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pppfff z'y comprenez rien! c'est pass qu'il est teste a Seattle justement.. et y fait pas beau la-bas en hiver...Ric a écrit :Moi c'est surtout un ciel gris à Séville qui ma paraît louche!
Bah là c'est parce qu'elle est en drapeau que tu as cette impression, mais en puissance ca deviendra un disque beaucoup plus classique. On voit rien de spécial sur les photo de C130J par exempleFrenchie a écrit :Merci Tigrou pour les tofs'.
J'l'aime bien cet avion...
Il va donner du fil a retordre aux illustrateurs qui vont devoir le représenter en vol. La représentation des hélices en mouvement devrait être un vrai casse tête !
Personne n'a parlé d'essais en vol !lolRob1 a écrit :Essais au sol, pas en vol ! Ne nous donne pas de faux espoirs stp
Pas sûr...il me semble que le 787 et le 747-8 sont aussi prévus pour voler mi-décembre...gillouf1 a écrit :C'est rare qu'un constructeur médiatise autant ses essais sur un nouvel appareil, d'habitude on a droit à quelques dépêches de presse très laconiques. Ils ont quelque chose à se reprocher?lol
En tout cas, le 1er vol c'est pour bientôt (avant le 787!)...
@+
pOy-yOq a écrit :Pas sûr...il me semble que le 787 et le 747-8 sont aussi prévus pour voler mi-décembre...
Déjà Boeing n'a pas annoncé de date, ce ne sont que des rumeurs...et disons que Boeing n'est pas le seul à être souvent optimiste sur ses planning...Col. Chibani a écrit :Enfin, bon, en juin, au Bourget, le représentant de Boeing expliquait doctement que "le premier vol du 787 aura lieu dans le premier semestre 2009 ... c'est-à-dire d'ici 3 semaines .. c'est trop bête, à quelques jours il aurait pu être au Bourget ... c'est comme si il était là ...". 6 mois plus tard, on attend toujours (et je me méfie des dates annoncées par Boeing).