Check-Six Forums

Bonjour tout le monde !

Je débarque...
Civil... Mais curieux.

Ya une quinzaine j'ai vu passer au dessus de ma tête un quadri réacteurs avec la "perche" derrière.
Rien d'exéptionnel sauf que c'était au dessus d'Orléans, temps pourri, allez, j'vais dire plafond < 1500 et lui dans les 1000 p .
J'ai pas compté les rivets, mais presque ;-)
Cà fait bizarre.
Pis il a fait deux ou trois tours comme çà à 15mn d'interval.
Question: C'est possible de ravitailler aussi bas ?

Ok la question est p'têt idiote mais "p..t..n" pour le gars qui viens faire le plein, faut pas éternuer !
Et dans la purée en plus !

Respect !

Du coup je sais pas.
Orléans, il y a Bricy et ses Transall d'un côté.
Tours avec les chasseurs.

Alors si parmis les experts, y en a qui peuvent m'éclaircir...

Merci.

Daniel.

Salut Daniel,

A mon avis, rien n'empèche un appareil d'aller faire des tours de piste sur une autre base que la sienne, que du contraire, ça fait de l'entrainement!

J'peux déjà répondre pour Tours : Le gadjet ne ravitaille pas en vol.

le pilote si. (mais faut pas que ça bouge trop sinon c'est coton)

"Non tu peux pas."

"Mais si je peux"

"Bill, lache cette bière !"

"Je m'en fout je l'ouvre !!"


Aru

OldNick a écrit :Salut Daniel,

A mon avis, rien n'empêche un appareil d'aller faire des tours de piste sur une autre base que la sienne, au contraire, ça fait de l'entrainement !

Et puis, à Istres, en ce moment, il ne fait pas très beau, alors peut-être vaut-il mieux s'exporter ?

Faire des tours de pistes sur un terrain "inconnu" fait certainement partie de la formation du pilote de "Tanker" comme de celle du pilote de "Piper" !