Plus d'infos ici et ici pour voir le reportageEn Colombie, des pilotes risquent leur vie pour relier des communautés indiennes éparpillées un peu partout dans la forêt amazonienne. A bord de DC3, de vieux avions à hélices construits avant guerre, ces pilotes empruntent régulièrement une route aérienne, considérée comme l'une des plus dangereuses de la planète. Ces avions sont les seuls au monde à pouvoir se poser sur des pistes en terre, très courtes qui se terminent souvent par un ravin. Le commandant Raúl et son équipage se rendent dans la jungle colombienne, une zone de non droit, refuge des narcotrafiquants et des FARC, un groupe armé révolutionnaire. Leur DC3, est comme un taxi brousse. Il décolle quand il fait le plein de marchandises et de passagers. Il transporte de tout. Du riz, des poireaux, des poules, des lits et parfois du carburant, qui transforme son avion en véritable bombe volante. Mais sur ces vieux avions, un autre danger menace : la panne mécanique. C'est ce qui arrive à un autre DC3, cloué au sol par la défaillance d'un moteur. Il y a quelques mois, cet avion maudit avait dû se poser en urgence dans un champ de riz. Aujourd'hui, des mécaniciens tentent de le réparer à la colombienne, c'est-à-dire à la débrouille... Ailleurs, dans ce pays, d'autres pilotes risquent leur vie, tous les jours. C'est le cas de Jose Gutierrez, le pilote des ' llanos ', les grandes plaines de Colombie. Son métier, voler à moins d'un mètre du sol pour pulvériser des pesticides ou des engrais dans les champs.
Les Routes De L'impossible Colombie : Les Pilotes Fous De L'amazonie
Les Routes De L'impossible Colombie : Les Pilotes Fous De L'amazonie
#1Un reportage assez sympa passé sur France 5 le 31/1 et qui repasse le samedi 13 Février à 00:43.
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
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SpruceGoose
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#2
Ah ! Jeanba…
Excellent reportage.
Et pilotes payés à l’heure de vol. Pas de vol, pas de sous.
Devis de masse et centrage approximatif… plein de carburant également.
J'ai adoré le Monument aux pilotes morts en crash.
Ca permet de relativiser, surtout quand on voit comment certains pilotes de pays "riches" pleurent la bouche pleine pour un oui ou pour un non !
A voir absolument, surtout par les would be pilots.
* * *
Excellent reportage.
Et pilotes payés à l’heure de vol. Pas de vol, pas de sous.
Devis de masse et centrage approximatif… plein de carburant également.
J'ai adoré le Monument aux pilotes morts en crash.
Ca permet de relativiser, surtout quand on voit comment certains pilotes de pays "riches" pleurent la bouche pleine pour un oui ou pour un non !
A voir absolument, surtout par les would be pilots.
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#4
Les liens des vidéos m'ont été donnés par knackfsx, merci à luiIII/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Merci pour les liens;
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
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Razmoth
#6
Procédure de maintenance d'urgence avec un téléphone portable pour assurer l'éclairage du moteur pendant la réparation !!!kreelin a écrit :L'aviation autrement. Incroyable... Pistes de fortune, zinc d'un autre age, moteur aleatoire
Tu lâches un gars du BEA là bas, il court enfiler une soutane pour exorciser les lieux
#7
Les premiers vols de l'Aéropostale devaient ressembler à çakreelin a écrit :L'aviation autrement
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
#8
Au mieux... Et au pire il laisse tout tomber et part vivre une vie de hippie a GOA lollolRazmoth a écrit : Tu lâches un gars du BEA là bas, il court enfiler une soutane pour exorciser les lieux
#9
J'avais raté le début lors de la diffusion sur F5. Content de pouvoir revoir ce docu dans son intégralité. 
Merci Jeanba !
Merci Jeanba !
[SIGPIC]http://altaiire4.free.fr/il2/C6_Mahakam_5.gif[/SIGPIC]
