli sous cette livrée.
Bien mieux, en tout cas, que tous ces warbirds peints n'importe comment.

C'est normal la série de bossages derrière le pit. Comme si l'alu était "frippé"?

Le revêtement a flambé (coincé entre un cadre et une lisse).
Il y a des B-52 très marqués, de ce point de vue-là.

Les C130 sur le coté du fuselage au niveau de l'ouverture de la rampe arrière sont aussi pas mal frippés.

flambé

?
Je ne pense pas que le revêtement ait ici été déformé au delà de la limite élastique (flambage), je suppose que la dilatation thermique du revêtement et de la structure n'étant pas identique, les tôles minces à cet endroit sont seulement un peu bombées (par contre, je ne sais pas si cela peut arriver vace du revêtement travaillant, ou si c'est uniquement possible si ce sont les lisses qui ferment le caisson)

Cela dit, j'ai vu le phénomène sur des avions dans un musée (le B-52 à Duxford). Peut-il être question de réaction variable à la température ambiante ? Plus ou moins la température à laquelle il a été assemblé !
Moi je pensais que c'était par exemple la conséquence des cycles de compression / décompression du fuselage...
Mais si quelqu'un à la bonne réponse, je suis à l'écoute.

JulietBravo a écrit :(le B-52 à Duxford)

J'y pensais justement à celui-là. Remarque, c'est peut-être pour cela qu'il est dans un musée lui

Non il le sont tous.

Ben justement, moi j'apprécie beaucoup ce genre de livrée, j'aimerais bien que la FAB fasse une déco spéciale sur nos Tucano comme les P-47 du 1ºGAC lors de la campagne d'Italie...