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Une impressionnante photo aérienne de la base de Davis-Monthan à Tucson.

Ca en fait des avions !

http://www.dailymail.co.uk/news/article ... Earth.html

Notez que depuis fin 2009, Il n'y a plus un seul des F-14 que l'on peut voir! Ils sont tous en miettes...

OldNick a écrit :Notez que depuis fin 2009, Il n'y a plus un seul des F-14 que l'on peut voir! Ils sont tous en miettes...

c'est bien triste

Ton lien m'a interpeler, et je suis allé voire sur google earth quel étais la véritable taille de la zone sur la photo

Le rectangle rouge délimite la photo, tendis que le trait noire délimite la zone visible sur google earth.

la zone délimité en noire au sude de la piste est un musé en fait, j'avais pas vu tout de suite.

http://maps.google.fr/maps?ll=48.716407 ... &t=h&hl=fr

nous aussi on en a un de cimetière d'avions comme ça, et le prix du mètre carré a cet endroit c'est un peu plus cher que dans le désert.

En ce qui concerne les B-52 tronçonnés, les morceaux sont laissés un temps comme montré sur la photo, le temps que les satellites russes passent au-dessus pour les compter, dans le cadre des accords START.

What it is les accords START ?

@+

Zuma

Un petit appercu de l'endroit en 1966-68...
http://www.dhc-2.com/Monthan_Memories.html
Rahhh-Lovely!

PS: pour les nostalgiques, les autres pages du site valent le coup!

Donc, au fur et à mesure, ils finissent quand même par faire des lingots (de métal) des avions stockés là une fois qu'ils sont bien certains que l'on ne s'en servira plus !?

Oui, je crois qu'ils gardent quelques appareils significatifs, les autres ne sont gardes que tant qu'il y a une possibilite de les reemployer ou qu'ils peuvent servir pour pieces au profit d'une flotte encore existante...

Tout d'abord ils stockent les appareils,qui,en cas de guerre,peuvent être remis en état de vol en quelques semaines.

Lorsqu'un appareil est stocké, il est fréquent qu'on lui prélève des pièces pouvant servir à d'autres appareils toujours en service : on les canibalise.On peut par exemple prélever le train d'atterrissage, des instruments cockpit, le radar, etc...tout ce qui peut encore servir.

Et puis,lorsqu'il n'y a plus rien à en tirer (toutes les pièces utilisables ont été utilisées, l'appareil devient trop ancien), on le détruit à coup de pelleteuse.
Les matériaux sont ensuite stockés temps de faire monter les prix (on attend un marché favorable)et puis on les vend.Ils sont alors rachetés,recyclés et réemployés dans divers objets.

Ainsi, une canette de coca peut très bien être issue d'un B-52

Pauvres F-14... tout ça à cause de l'autre exité..

m'enfin..

C'est vrai qu'en un sens, c'est dommage.
Je comprend que les militaires ne voient rien d'utile en ces machines obsolètes, mais aujourd'hui,lorsqu'à un meeting on a la chance de voir un P-51, un Spitfire ou un F4-U, on se dit : heureusement que le bébé est toujours en état de vol et bien entretenu.

Alors les Tomcat, qui sont déjà mythiques aujourd'hui (je parle des avions, hein )le seront encore plus au fil du temps, et qu'au final il en restera très peu.
Dommage...

Pas si sur pour le Tomcat que vu la compléxité de mise en oeuvre de l' engin on en aurait vu beaucoup en Meeting .

Est-ce que ca aurait coûté plus cher que de refaire voler un Vulcan?

Vous allez voir que dans quelques années, après un grand rabibochage avec Téhéran, les Américains vont leur vendre des F 35 ou autres, et que les F14 Iraniens retirés du service feront l'objet d'un petit commerce fructueux: avions repeints aux couleurs de la Navy dans les musées, peut-être quelques uns en état de vol, etc...

Claude

c'est quand même assez impressionant!!

OldNick a écrit :Un petit appercu de l'endroit en 1966-68...
http://www.dhc-2.com/Monthan_Memories.html
Rahhh-Lovely!

PS: pour les nostalgiques, les autres pages du site valent le coup!

rahhhhh comme ca doit etre impressionant ... et triste :(

Dire que l'on retrouvera des raptors dans ce cimetiere un jour ...

Pour les Raptor, il devraient commencer à être livrés des 2025, date prévu du début retrait de la bête (dixt la progrataion militaire du gouvernement US, voire ICI), y a pas à dire c'est un succes ce programme.

wotano jb a écrit :rahhhhh comme ca doit etre impressionant ... et triste :(

L'état de conservation est hallucinant

Pour ma part, les seuls émotions que me donne un avion c'est lorsqu'il vol. Après, qu'il finisse en boîte de conserve, en rond point ou abandonné dans le désert .... ça ne reste que de la ferrailles (bon, en dehors des Mirage III )

Ne me brûlez pas

L'état de conservation est hallucinant

Oui,

Il fait tres sec donc l'oxydation est ralenti à l'extreme (quand je pense combien nous on paye pour avoir de jolis cocons...)

Crickey a écrit :http://maps.google.fr/maps?ll=48.716407 ... &t=h&hl=fr

nous aussi on en a un de cimetière d'avions comme ça, et le prix du mètre carré a cet endroit c'est un peu plus cher que dans le désert.

Et un autre => http://maps.google.fr/maps?ll=47.060369 ... &t=h&hl=fr ,c'est pas loin de chez moi en plus...

hogan a écrit : Et un autre => http://maps.google.fr/maps?ll=47.060369 ... &t=h&hl=fr ,c'est pas loin de chez moi en plus...

Ah ben noon !...

C'est une vue de Savigny-les-Beaumes, c'est un musée et pas un cimetière...
Malheureusement, les conditions météo en Bourgogne étant très différentes de celles de Davis-Monthan, les avions présentés là en souffrent et se dégradent beaucoup plus vite.
En tout cas, aucun d'entre eux n'a la moindre chance de revoler un jour...

Claude